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南港轮胎
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南港轮胎股份有限公司是台湾历史最悠久的轮胎制造商，成立于1959年2月25日，以“南港轮胎”、“NANKANG”等品牌行销，主要产品为轿车、休旅车、4X4、商用车等车型的辐射层轮胎。该公司与日本横滨轮胎拥有长期的合作关系。其品牌有“NANKANG南港轮胎”、“SONAR速耐轮胎”、“Luccini路驰凌”等；若以年度销售额计算，2024年该公司在全球排行第64名[1]。
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旗下事业单位
公司沿革
南港轮胎发源于台湾日治时期在台日本人成立的“台湾橡胶株式会社”（日语：台灣ゴム株式会社）。于1941年6月，由东阳护膜株式会社、丰原工业橡胶株式会社、台湾橡胶工业所、大荣橡胶工作所等四家台湾公司合资两百万圆成立，总部设立于台北市滨町（今台北市万华区），新设工厂则位于台北州七星郡内湖庄东新庄子（今台北市南港区），在太平洋战争末期生产达到高峰，位于南港的工厂聘雇近千名工人[2][3]。
- 1949年：台湾橡胶株式会社在战后中华民国台湾省行政长官公署的日产接收政策下多次拆分转手，南港厂区的生产停滞中断，该年改隶为台湾工矿股份有限公司南港橡胶厂后生产始趋稳定[4]。
- 1959年2月25日：南港橡胶厂正式公司化，定名为南港轮胎股份有限公司。
- 1963年11月1日：股票上市。
- 1973年：开发PL-1介寿号初级教练机用轮胎，新丰厂完工。
- 1974年：开发轿车用82系列钢丝辐射层轮胎。
- 1976年：开发T-28螺旋桨教练机用轮胎。
- 1977年：开发轿车用70系列钢丝辐射层轮胎。
- 1979年：开发T-33喷射教练机用轮胎。
- 1980年：开发卡车、客车用全钢丝辐射层轮胎。
- 1987年：通过福特汽车Q1认证。
- 1990年：新丰厂开始生产轿车用钢丝辐射层轮胎。
- 1991年：取得欧洲合格认证，可外销欧洲。
- 1992年：开始生产轿车用60系列钢丝辐射层轮胎。
- 1994年：取得挪威船级社（DNV）ISO9001品质认证及中华民国经济部商品检验局ISO9001品质认证。
- 1995年：新丰厂通过福特汽车Q1认证。
- 1996年：开始生产四轮传动吉普车轮胎及轿车用50/55系列辐射层轮胎。
- 1997年：开发雪地用轮胎（studless snow tire）并上市销售；同年并取得DNV ISO14001认证；同年9月，其张家港厂开始建厂。
- 1998年：通过DNV QS9000认证。
- 2000年：林学圃因故辞去南港董事长职务。[5]
- 2001年10月：取得ISO/TS 16949认证。
- 2002年8月：开发轿车用Y级（Y级速度达300km/hr〔186mph〕）辐射层轮胎；同年10月开始生产中华民国国军悍马车用钢丝辐射层轮胎。
- 2003年7月：开始生产休旅车用20吋辐射层轮胎；同年9月，张家港厂开始生产轿车辐射层轮胎。
- 2005年：南港聘请林学圃出任名誉董事长及营运总监[5]。同年4月开发出22和24吋轮胎；同年10月张家港厂开始生产20至24吋辐射层轮胎。
- 2008年2月1日：南港厂停产，并开始进行土地开发。
- 2011年：获得“台湾百大品牌”。
- 2012年：台湾轮胎制造商中第一家成立RRC实验室并获得德国TUV SUD认证。
- 2014年：产品ECO-2+为大中华区第一家获得德国TUV SUD认证。
- 2014年7月16日：资材部协理陈启清、张月蕉夫妇涉嫌自1997年起向十余家原料厂商收取回扣，并设立境外公司洗钱，回扣金额高达新台币2亿8,53万元[6]，总计查扣金额逾新台币4亿元[7]。
- 2017年9月26日：江庆兴请辞董事长一职，此职位由在集团服务42年的张昌平接棒。[8]
- 2019年9月：宣布南港车站前旧厂土地建案世界明珠，其中商办以每坪一百万出售给联强国际作为全球集团总部[9]，总交易金额达50.87亿元，联强并取得该栋命名权为“联强国际大楼”。
- 2021年10月：南港轮胎取得泰丰轮胎经营权[10][11]。
- 2021年12月：荣誉董事长林学圃因病辞世[12][13]。
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品牌
- NANKANG（南港轮胎）
- SONAR（速耐轮胎）
- Luccini（路驰凌）
参见
外部链接
参考资料
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