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北京亦庄新城现代有轨电车T1线

属于北京亦庄有轨电车系统的线路 来自维基百科,自由的百科全书

北京亦庄新城现代有轨电车T1线
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亦庄新城现代有轨电车T1线连接中华人民共和国北京市大兴区屈庄站通州区定海园站[7],是北京地铁的一条现代有轨电车线路,全长11.9公里,共设14座车站,2020年12月31日投入营运,目前的发车间隔为8~10分钟/班。

事实速览 北京亦庄新城现代有轨电车T1线 (亦庄有轨电车T1线), 概览 ...
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车站

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车内线路图
更多信息 里程 (米), 站间距 (米) ...
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历史

2020年5月8日,正式启动为期3个月的空载试运行[11];同年12月31日,首通段(屈庄至定海园站)开通营运[1]

车辆

亦庄T1线采用DC 750V接触网供电,使用京车公司制造的BQK02型列车,采用低地板设计,共19组(YZ 101~YZ 119),每列车有5节车厢,2M1T2F 编组,即按动车—悬浮车(没有车轮)—拖车—悬浮车—动车排序,其中动车和拖车设有转向架,拖车车顶装有高压箱和受电弓,悬浮车车顶装有辅助逆变器(含充电机),动车车顶装有牵引逆变器和储能电容。列车的储能电容由中车四方所提供,高压箱、牵引电机、牵引逆变器和辅助逆变器由江苏经纬轨道交通设备提供。

车厂

目前亦庄T1线以屈庄站附近的屈庄临时车场作为车辆的停放和调度场地,待老观里站开通后启用老观里车场[4]

购票

与国内其他现代有轨电车不同的是,亦庄T1线采用北京地铁的分段计价系统,即起步票价3元,全程票价4元,乘客在购票后方可进站乘车。

乘客可通过售票机单独购买二维码车票,亦可在闸机处直接使用一卡通刷卡或亿通行APP刷二维码乘车。所有车站均为半开放式月台,售票机位于月台一侧。

在屈庄、融兴街、瑞合庄、经海一路、定海园西五座车站转换乘车方向时,须在当前月台出闸,再从另一侧月台进闸,费用按照两段里程分别计算。

此外亦庄T1线与亦庄线的荣昌东街站通过过街天桥进行出站换乘,不与其他线路联合计费。

未来发展

未来T1线设老观里站,同时主线将继续南延,并增设支线。[12]

注释

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参考资料

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