勒芒原型车

勒芒原型车（英语：Le Mans Prototype，缩写为LMP）是一类赛车，在勒芒24小时耐力赛及其衍生赛事国际汽联世界耐力锦标赛、IMSA跑车锦标赛、欧洲勒芒系列赛、亚洲勒芒系列赛中使用。勒芒原型车属于原型赛车，取代了以往的C组赛车，虽然速度不及F1等开轮式赛车，但在封闭轮胎的跑车类赛车中是最快的一类。

组别与技术规格

勒芒原型车的技术规则由勒芒24小时耐力赛的主办机构——西方汽车俱乐部（ACO）制定。赛车座舱空间必须能够容纳两人，尽管只由一位车手驾驶，剩余空间可用于放置设备。当前，勒芒原型车分为4个组别：

LMP1

2014年的LMP1赛车：保时捷919 Hybrid

勒芒原型车的最高组别，曾在世界耐力锦标赛（包含勒芒24小时耐力赛）中参赛。主要面向汽车厂商，但也有私人车队参与比赛。赛车必须为封闭座舱，允许使用混合动力系统（功能同F1赛事的制动动能回收装置）。

LMP1组在2020赛季后被新的勒芒超级赛车(Hypercar组)取代，阿尔派车队则获准以更名为阿尔派A480的瑞柏麟R13 LMP1赛车继续参赛。^[1]

LMP1^[2]

	混合动力	非混合动力
最小重量	878千克（1,936磅）	833千克（1,836磅）
最大长度	4,650毫米（183英寸）
最小宽度	1,800毫米（71英寸）
最大宽度	1,900毫米（75英寸）
引擎排量	不限	最大5.5升（340立方英寸）
油箱容量（汽油）	62.3升（16.5美制加仑）	75升（20美制加仑）
油箱容量（柴油）	50.1升（13.2美制加仑）
轮胎最大直径	28英寸（710毫米）
轮胎最大宽度	14英寸（360毫米）

混合动力总成分别区份为2MJ、4MJ、6MJ、8MJ系统，非混合动力赛车的油箱容量和最小重量可能被调整，以缩小与混合动力赛车之间的性能差距。

• 
  丰田TS050 Hybrid
• 
  奥迪R18 e-tron quattro
• 
  保时捷919 Hybrid
• 
  日产GT-R LM NISMO
• 
  瑞柏麟R13
• 
  拜科勒斯CLM P1/01
• 
  Ginetta G60-LT-P1

LMP2

2011年的LMP2赛车： Zytek S11SN

2017年规格的 Oreca 07 LMP2赛车

主要面向私人车队的组别，赛车造价有上限控制，必须使用基于量产车的引擎，允许开放和封闭座舱。主要技术规格如下表。

LMP2^[3]

最小重量	950千克（2,090磅）
最大长度	4,750毫米（187英寸）
宽度	1,800毫米（71英寸）（最小）至 1,900毫米（75英寸）（最大）
最大高度	1,050毫米（41英寸）
引擎	排量为4.2升（260立方英寸）的自然吸气V8汽油引擎（经认证）
油箱容量	75升（20美制加仑）
轮胎最大直径	前胎690毫米（27英寸），后胎715毫米（28.1英寸）
轮胎最大宽度	前胎342毫米（13.5英寸），后胎362毫米（14.3英寸）

LMP3

2016年的Ligier JS P3 LMP3赛车

于2015年引入的低成本组别，面向新进入耐力赛事的新车队和年轻车手。^[4]LMP3使用封闭座舱车体（制造商不限）。

LMP3^[5]

最小重量	950千克（2,090磅）
最大长度	4,650毫米（183英寸）
最大宽度	1,900毫米（75英寸）
引擎	日产自然吸气5.6L V8引擎
油箱容量	100升（26美制加仑）
轮胎最大直径	28英寸（710毫米）
轮胎最大宽度	13英寸（330毫米）

LMPC

全称Le Mans Prototype Challenge，为2009年引入的的低成本组别，使用统一的Oreca FLM09赛车搭配雪佛兰6.2升V8引擎。曾在北美联合跑车锦标赛中使用。