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公馆圆环
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公馆圆环是位于台湾台北市公馆地区的回旋处，地处台北市中正区、大安区、文山区交界，为基隆路三段、罗斯福路四段、罗斯福路四段113巷、罗斯福路四段119巷、罗斯福路四段123巷路口，是往来台北市中心、景美、木栅、信义区、新北市新店及永和的交通要道。回旋处下有地下巴士专用道，两者已于2025年9月分别拆除及填平，该路口改为正交路口。
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历史
始建于1967年。[1]1968年12月，台北市政府交通督导会报指出该处交通状况不良，需要重新整理。[2]
1971年，因应福和桥兴建，基隆路南端延伸至福和桥头，全线拓宽并改为柏油路。[2]
根据台北市政府统计，2019年至2025年的肇事率为全台北市最高，平均1.5天发生一起车祸。[1]
2025年9月13日，开始填平地下道。
2025年9月29日，拆除回旋处。
结构
回旋处内有抽水机房、自来水箱涵，上方为基隆路高架桥，下方为车行地下道，其中车行地下道在2016年罗斯福路公车专用道启用后被纳入，成为台湾少见的A型路权巴士专用道[3]；更下方则是台北捷运新店线的潜盾隧道。[1]
存废
福和桥在1971年落成后，来往于新北市永和和台北市之间的车流量大增，并在1979年引起公馆圆环的存废讨论。[4]
台北市政府曾在1982年、2007年、2014年、2015年与2021年做过存废评估，其中2014年决定不拆除回旋处，而是透过调整交通灯秒数以及设立号志牌改善；[5]2021年的报告指出：若要拆除回旋处，需要20个月加强结构，工程期间交通将严重恶化。[1]
2025年3月25日，蒋万安市府宣布将拆除公馆圆环并填平地下巴士专用道，[6]2025年5月29日举行地方说明会，表示预计同年6月28日动工。[1][7]部分议员和反对派民众纷纷表达不满，认为此举将使该处交通恶化，并提出希望有其他解决方案的意见。[1][8]
针对相关意见，市府曾宣布暂缓施工并举行公听会，其后又于2025年8月27日公告将在9月13日正式施工，时任台北市市长蒋万安因而被反对者批评忽视民意、一意孤行。[9][10]
2025年9月12日，开始施工的前一天晚上，行人零死亡推动联盟举办“守环行动：回旋处走读”行动，要求北市府停止施工、重启协商。抗议北市府强拆回旋处，应该优先试办回旋处标线号志改善方案；以及，反对北市府填平巴士地下道，应确保大众运输的通行权。[10][11][12]许多交通团体、学生团体也对此表达反对立场，包括：下一代人本交通促进会、台湾安全驾驶监督联盟、台师大学生会、台大学生会、台科大学生会、政大交通社等。[13][14]
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嘲讽蒋万安的海报 -
抗议施工将致塞车 -
各种抗议涂鸦 -
“路逼蒋”谐音日语ルビィちゃん
拆除
 | 此章节需要更新，原因：已完工。 (2025年10月9日) |
2025年9月21日，时任副市长李四川称公馆圆环工期从原本预估65天变成17天完成，预计9月29日就可以恢复通车。[15][16]
2025年9月15日，永福桥车流增加，因而塞车。[17][18]9月16日到18日，罗斯福路、福和桥等地方皆出现雍塞车流，[19]台北市政府解释是厂商未经同意封闭车道施工以及车祸所致；[20][21]针对通勤时间塞车，时任台北市立委徐巧芯表示只是在等红灯。[22]
9月30日是公馆圆环改为正交路口的首个上班日，上下班时间的罗斯福路五段到六段以及下班时间的基隆路往永和方向路况壅塞，[23][24][25][26]市长蒋万安等人视察时称还算顺畅，[27]该路口当天发生3起车祸。[28]
参考资料
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