伊拉克航空

伊拉克航空（阿拉伯语：الخطوط الجوية العراقية，英语：Iraqi Airways），是伊拉克的国家航空公司，也是中东地区历史最悠久的一家航空公司，总部设在伊拉克首都巴格达。其枢纽机场为巴格达国际机场。伊拉克航空是阿拉伯航空运输组织的成员。

伊拉克航空 الخطوط الجوية العراقية Iraqi Airways
IATA ICAO 呼号 IA IAW IRAQI
创立于	1945年6月
开始营运	1946年1月28日
枢纽机场	巴格达国际机场
机队数量	40
通航城市	50
母公司	伊拉克政府（英语：Federal government of Iraq）
总部	伊拉克巴格达
重要人物	Munaf Abdulmunem Ajel（CEO）
网站	http://www.iraqiairways.com.iq/

历史

1983年伊拉克航空的波音707在伦敦希斯洛机场

伊拉克航空成立于1945年，是中东地区历史最悠久的一家航空公司。在50年代-60年代由于与苏联亲近所以购买了一批苏制客机，1970年代改为购买美制客机。1974年购买3架波音707，并在1976年接手波音727与波音747，并开通到北京及东京航线与大量欧洲航线。在1980年代由于美伊关系更加亲近，所以订购了更多的波音727与波音737和欧洲的空中客车A310。在两伊战争期间伊拉克航空中断了部分航线，并受到美国的制裁以至于美国未向伊拉克交付部分波音727。两伊战争结束后伊拉克国民经济受到损伤，由于美国与伊拉克关系战后一直紧张伊拉克航空也难以在购买外国客机并直接导致1990年海湾战争爆发，伊拉克航空受到联合国制裁，伊拉克航空转移了部分客机直至1992年复航。

伊拉克战争之后，伊拉克航空宣布重启国际航线的计划，并于2004年10月3日重开巴格达至安曼的航线。此后，伊拉克航空向其他航空公司租借客机以恢复部分航线，并在2012年宣布订购30架波音737-800和10架波音787，同年接收一架波音777-200LR以及一架空中客车A330。2013年3月5日，伊拉克航空复航伦敦，同年4月25日使用波音777-200LR复航法兰克福。

2014年8月23日，伊拉克航空使用波音777-200LR开通巴格达-广州-埃尔比勒-广州-巴格达航线。^[1]

机队

1983年的波音747-270C

伊拉克航空一部采用临时涂装的空中客车A321-200伦敦格域机场降落(2013)

伊拉克航空一部采用临时涂装的空中客车A330-200在法兰克福机场滑行(2013)

伊拉克航空一部采用前运营商（AirTran）的波音737-700在莫斯科伏努科沃国际机场(2013)

伊拉克航空一部使用全新涂装波音747-400在吉隆坡国际机场降落(2014)

伊拉克航空使用混合涂装的波音777-200LR在法兰克福机场滑行(2013)

现役

截至2023年8月，伊拉克航空拥有以下机队：

伊拉克航空机队
机型	现役	订购	选择权	载客量			备注
				C	Y	合计
空中客车A220-300	5	—	—	12	140	152
空中客车A320-200	3	—	—	0	180	180
空中客车A321-200	2	—	—	0	220	220
空中客车A330-200	1	—	—	24	264	288	YI-AQY
波音737-800	14	—	—	12	150	162
波音737 MAX 8	6	—	—	12	150	162
波音737 MAX 10	—	10	—	TBA			2024年开始交付[2]
波音777-200LR	1	—	—	14	350	364	YI-AQZ
波音787-8	2	8	—	24	242	266	2023年开始交付
庞巴迪CRJ-900LR	6	—	—	0	90	90
总数	40	18

已退役

• 1970年~2003年曾服役机种
  • An-24
  • 波音707-370
  • 波音727-270
  • 波音737-270
  • 波音747-270C^[3]
  • 波音747SP
  • 伊尔-76
• 2003年后退役机队
  • 空中客车A320-211
  • 波音727-270
  • 波音737-300
  • 波音737-700
  • 波音737-400
  • 波音757-200
  • 波音767-200
  • 波音767-300ER