六块厝车站

提示：此条目的主题不是三块厝车站。

六块厝车站位于台湾屏东县屏东市，为台湾铁路公司屏东线的铁路车站。

六块厝车站 Liukuaicuo Station Lioukuaicuo（2003年-2009年） Liukuaitso（战后-2003年） Rokukaiseki[1]（1913年-1945年）
位置	台湾 屏东县屏东市 长安里光复路392号
地理坐标	22°39′47″N 120°27′39″E
营运者	台湾铁路公司
途经线路	屏东线
距离	里程高雄端18.8公里
车站构造
站体类型	平面车站
站台	侧式月台两座
其他信息
车站代码	4470
电报码	ㄌㄡ
车站等级	乘降所
历史
启用日期	1913年12月20日
营运信息
搭客数量	326[2]
排行	第181名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 九曲堂 5.0km 往高雄 屏东线 里程高雄18.8km 屏东 2.2km 往枋寮
位置

六块厝车站的月台与停靠站内的500型区间车。

一列行经六块厝车站的台铁柴联自强号列车

历史

• 1913年12月20日：设站，当时因应前往竞马场（即跑马场，战后无再复业）旅客之便利而增设^[3]；此地于早期时只有五、六户人家而已，故称为“六块厝”。　
• 1990年12月15日：降为乘降所，并指定由屏东站管理。
• 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

本站为乘降所，仅有停靠区间车^[4]。 在台铁捷运化计划中，原先预定将台铁高雄机务段及检车段迁至此处，并将本站改称屏东新站，取代高雄站纵贯线到达站的地位，并预留高铁延伸设站机制。但由于此站距屏东市区尚有一站，在行政院经济建设委员会评估后，将高雄机务段及检车段改设于屏东县潮州镇，并将屏东站至潮州站间铁路双轨电气化。

2024年底，行政院院长宣布高铁延伸屏东采“高雄方案”，即沿台铁路廊从高铁左营站、高雄车站南延，拟设高铁屏东站与台铁六块厝车站共构，预计在2039年完工。^[5]

车站构造

站内原本设置木造站房与一座岛式月台，但今日已改为两座侧式月台及钢筋混凝土结构的简易站体。

月台路线配置

• 侧式月台两座。

1	第一月台	█ 屏东线（下行停靠、通过）	往 屏东、潮州 方向
2	第二月台	█ 屏东线（上行停靠、通过）	往 高雄、台南 方向

车站月台配置

月台 配置	侧式月台，左侧开门
	1月台	屏东线 往屏东、潮州方向（屏东车站）→
	2月台	←屏东线 往高雄、台南方向（九曲堂车站）
	侧式月台，左侧开门

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为326^[2]，在台铁各站中排行第181名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1946	8,416	7,339	15,755	[6]	23	43
1975	120,841	83,110	203,951	[7]	331	559
1976	123,890	83,692	207,582	[8]	338	567
1977	115,520	76,984	192,504	[9]	316	527
1978	无资料
1979
1980	128,059	109,179	237,238	[10]	350	648
1981	107,803	81,936	189,739	[11]	295	520
1982	100,006	74,074	174,080	[12]	274	477
1983	102,214	78,873	181,087	[13]	280	496
1984	88,261	55,404	143,665	[14]	241	393
1985	73,305	53,695	127,000	[15]	201	348
1986	56,835	51,916	108,751	[16]	156	298
1987	49,467	35,736	85,203	[17]	136	233
1988	47,949	36,141	84,090	[18]	131	230
1989	12,686	29,643	42,329	[19]	35	116
1990	11,144	26,943	38,087	[20]	31	104
1991	19,612	33,172	52,784	[21]	54	145
1992	11,157	20,661	31,818	[22]	30	87
1993	5,063	11,686	16,749	[23]	14	46
1994	5,658	12,379	18,037	[24]	16	49
1995	5,776	11,899	17,675	[25]	16	48
1996	4,838	10,242	15,080	[26]	13	41
1997	1910	11,268	11,458	[27]	1	31
1998	3,182	14,063	17,245	[28]	9	47
1999	3,334	15,137	18,471	[29]	9	51
2000	4,346	26,156	30,502	[30]	12	83

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	18,981	31,887	50,868	[31]	52	139
2002	17,760	23,517	41,277	[32]	49	113
2003	17,361	19,642	37,003	[33]	48	101
2004	16,265	17,195	33,460	[34]	44	91
2005	14,637	17,280	31,917	[35]	40	87
2006	16,214	17,433	33,647	[36]	44	92
2007	14,712	16,339	31,051		40	85
2008	16,714	19,548	36,262		46	99
2009	18,789	22,181	40,970		51	112
2010	17,395	22,091	39,486	[37]	48	108
2011	15,830	20,882	36,712	[38]	43	101
2012	17,743	22,775	40,518	[39]	48	111
2013	22,488	27,466	49,954	[40]	62	137
2014	27,391	31,864	59,255	[41]	75	162
2015	30,625	35,339	65,964	[42]	84	181
2016	31,326	37,736	69,062	[43]	86	189
2017	34,366	41,304	75,670	[44]	94	207
2018	42,817	48,610	91,427	[45]	117	250
2019	54,772	56,386	111,158	[46]	150	305
2020	46,547	50,989	97,536	[47]	127	266
2021	38,616	42,858	81,474	[48]	106	223
2022	37,608	41,856	79,464	[49]	103	218
2023	46,799	50,588	97,387	[50]	128	267
2024	58,866	60,453	119,319	[51]	161	326