低空经济

低空经济是一种利用有人驾驶的飞行器或无人机在低高度的空域内进行私人、商业及公共服务的经济形态^[1]，当中包括运送货物^[2]、邮件派送^[3]、外卖送递、短程客运或通勤服务、以及农业航空、空中消防和航空测量等专业服务。因为这些低空飞行器一般会在距离地面500—1,000米（1,600—3,300英尺）（如有需要可以扩展至3000米）以下的高度运作，远低于正常航空的飞行高度，所以这类商贸行为被称为低空经济，不过实际可飞行的高度，及无人机是否可进行超视距飞行^[4]，需要依据各地的法规而定^[5]。值得留意的是，虽然无人机的应用在2010年代以后大行其道，但低空经济也包括由人在飞行器上驾驶或载人的飞行器^[6]，例如飞行的士，所以低空经济并不等于无人机运输^[7]。

在巴拿马市上空飞行中的一架送货无人机

在芬兰赫尔辛基的一架送货无人机正在使用吊索将货物空降到住宅大厦附近的一处草坪

范畴

消费类应用

利用无人机进行个人或团体的私人航拍、无人机表演^[7]，技术已日趋成熟，使用载人飞行器在低空进行观光及私人飞行，也属于消费类的领域^[5]。

物流及运输

利用无人机派送货品，配合自动避障及自动定位，可提高配送效率，目前无人机用于物流派送已经达到实用化的阶段^[8]。使用电动飞行器进行载客运输^[6]，目前也在实验阶段^[5]。

公共服务

无人机可以应用于紧急搜救、遥感测绘、消防和灾害现场勘察，配合热成像技术、三维地图，加上抵抗恶劣天气能力，可降低救援人员及勘察人员在高危地区所面对的风险，从而提升优化资源分配及城市规划的效率^[5]。美国有部分州分已启用由无人机投递自动体外去颤器，协助急救的服务^[9]，期望可提升突发性心脏病者在偏远地区的存活率^[10]。