公园前站

公园前站是广州地铁1号线和2号线的转搭车站，位于中国广东省广州市越秀区中山五路起义路口和广州人民公园的地底^[1]。车站以位于广州人民公园前得名，于1999年2月16日随一号线全线通车而正式启用。

公园前 Gongyuanqian
1号线岛式月台部分
位置	中华人民共和国 广东省广州市越秀区北京街道与光塔街道交界 中山五路起义路口
地理坐标	23°7′41.2″N 113°15′28.8″E
车站类别	地铁车站
拥有者	广州地铁集团有限公司
营运者	广州地铁集团营运事业总部营运一中心 车站服务二部公园前中心站
途经线路	广州地铁1号线 广州地铁2号线
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站厅
车站层数	3层
换乘方式	节点转搭
出口数目	12个
车站色系	白色
站台	各自1组西班牙式月台
股道	4条
其他信息
使用状态	正常营运
车站代码	109 213
历史
启用日期	1号线：1999年2月16日 2号线：2002年12月29日
营运信息
车站服务时间	06:10－00:02+1
首班车	1号线 往西塱：06:15 往广州东站：06:10 2号线 往广州南站：06:16 往嘉禾望岗：06:12
末班车	1号线 往西塱：23:44 往广州东站：23:10 2号线 往广州南站：23:57 往嘉禾望岗：23:57
邻近车站
上一站 广州地铁 下一站 西门口 0.87km 往西塱 1号线 农讲所 1.18km 往广州东站 海珠广场 1.27km 往广州南站 2号线 纪念堂 0.79km 往嘉禾望岗
站线配置图  纪念堂  1/2联络线  西门口 农讲所   海珠广场
位置

本站是广州地铁系统中第一个启用的转搭车站^[2]。

车站结构

车站楼层

公园前站共设有三层。地面为车站各出入口，周边为中山五路、起义路、西湖路，人民公园、广州地铁公园前控制中心和附近商业建筑；地下一层为1号线与2号线共用站厅；地下二层为1号线月台和2号线北站厅；地下三层为2号线月台。

本站虽然为两线统一设计的车站，但由于两线并非同步启用，车站部分区域的装修风格亦有所不同：率先启用的地下一层站厅和1号线月台墙面采用石板、柱面采用白色陶瓷板装修；2002年启用的2号线地下二层站厅及月台的柱面和墙面全部采用白色搪瓷板装修，天花灯光装饰和地板亦与地下一层站厅及1号线月台不同。

地下一层	共用站厅 1号线、2号线	售票机、客务中心、商店、警务室、育婴室、安检设施
地下二层	北站厅 2号线	售票机、客务中心、安检设施
	设备区	车站设备
	4 月台	侧式月台，仅供下车；前往 █2号线岛式月台
		█1号线 西塱方向（下站：西门口）
	2 月台 1 月台	岛式月台，仅供上车
		█1号线 广州东站方向（下站：农讲所）
	3 月台	侧式月台，仅供下车；前往 █2号线岛式月台
	设备区	车站设备
地下三层		月台付费区出口往动漫星城
	8 月台	侧式月台，仅供下车；前往 █1号线岛式月台
		█2号线 广州南站方向（下站：海珠广场）
	6 月台 5 月台	岛式月台，仅供上车
		█2号线 嘉禾望岗方向（下站：纪念堂）
	7 月台	侧式月台，仅供下车；前往 █1号线岛式月台
		月台付费区出口往动漫星城

站厅

共用站厅东侧

地下二层的2号线北站厅

共用站厅南侧

公园前站的大厅分别位于地下一层和地下二层，其中地下一层为1号线、2号线南站厅共用的站厅层，地下二层为2号线北站厅部分。两个站厅均设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心等设施。

站厅的收费区位于地下一层的东、西和南侧，和地下二层的南北两侧。为了方便搭客进出，地下一层站厅三边的付费区会被非付费区通道分隔为互不相连的付费区。站厅收费区内设有多组扶手电梯和楼梯可供搭客前往各自路线的月台。同时本站共设有五台专用电梯，一台为贯通共用站厅与两线岛式月台，四台则分别连接地下一层站厅和各线的两个侧式月台。由于部分专用电梯位于地下一层站厅层的电梯门位于非付费区，因此除两个连接1号线侧式月台与地下一层站厅的专用电梯外，使用其它专用电梯的搭客需要向车站工作人员求助以便协助使用。

此外，公园前站内提供面包糕饼店、鸭脖店、时装店以及理发店等商店^[3]，车站范围内更设有四家7-11便利店^{[注 1]}。商店主要设于共用站厅的非收费区范围的南侧以及西侧，共用站厅中央此前亦设有商店，唯现时改为大型LED屏幕以投放广告^[4]。地下一层站厅靠J出口侧还有羊城通客户服务中心^[5]。此外本站亦设有自动售卖机、自动照相机等自助服务设施。

本站的育婴室设于站厅非付费区J出入口旁^[6]。

共用站厅中央部分全景图

地下二层北站厅全景图

月台以及转搭

4号月台（1号线专用）

2号线岛式月台

7号月台（2号线专用）

位于2号线7号月台中部的转搭楼梯

1号线月台于1999年启用，位于中山五路地底；2号线月台于2002年随2号线首通段（三元里─晓港）开通而启用，位于广州起义路地底。1号线月台位于上层，2号线月台位于下层；两线月台都设有一个岛式月台及两个侧式月台，两个侧式月台分别建于岛式月台两旁，并以路轨分隔，这种设计在欧洲被称作西班牙式月台布局。

两线的列车会在本站以先后顺序开双侧车门^[7]。搭客需在侧式月台（即右边车门）下车，依照月台上的指示牌进行转搭或出站；岛式月台（即左边车门）仅供搭客上车^[8]。转搭时，从原乘路线的侧式月台步行至月台中部可转搭至另一条路线的岛式月台^[9]。

本站在1号线月台采用小型浮雕的华文行楷字体的站名，而2号线月台则采用时任广州市书法家协会副主席陈秋明书写的书法字^[10]。

另外，本站1号线的月台东边设有一条单渡线，当1号线发生故障时，列车将会通过该条渡线折返，以本站为临时总站。而2号线月台北边则设有一条存车线，当2号线的纪念堂站发生故障时，往嘉禾望岗列车将会通过该条存车线折返，以本站为临时总站，现时该条存车线有时会摆放一列备用车，在晚高峰向南开出疏导客流。

1号线和2号线的联络线亦设于本站东北象限处，供车务调动使用。

1号月台全景图，1号线专用

4号月台全景图，1号线专用

5号月台全景图，2号线专用

8号月台全景图，2号线专用

出入口

公园前站目前共设有12个出入口供搭客进出，方便搭客前往北京路步行街、中山五路等地^[9]。

由于动漫星城位于车站北部并分布于地下一层至地下三层，因此在地下一层和地下二层车站站厅，以及2号线两个侧式月台北端均设有独立出入口供搭客前往动漫星城，不过仅连通地下一层的共用站厅的通道获出入口编号。此外，亦有部分出入口连接于各商场，其中A出入口连接中旅商业城，E出入口的通道则另设有出入口分别连通捷登都会及五月花商业广场。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
A			解放中路	中山五路、中山六路公交车站、解放中路公交车站
B1 B2			广州起义路
C			中山五路	北京路步行街
D			教育路	西湖路、大佛寺、北京路步行街、广百百货北京路店、中山五路公交车站（东行）
E			广大路	广仁路、中山四路、北京路步行街、南越王博物馆（王宫展区）、中山五路公交车站（西行）
F			吉祥路	广卫路、府前路、人民公园、广州市人民政府、广卫路公交总站
G			中山五路
H			中山五路
I1			中山五路
I2			解放北路	中山五路、连新路、广州市人民政府、人民公园、六榕寺、迎宾馆公交车站
J			广州起义路	广州市公安局、广州起义纪念馆、广东华侨中学初中校区、广州市社会主义学院、起义路公交车站
K			中山五路
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有轮椅升降台 |  设于同一层 |  设有扶手电梯

接驳交通

公园前站东北侧的广卫路有多条公交路线在此设总站，另外在车站周边的中山五/六路、解放中路、吉祥路均设有多个公交车中途站，方便搭客转乘公交前往广州市区各地。

接驳交通列表
普通巴士路线 编号 路线 收费 营运商 备注 5 沥滘 ⇆ 广州火车站（草暖公园） 2元 一汽三分 6 黄沙 ⇆ 天河北公交总站 2元 一汽二分 7 石槎路（金碧新城） ⇆ 大沙头 2元 一汽一分 广12 （广州）二沙岛西 ⇆ （佛山）万科四季花城 2元 一汽一分 14 赤沙（广东财经大学） ⇆ 广卫路 2元 一汽三分 24 大塘西（敦和） ⇆ 云台花园 2元 一汽一分 27 东莞庄 ⇆ 广卫路 2元 一汽二分 29 南边路 ⇆ 站南路 2元 一汽三分 广42 （佛山）白沙（中海金沙湾） ↻ （广州）解放北路口 2元 一汽一分 56 天平架 ⇆ 光塔路 2元 一汽二分 58 时代玫瑰园 ⇆ 广医一院（靖海路） 2元 一汽一分 64 广卫路 ⇆ 东沙工业园 2元 二巴一分 74 水秀一路 ⇆ 动物园（先烈中路） 2元 一汽一分 87 润江南路 ⇆ 广钢新城（荔勤南路） 2元 巴士一分 101 海印桥 ⇆ 机场路 2元 巴士电车 使用无轨电车营运 102 东山 ⇆ 广钢新城（崇文二路） 2元 巴士电车 104 海印桥 ⇆ 中山八路 2元 巴士电车 使用无轨电车营运 107 花城广场西 ⇆ 中山八路 2元 巴士电车 使用无轨电车或纯电动汽车营运 108 东山 ⇆ 南悦花苑 2元 巴士电车 110 天平架 ⇆ 文化公园（粤海关博物馆） 2元 巴士电车 113 南田路 ⇆ 棠安路 2元 巴士电车 使用无轨电车营运 124 云苑新村 ⇆ 滘口客运站 2元 巴士电车 180 解放北路（应元路口） ⇆ 南洲路（小洲南路口） 2元 巴士一分 182 云苑新村 ⇆ 逸景翠园 2元 巴士一分 191 华景新城 ⇆ 市红会医院北门 2元 白马巴士 193 广卫路 ⇆ 汾水小区 2元 巴士电车 209 坦尾（柏悦湾） ⇆ 广州火车东站 2元 巴士三分 215 东山龟岗（中共三大会址） 主线 ⇆ 同德围（教师新村） 2元 新穗巴士 长线 → 丽康居 215 东山龟岗（中共三大会址） 主线 ⇆ 同德围（教师新村） 2元 新穗巴士 长线 → 丽康居 217 广卫路 ⇆ 芳村西塱 2元 巴士电车 233 滘口客运站 ⇆ 广州火车东站 2元 巴士二分 243 员村（美林花园） ⇆ 革新路（光大花园） 3元 巴士一分 244 江南大道南（地铁江泰路站） ⇆ 黄石东（白云尚城） 3元 新穗巴士 244A 江南大道南（地铁江泰路站） ⇆ 汇侨新城 2元 新穗巴士 250 石榴岗 ⇆ 中山八路 3元 巴士一分 经宝岗大道、新港西路 253 瑞宝乡 ⇆ 罗冲围（松南路） 2元 巴士三分 264 仑头 ⇆ 广仁路 2元 新穗巴士 265 广卫路 ⇆ 环滘村 2元 巴士二分 273 广州火车站（草暖公园） ⇆ 晓港湾 2元 巴士三分 广281 （广州）广卫路 ⇆ （佛山）绿地香树花城 3元 巴士电车 广286 （广州）广卫路 ⇆ （佛山）黄岐第一城 2元 巴士电车 293 华景新城 ⇆ 广卫路 2元 巴士三分 519 白云路 ⇆ 石井（红星村） 2元 二巴二分 经棠溪 527 广州白云站 ⇆ 石溪 2元 二巴一分 527机电技工学院班车 石溪 ⇆ 机电技师学院 2元 二巴一分 仅限工作日发班 寒暑假期间停运 528 广卫路 ⇆ 长红村（长湴街口） 2元 巴士二分 833 广卫路 ⇆ 太和 3元 新穗巴士 夜2 陈家祠（中山七路） ⇆ 石潭西路口 3元 一汽一分 17路附属路线 夜5 天平架 ⇆ 黄沙 3元 一汽二分 6路附属路线 夜8 广州火车站（草暖公园） ⇆ 赤沙（广东财经大学） 3元 一汽三分 14路附属路线 夜12 省荣军医院（荣校） ⇆ 黄石路 3元 一汽一分 36路附属路线 夜21 东山龟岗（中共三大会址） ⇆ 石井潭村 3元 新穗巴士 215路附属路线 夜22 江南大道南（地铁江泰路站） ⇆ 广州白云站公交总站 4元 新穗巴士 244路附属路线；20–30分/班 夜27 车陂 ⇆ 滘口客运站 4元 巴士电车 124路附属路线 夜30 沥滘路西 ⇆ 罗冲围（松南路） 4元 巴士一分 88路附属路线 夜37 江海大道中 ⇆ 中山八路 3元 巴士一分 270路附属路线 夜40 琶洲大桥北（美林花园东门） ⇆ 广园新村 3元 巴士一分 284路附属路线 夜55 广州火车站（草暖公园） ⇆ 小洲村口 4元 一汽三分 夜56 广卫路 ⇆ 赤沙（广东财经大学） 3元 一汽三分 广夜67 （佛山）黄岐办事处 ⇆ （广州）广卫路 3元 巴士电车 广281路附属路线 夜72 广卫路 ⇆ 芳村西塱 3元 巴士电车 217路附属路线 夜78 广州火车东站 ⇆ 中山八路 3元 巴士电车 107路附属路线，使用无轨电车或纯电动汽车营运 夜79 广州南站 ⇆ 广州火车站（草暖公园） 4–5元 番广客运 312路附属路线 夜89 华景新城 ⇆ 宝岗大道 3元 白马巴士 191路附属路线 夜107 白云路 ⇆ 石井（红星村） 3元 二巴二分 经机场路岗贝路口（省二医民航院区） 519路附属路线 南沙K8 蕉门公交总站 ⇆ 广仁路 3–4元 南沙巴士 30–60分/班

利用状况

公园前站处于广州市正中的北京路商业中心区，新旧楼宇林立，购物中心和潮流文化非常集中。公园前站附近不仅有北京路步行街，还有动漫星城、五月花商业广场（粤语：五月花商業廣場）、广百百货、新大新百货等购物中心，亦邻近广州市政府，使得本站全天人流如织，节假日时更一直保持着较高的客流水平，是广州地铁最繁忙车站之一。为缓解客运压力，本站每逢工作日早高峰8点至9点会实施客流控制措施，维持营运秩序。

在每年农历新年期间，越秀区亦会在本站附近的西湖路和教育路举办一年一度的西湖路花市，届时本站客流量将会进一步上升，拥堵情况严重时甚至需要在车站实施部分出入口单向通行等客流控制措施^[11]。

历史

加装屏门前的车站（2005年11月）

车站建设

公园前站最早出现在1988年的地下铁道路网规划的初步方案中，是“十字线网”唯一的转搭站。1993年12月28日，1号线正式开工兴建。本站作为1号线和2号线的转搭站统一设计，分期实施。1号线车站施工时预留转搭节点，以便2号线动工时能进一步扩建，形成整个十字型车站。1999年2月16日，公园前站随一号线全线通车而启用。当时1号线车站仅启用中间的岛式月台，两边的侧式月台待2号线通车时再启用。

而2号线首期工程则于1999年10月10日正式动工。2002年12月29日，本站2号线车站和1号线两个侧式月台随2号线首通段（三元里至晓港）通车而启用，本站当日亦正式启用转搭功能^[12]。2010年9月22日至24日，本站2号线月台随旧2号线一同停运，进行线路拆解；9月25日清晨，本站2号线月台随新2号线开通重启服务^[13]。

加装屏蔽门

2004年，地铁公司因考虑月台搭客安全和节省能源，决定为营运中的1号线全线加装月台屏门、半高式安全门，并展开月台风道及管线改造工程^[14]。在屏门投入使用前，本站曾发生有多起搭客自杀，或欲捡拾掉落物品而跳下轨道的事件^[15]。2007年2月11日，本站一号线屏门系统开始启用^[16]。

2020年6月12日上午，本站1号线2号月台的第17、18号屏门之间的固定玻璃出现自然破裂，期间未造成人员伤亡，亦未影响正常行车。相关的玻璃已于当天营运结束后完成更换^[17]。

参见

• 广州动漫星城广场
• 公园前控制中心