兩棲突擊艦 - Wikiwand

两栖攻击舰（英语：Amphibious assault ship）是一种用来在敌方沿海地区进行两栖作战时，在战线后方提供空中与水面支援的军舰。这种军舰由直升机航空母舰发展而来，但是大部分也结合了船坞登陆舰的坞舱设计，可装载登陆艇、气垫登陆艇、两栖车辆，甚至垂直起降型战斗机。且相较于多数航空母舰，不少两栖攻击舰可拥有更密集的自身防护武器，未必需要其他军舰保护。

事实速览 “Amphibious assault ship”的各地常用名称, 中国大陆 ...

“Amphibious assault ship”的各地常用名称
中国大陆	两栖攻击舰
港澳	兩棲攻擊艦
台湾	兩棲突擊艦

由于两栖攻击舰是现代军舰中大小与排水量仅次于航空母舰的类别，因此对于未拥有航空母舰的国家，或是在没有配置航空母舰的舰队中，两栖攻击舰往往会成为舰队旗舰，具有两栖指挥舰作用。美国通用舰船分类符号将现代两栖突击舰分成三个主要类别，分别是直升机平台登陆舰（LPH）、直升机登陆突击舰（LHA）和直升机登陆船坞舰（LHD）。

Remove ads

背景

在二战中，日本陆军开发了一型登陆舰，称为“丙型特殊船（日语：陸軍特殊船）”，除了能够在船尾放出登陆艇，并且拥有直通式甲板，可以起飞航空设备，如侦察机、反潜机等。

在二战结束后，美军将一艘科芒斯曼特湾级护航航空母舰、一艘卡萨布兰卡级护航航空母舰和三艘埃塞克斯级航空母舰改装成了搭载直升机的登陆舰，美军称之为两栖攻击舰。

由于第二次中东战争开启了直升机运用在两栖作战上的滥觞，美军发现改装而来的两栖攻击舰不方便使用，于是建造了专为操作大型直升机而设计的硫磺岛级两栖攻击舰。随后开发的塔拉瓦级通用两栖攻击舰，加入了船坞登陆舰的坞舱设计，改装后的塔拉瓦级将垂直起降战斗机也纳入了两栖攻击舰的编制并提供两栖作战的掩护和支援作用。美国海军是目前全球拥有最多两栖攻击舰的单位。

由于两栖攻击舰发展自直升机航空母舰，因此其继承了航空母舰的特点，比如拥有直通式甲板，可以起降数量较多的直升机和垂直起降战斗机。两栖攻击舰大多数配备有坞舱，可以停放登陆艇，借此可以同时发动空中和水上的登陆行动，不过其比较突出空中的力量，与同属两栖战舰的船坞登陆舰功能相同但性质相反。两栖攻击舰以空中武力为主、水面武力为辅（垂直起降战斗机与攻击直升机扫荡突击，掩护水面载具与运输直升机登陆），而船坞登陆舰则以水面投射力量为主，空中武力为辅（扫荡突击与登陆主要依靠水面载具自身，攻击直升机与运输直升机相对较少）。

Remove ads

其他称呼

战略投射舰

西班牙海军将胡安卡洛斯一世号两栖攻击舰称为战略投射舰（西班牙语：Buque de Proyección Estratégica）

直升机护卫舰（DDH）

直升机护卫舰（日语：ヘリコプター搭載護衛艦）(DDH)，是日本海上自卫队的多用途舰船，可以携带反潜直升机执行反潜任务，也可以携带攻击直升机掩护携带的运输直升机和倾转旋翼机执行两栖登陆任务。2018年，日本内阁批准了日本防卫省的建议，为出云级直升机驱逐舰加装耐热飞行甲板，让出云级可部署垂直（短距）起降的定翼机。^[1]

多用途航空母舰

大西洋号两栖攻击舰起初被巴西海军归类为PHM，即多用途直升机母舰（葡萄牙语：Porta-Helicópteros Multipropósito），2020年11月改为NAM，即多用途航空母舰（葡萄牙语：Navio-Aeródromo Multipropósito），以彰显其兼具起降固定翼无人机和载人倾转旋翼机的能力。^[2]^[3]

指挥・战力投射舰

法国海军将西北风级两栖攻击舰称为指挥・战力投射舰（法语：Bâtiment de Projectiontion et de Commandement）(BPC)

Remove ads

各国两栖攻击舰

更多信息 所属海军, 舰级（型） ...

所属海军	舰级（型）	服役数量	建造/海试中数量	首舰服役时间	长	宽	吃水深度	排水量（吨）	备注
美国海军	黄蜂级	7艘	建造完毕	1989年	257米	31.8米	8.1米	41,150吨	基于塔拉瓦级设计建造，建造8艘，是全球规模最大的单一级别两栖攻击舰。其中1艘好人理查号因火灾提前报废处理。
美国海军	美利坚级	2艘	2艘	2014年	257米	32米	7.9米	45,000吨	计划建造11艘，2艘服役，2艘在英戈尔斯造船厂建造中。唯二排水量达到45,000吨的大型两栖攻击舰，设计核心是F-35B战斗机的垂直起降，但不同批次（Flight 0，Flight 1）有细微不同的设计理念
中国人民解放军海军	075型	4艘		2019年	232米	36.8米	8.1米	40,000吨	沪东中华造船负责建造。直通甲板上有6个直升机起降点，具有大型两栖坞舱，能同时容纳3艘气垫船。主要用于垂直登陆和两栖兵力投送。
中国人民解放军海军	076型		1艘	预计2026年	252.3米	45米	8.5米	45,000吨	1艘海试中，采用全电推进，是目前唯一一级配备电磁弹射器的两栖突击舰。庞大的排水量，使其能容纳大型机库，整体设计核心是无人机航空母舰，弹射翼龙-10、攻击-11等大型无人机
海上自卫队	日向级	2艘	建造完毕	2009年	197米	33米	7米	19,000吨	在海上自卫队的编队里定位为直升机护卫舰（DDH），主要舰载机为直升机
海上自卫队	出云级	2艘	建造完毕	2015年	248米	45米	8.5米	27,000吨	其中出云号于2011年完成初步改装，具备起降F-35B的能力，成为事实意义上的航母。日本在二战后宪法规定不得拥有进攻性武器，但这种改装显然已远远超出“自卫”的需求，引起周边国家批评和警惕
法国海军	西北风级	3艘	建造完毕	2005年	199米	32米	6.3米	21,300吨	取代老旧的飓风级船坞登陆舰（英语：Ouragan-class landing platform dock）。法国曾于2011年签署了向俄罗斯出口2艘的合同，因克里米亚危机合同取消，后转卖给埃及
埃及海军	西北风级	2艘	N/A	2016年	199米	32米	6.3米	21,300吨	法国向俄罗斯出售2艘的合同取消后，被埃及购得
韩国海军	独岛级	2艘	建造完毕	2007年	199米	31米	7米	19,500 吨	韩国海军对第二艘马罗岛号进行大量改装，加强电子系统和甲板加固，使其具备起降F-35B战斗机的能力，因此服役时间比首舰独岛号晚了整整14年。但目前韩国海军更希望在未来的CVX级航空母舰上搭载F-35B战斗机
西班牙海军	胡安·卡洛斯号	1艘	建造完毕	2010年	230.8米	32米	7米	27,079吨	在西班牙海军编队里定位为战略投射舰，舰艏的滑跳起飞甲板可供AV-8B猎鹰II和F-35B战斗机进行短距垂直起降，只建造了一艘
澳大利亚海军	堪培拉级	2艘	建造完毕	2014年	230.8米	32米	7米	27,500吨	2007年澳大利亚和西班牙签订购买合同。根据合约，舰体部分由西班牙负责建造，上层建筑和后期舾装由澳大利亚自己完成。虽然保留了滑跳起飞甲板，但澳大利亚并未购买F-35B战斗机，也没有对堪培拉级的甲板进行耐热加固处理。澳大利亚政府也明确表示没有航母化的计划
土耳其海军	阿纳多卢号	1艘	建造完毕	2023年	230.8米	32米	7米	27,079吨	由西班牙提供图纸和技术规范，在土耳其船厂建造，有耐热加固的甲板，具备短距垂直起降能力。2019年因土耳其向俄罗斯购买S-400导弹而被禁止获得F-35B战斗机，目前可以起降自研的TB3无人机（英语：Baykar Bayraktar TB3）
意大利海军	第里雅斯特级	1艘	建造完毕	2024年	245米	36米	7.2米	38,000吨	吨位超过加富尔号航空母舰，是意大利二战后建造的吨位最大的军舰。甲板部分区域有一定的加固，能小负荷承受F-35B战斗机的起降
巴西海军	大西洋号	1艘	N/A	1998年 2018年	203.4米	35米	6.5米	21,500吨	原为1998年服役的英国皇家海军海洋号两栖攻击舰，2018年退役后被巴西以8460万英镑购得。入手后巴西曾对其进行了小幅度改装
俄罗斯海军	23900型		2艘	预计2028年	220米	38米	7米	40,000吨	因克里米亚危机，原定从法国购买两艘西北风级的合同被取消，转而自行研制建造，卫星照片显示正在分段建造中