南港机厂

南港机厂（英语：Nangang Depot）位于台湾台北市南港区南港车站附近，为台北捷运板南线的车辆段。

南港机厂

南港机厂大门标示牌

南港机厂一隅。左侧列车正从清洗轨转入正线，右侧列车正从驻车厂离开。

车辆段概要

在南港机厂尚未启用之前，所有板南线的列车均透过维护轨（即小南门线）行驶至淡水信义线北投车辆段及松山新店线新店车辆段停放，并统一由北投车辆段指挥调度。由于此一作法造成北投车辆段极大的负荷，因此兴建南港机厂，做为板南线自主调度之用。

车辆段位置与结构

• 地理位置：位于台北市忠孝东路七段以南，向阳路、东新街以东。
• 厂房规模：三级修护厂。
• 主要功能：车辆停驻、清洗、维修、检查、一般保养等。
• 长度：199米。
• 宽度：148米。
• 面积：7.8757公顷。
• 厂房分区：驻车厂、电联车维修厂、办公室、变电站、电联车清洗厂、抽水站、警卫室等。
• 轨道设备：
  • 驻车厂：13条停车轨，1条修理用轨。
  • 维修厂：3条检查轨道。
• 驻车容量：可容纳13列车。
  • 测试轨：一条。
• 联合开发：规划中，预计共构区兴建8栋22层住宅大楼，分构区兴建1栋30层商业办公大楼。

历史

• 2000年8月31日：南港机厂随着南港线“昆阳－市政府”段完工，正式投入调度。
• 2001年9月17日：因纳莉台风侵台，带来大量雨水，导致南港机厂遭到洪水淹入，维修站厂开始淹水。不久，洗车轨亦开始淹水，并于数分钟后沿出土段蔓延至正线，台北捷运公司在围堵失效后，立刻停止所有列车营运，并将所有高运量列车撤至淡水线高架段。此次风灾造成板南线南港机厂及昆阳－西门间所有车站淹水，并暂停运营至少一个月。后为预防“捷运河”再现，针对南港机厂及已经营运各车站施作防洪设施改善工程，未营运或施工中的车站或车辆段亦全面检讨防洪设施是否足够。

重要工程

标号	工程内容	监工单位	承包商	开工日期	竣工日期	工程金额 新台币（元）
CN260	南港机厂土建工程	台北市政府捷运工程局东区工程处[1]	中华工程股份有限公司	1993年2月19日	1999年7月20日	1,750,000,000
CN258D	南港机厂义捷变电站工程		登基营造事业有限公司	1997年11月1日	1999年11月	53,999,999
CN334	南港机厂水电空调工程		国祥冷冻机械股份有限公司[2]	1994年5月4日	2001年4月28日	105,600,000
CN260A	南港机厂废水处理厂工程		十大环保股份有限公司[3]	1999年4月8日	2001年3月30日	25,600,000
CN531[1]	南港线轨道标	台北市政府捷运工程局中区工程处[4]	韩国株式会社位道、台湾得盛公司 共同承揽			1,798,000,000
CN332[2]	南港线号志工程	台北市政府捷运工程局机电系统工程处[5]	美商GRSC
CN333[3]	南港线供电工程		中兴电工机械股份有限公司[6]、捷克ZSP 联合承揽（日语：共同企業体）	1994年4月8日	2001年6月21日	1,716,061,000
CN335[4]	南港线通讯工程		新加坡E&E公司	1993年3月25日	2001年1月14日	457,775,000
CN339A[5]	南港机厂设备工程
INUX33	南港机厂防洪设施改善工程	台北市政府捷运工程局东区工程处[1]	中华工程股份有限公司	2002年2月26日	2002年7月18日	84,075,861

• ^ 该标案合并其他标案发标，或南港机厂仅为该标案范围之一部分，因此开工日期、竣工日期、工程金额仅供参考。