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卡亚俄
秘鲁港口城市 来自维基百科，自由的百科全书
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卡亚俄 （西班牙语：Callao），旧译嘉里约，[1]，当地华人称介休[2][3]，是秘鲁最大、最重要的港口，与卡亚俄省同域，是卡亚俄大区唯一的省。卡亚俄位于首都利马的西边，属于利马都会区的一部分。
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地名
总结
视角
长期以来，人们普遍认为卡亚俄（Callao）是附属于利马古城（Ciudad de los Reyes）的聚居地，并无正式地名，因此除了“利马港”外再无其他称谓——当时的“利马”指代整个里马茨河流域（该城市名称即源于此）。然而，费利佩·瓜曼·波马·德·阿亚拉（Felipe Guamán Poma de Ayala）却声称“卡亚俄的建立早于利马”。从古文字学角度可解读为：
这座卡亚俄镇（Callau）及利马古城（Ciudad de los Reyes de Lima）的港口，始建于教皇保禄三世（Paulo）与国王兼皇帝卡洛斯一世（Don Carlos）时期，其年代早于利马城本身。
上述引文表明，西班牙人将秘鲁总督辖区首府选址于利马的核心原因，正是卡亚俄的存在。
在西班牙古代航海术语中，“callao”意为 “卵石” 及 “多石的海滩”（类似查拉卡斯地区的海滩特征）——这一用法在加那利群岛至今仍很常见。至17世纪初，这一小型城镇已正式启用该名称，耶稣会编年史家贝尔纳韦·科沃（Bernabé Cobo）在其著作《卡亚俄记述》（Descripciones del Callao）中的记载可资佐证：[4]
利马城西两里格处，坐落着著名的卡亚俄港——它是秘鲁王国的中心枢纽与咽喉要地，作为门户承接王国的巨额财富，经此运往西班牙，并借由西班牙通达全球。
1616年，编年史家马丁·德·穆鲁阿（Martín de Murúa）在一份文献中补充道：
…… 之所以称其为卡亚俄（Callao），是因其境内多石之故。
此后，1667年，圣奥古斯丁修道会修士贝尔纳韦·托雷斯（Bernabé Torres）在提及卡亚俄时，写下了一个被视为该名称词源关键依据的释义：
其海滩洁净多石，对进出美洲大陆的船只压舱极具实用价值。
1885年，为厘清“callao”一词及“chalaco”（查拉科人）的起源与词源，当地发起了一项专门研究。该调查由《卡亚俄报》（diario Callao）以严谨的科学标准和地方主义精神组织开展，众多当时的知名人士与学者参与其中提供协作。
里卡多·帕尔马（Ricardo Palma）曾言，“callao”一词源于原住民语言中的“calla”或“chalhua”，意为“海岸”或“捕鱼”——这一点对他而言堪称确凿无疑的信念。他进一步强化了这一观点：既然“cala”在原住民语言中可指“捕鱼行为”，那么从逻辑上推断，“chalaco”一词理应同源。若将港口称为“chala”，则出生于该港口的人便应称作“challahaque”，而后经语言演变简化为“chalaco”。
里卡多·帕尔马还指出，“callao”与“chalaco”二词，既不属于克丘亚语（quechua），也不源自钦察苏尤（chinchaysuyo，印加帝国四大行政区之一）或永加语（yunga，秘鲁沿海原住民语言）。为佐证其立场，他引用了耶稣会士詹多梅尼科·科莱蒂（Giandomenico Coleti）1771年的记载：[5]
卡亚俄（Callao），古拼写为Callaum-calavia。“Calavia”是意大利沿海航海术语，意为“压舱物”；在法语中，“caillou”意为“卵石、碎石”或“压舱石”。
佩德罗·帕斯·索尔丹-乌纳努埃（Pedro Paz Soldán y Unanue）在其著作《秘鲁西班牙语词典》（Diccionario de peruanismos）中提到，费尔南德斯·奎斯塔所编词典将“callao”一词释义为卵石、河卵石、碎石与压舱石，并补充称该航海术语意在体现海底与海滩的某一特征。葡萄牙语中的“calhao”一词同样意为卵石。
长期以来，该地区始终没有固定的居民称谓。不过多年来，卡亚俄当地居民一直被称作“查拉科人”（chalacos）。“查拉科人”这一称谓本可指代所有居住在沿海地区的居民，因为该词源自克丘亚语中的 “chala”（“chala” 指秘鲁的沿海自然区域，对应西班牙语中的“costa”）与“aco”（意为渔民），合起来就是 “沿海渔民”。这一称谓也曾适用于该地区的古老原住民皮蒂皮蒂人，如今这一族群已消亡。但为统一秘鲁第一大港卡亚俄的居民称谓，秘鲁语言学院与西班牙皇家语言学院共同将“查拉科人”定为卡亚俄居民的专属称谓。
关于词汇起源还有另一种说法：在部分克丘亚语方言中，存在“qallu”或“kallu”这类变体词，而“kalluq”意为伸入海中的狭长陆地；其词汇演变脉络应为“kalluq”演变为“kallaw”，最终演变为“callao”。至于“chalaco”一词，有观点认为它源自克丘亚语中的“chalakuq”，也有观点认为其词根是克丘亚语里的“chala”[6]。
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历史
卡亚俄地区人类活动的最古老遗迹可追溯至1万多年前，即奇瓦泰罗斯山（cerro Chivateros）的石器加工场。在前印加时代的整个历史进程中，多个族群在此定居，经济活动以渔业为主。15世纪中叶，卡亚俄领土被并入塔万廷苏约（Tahuantinsuyo，印加帝国），奥肯多印加宫殿（Palacio Inca de Oquendo）成为该地区的战略要地之一。
自1535年起，卡亚俄便成为重要的经济、商业及交通枢纽。尽管港口与城市同名，但这座“查拉科人之城”（urbe chalaca）迅速发展，至西班牙殖民总督时期，已形成一座重要的设防港口城市。在秘鲁最早的一批地图中，这座港口城市便已出现：1635 年，制图师吉列尔莫·布劳（Guiljelmus Blaeuw，1571-1638）绘制的地图中将其标注为“V. Del Callao”（卡亚俄镇），而利马则标注为“V. Lima”（利马镇）或“Los Reyes”（国王之城）。由于紧邻秘鲁首都，在秘鲁总督辖区时期，卡亚俄俗称“利马港”或“利马的卡亚俄”；随着卡亚俄领土自然扩张，其发展轨迹堪比欧洲诸多城市，最终获得城市建制，这一俗称也逐渐成为历史。
与秘鲁其他城市不同，卡亚俄并不庆祝建城日，而是在每年8月20日纪念其脱离利马市、升格为自治领土的独立日。
1535年，西班牙人开始在卡亚俄（El Callao）定居。同年1月，征服者佩德罗·德·阿尔瓦拉多（Pedro de Alvarado）售予弗朗西斯科·皮萨罗（Francisco Pizarro）与迭戈·德·阿尔马格罗（Diego de Almagro）的船只在该港口靠岸。1537年3月6日，西班牙人迭戈·鲁伊斯（Diego Ruiz）获得许可，在利马港（当时卡亚俄的俗称）开设一家驿站（tambo）[7]。1555年，首个西班牙人社区动工兴建；次年，总督安德烈斯·乌尔塔多·德·门多萨（Andrés Hurtado de Mendoza）任命弗朗西斯科·洛佩斯（Francisco López）为该港口首任市长。利马市议会通过授予其“司法权杖”（vara de la justicia）的方式予以认可，这一权杖是市政权威的象征。
然而，该港口的首位市政执法官员实为克里斯托瓦尔·加尔松（Cristóbal Garzón）。他由利马首席执法官（Alguacil mayor de Lima）胡安·阿斯图迪略·蒙特内格罗（Juan Astudillo Montenegro）任命为“港口执法官”（Alguacil de Puerto），同时负责管理卡亚俄庄园主丹尼尔·古斯塔沃·丰塞卡·阿罗约（Daniel Gustavo Fonseca Arroyo）名下的卡亚俄周边土地。
由于是殖民地的主要港口，卡亚俄长期成为海盗与私掠船的袭击目标。例如，1579年，英国人弗朗西斯·德雷克（Francis Drake）对该港口发动猛烈进攻；1624年，绰号“埃尔米特”（L’Hermite）的荷兰人雅各布·克莱克（Jacobo Clerck）亦发动类似袭击。面对这一局势，西班牙宗主国政府下令修建城市防御城墙，工程于1634年至1647年间竣工。1747年10月，雷亚尔·费利佩城堡（Fortaleza del Real Felipe）动工兴建，标志着这些防御设施达到顶峰；该城堡的第一阶段工程于1773年完工。
直至1671年，“利马的卡亚俄”港才被升格为城市。卡亚俄港随后成为“马尼拉大帆船”贸易路线上的重要节点，这条路线经墨西哥阿卡普尔科与菲律宾马尼拉，连接起伊比利亚美洲与亚洲[8]。与秘鲁所有其他城市不同，卡亚俄的城市地位是随自身城市发展进程逐步获得的，这一过程与欧洲城市的发展模式相似。
自然灾害曾夺走卡亚俄港多人生命并造成严重破坏，其中最严重的灾害包括1746年10月28日的地震——这场地震伴随剧烈海啸，不仅摧毁了整座城市，还导致大量居民丧生。当时卡亚俄的5000名居民中，仅200人幸存。为应对这场灾难并防止类似事件重演，总督何塞·安东尼奥·曼索·德·贝拉斯科（José Antonio Manso de Velasco）在距原城市3公里、远离海岸的一片平原上，新建了贝拉维斯塔城（Bellavista）。但即便如此，卡亚俄人仍未放弃在原海岸地带居住。
在秘鲁独立战争期间，卡亚俄是战略要地。因其不仅控制着商品运输通道，还掌握着海军舰队的使用权，该地区曾多次易手。1821年，何塞·德·圣马丁将军（José de San Martín）率领的独立军首次攻占了费利佩城堡。
进入共和国时期后，由于保皇派军队占领了首都利马，首届制宪会议被迫从利马迁址，最终在费利佩城堡召开。1823年10月1日，“解放者”西蒙·玻利瓦尔（Simón Bolívar）抵达卡亚俄，以推动秘鲁独立大业的最终完成。1826年，在委内瑞拉将军巴托洛梅·萨洛姆（Bartolomé Salom）领导的海陆联合猛攻后，何塞·拉蒙·罗迪尔将军（José Ramón Rodil）率领的最后一支西班牙军队从该城堡撤离，卡亚俄自此彻底脱离西班牙控制。
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总结
视角
1834年3月8日的会议上，由弗朗西斯科·哈维尔·德卢纳·皮萨罗（Francisco Xavier de Luna Pizarro）主持的国民会议，将卡亚俄授予“忠诚且慷慨的卡亚俄市——法律与自由之庇护所”（La Fiel y Generosa Ciudad del Callao, Asilo de las Leyes y de la Libertad）的称号。这一荣誉是为表彰卡亚俄支持路易斯·何塞·德·奥贝戈索将军（Luis José de Orbegoso）政府，对抗佩德罗·贝尔穆德斯将军（Pedro Bermúdez）的政变企图。
1836年，卡亚俄在寻求脱离利马市、实现独立与自治的进程中取得首次胜利。同年8月20日，卡亚俄升格为沿海自治省，拥有所有内部事务的自治权。此后，为纪念卡亚俄民众在“卡亚俄战役”中的英勇表现，1857年4月22日，卡亚俄进一步升格为宪法省，享有州（departamento）级行政地位。至此，卡亚俄的独立地位正式确立。正如弗朗西斯科·基罗斯·丘埃卡（Francisco Quiróz Chueca）在其著作《卡亚俄史：从利马港到宪法省》（Historia del Callao, de puerto de Lima a Provincia Constitucional）中所指出的，卡亚俄对自治的追求早在西班牙殖民总督时期便已开始。
1850至1851年间，南美第二条铁路——利马-卡亚俄铁路（ferrocarril Lima-Callao）投入运营。这条铁路始于卡亚俄港，沿整条殖民大道（Avenida Colonial）延伸，最终抵达圣马丁广场（Plaza San Martín）。当时还存在一条规模更小的铁路，被称作“城市小火车”（El Urbanito），仅用于卡亚俄港内的人员运输。
卡亚俄在城市卫生与安全领域堪称先驱。1860年12月5日，秘鲁第一支消防队伍——“查拉科联合第一消防队”（Unión Chalaca N.º 1）在卡亚俄辖区内成立。
1856年，曼努埃尔·伊格纳西奥·德比万科（Manuel Ignacio de Vivanco）发动叛乱，反对拉蒙·卡斯蒂利亚（Ramón Castilla）的临时总统职位。叛乱期间，他曾试图在卡亚俄登陆，进而夺取利马。巴萨德雷（Basadre）在记载中写道：
一天清晨，比万科及其军队抵达卡亚俄城外。但首都并未如预期般爆发响应叛乱的行动。比万科缺乏必要的进攻能力以实现登陆，叛军只得向北部撤退。卡斯蒂利亚采取果敢行动，登上一艘旧商船追击叛军，一路追至兰巴耶克与皮乌拉。叛军的‘洛阿号’（Loa）与‘通贝斯号’（Tumbes）舰船曾拦截一艘英国商船，扣押了船上装载的武器弹药；但负责巡逻太平洋沿岸的英国舰队随后捕获了这两艘叛军船只。比万科及其部队登上剩余舰船，于4月22日再次试图在卡亚俄登陆，却遭到卡亚俄港民众的击退。为铭记这一重要日子，该地区被授予‘宪法省’称号——因为面对比万科的反动势力，卡斯蒂利亚在这场内战中举起了‘宪政’的旗帜。（巴萨德雷，《秘鲁通史》，第159页）
1866年5月2日，卡亚俄战役（Combate del Callao）爆发。在西班牙-南美战争（guerra hispano-sudamericana）的背景下，这场战役由西班牙海军上将卡斯托·门德斯·努涅斯（Casto Méndez Núñez）率领的西班牙舰队，与秘鲁陆军部长何塞·加尔韦斯（José Gálvez）指挥的秘鲁地面炮台展开对抗（何塞·加尔韦斯在战役中阵亡，其名字自此与卡亚俄的历史传统紧密相连）。利马民众也将这场战役称为 “5月2日战役”。
如今，卡亚俄是秘鲁最重要的海军基地所在地，该国最主要的海军造船厂——“海军工业服务局”（Servicios Industriales de la Marina，简称SIMA）亦位于此港。
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地理
卡亚俄宪法省（Provincia Constitucional del Callao）位于秘鲁领土的中西部，涵盖部分沿海区域。
其地理坐标介于南纬10°15′，以及格林尼治子午线以西的西经75°38′至77°47′之间。
该地区地形以平原为主，伴有平缓坡度，地势逐渐向海岸倾斜，这一地形特征使其港口形成了一片广阔的海湾。卡亚俄境内设有与其同名的港口——卡亚俄港，它不仅是秘鲁国内最重要的港口，也被视作太平洋南美沿岸条件最优的港口之一。
卡亚俄的边界北接利马市，南临太平洋。
卡亚俄市的自然条件得天独厚：南部拥有鹅卵石海滩，中部及南部则分布着细沙海滩。
尽管这座港口城市海拔极低，理论上应属温暖气候，但受洪堡寒流（Corriente de Humboldt）带来的寒冷海水影响，当地会形成层云。这一现象使得该地区气候呈现如下特征：冬季温和、湿润且多云；夏季炎热；春季则为暖温带气候。全年最寒冷时气温接近13°C，最炎热时则接近30°C。
每年12月底至次年4月初，正值南半球夏至期间，当地气温接近30°C。傍晚入夜时分，海风会变得十分明显——尽管全年都常有海风，但这一季节的海风感受最为清晰。
5月至9月底，这座港口城市几乎始终被云层笼罩。源自南极洲的秘鲁寒流（Corriente Peruana）会使海水温度低于正常水平，进而增加空气湿度；这段时间内，当地空气湿度多数时候接近100%饱和状态。
9月底（恰逢秋分）至12月底，气候逐渐向春分过渡。这一时期，卡亚俄的天气在晴朗与轻度多云之间交替，平均气温约为25°C。
尽管与利马市距离相近，卡亚俄的天气有时却与利马东部的街区（如圣胡安德卢里甘乔区或阿特区）有所不同。例如，利马东部部分街区的风力有时更强，夏季日照时间也更长。
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人口
以年均增长率衡量，1993-2007年期间，卡亚俄市总人口年均增长2.3%。这一数据印证了过去46年间人口增长呈下降趋势的态势。在1981-1993年两次人口普查期间，人口年均增长率为3.0%；而在1972-1981年普查间隔期内，这一增长率更高，达到 3.5%[9]。
根据2007年人口普查数据[9]，1993-2007年间，卡亚俄登记的城镇人口增长了37.2%，即年均新增16,975 人，对应年均增长率为2.2%。从绝对数量来看，城镇地区人口虽在增加，但其增长速度自20世纪60年代起便持续放缓：1961-1972年普查期间，城镇人口年均增长率为4.0%；1972-1981年降至3.8%；1981-1993年进一步降至3.2%；2007年数据则显示该增长率已降至2.2%。可以说，卡亚俄宪法省是一个完全城镇化的省份，全省划分为7个区，分别是：卡亚俄中心区（Callao Cercado）、贝拉维斯塔区（Bellavista）、拉蓬塔区（La Punta）、拉佩拉区（La Perla）、卡门·德拉莱瓜-雷诺索区（Carmen de La Legua-Reynoso）、文塔尼利亚区（Ventanilla）和米佩鲁区（Mi Perú）。
人口规模与相对重要性最高的两个区为：卡亚俄中心区（人口 415,888人，约占全省人口的47.4%）和文塔尼利亚区（人口 277,895人，占比31.7%）。1993年人口普查时，这两个区同样是人口最多、相对重要性最高的区域：当时卡亚俄中心区人口为369,768人（占比57.8%），文塔尼利亚区人口为94,497人（占比14.8%）[9]。
与之相反，2007年人口最少的两个区是：卡门·德拉莱瓜-雷诺索区（人口 41,863人，占比 4.8%）和拉蓬塔区（人口4,370人，占比0.5%）。
按人口数量排序，卡亚俄市以969,170人的规模成为秘鲁第二大城市，人口数量超过阿雷基帕市（Arequipa）。
卡亚俄宪法省的育龄女性（MEF）人数达249,680人[9]，占该省女性总人口的 55.9%。2007年，该省女性平均生育子女数为1.4个。这一数值低于1993年人口普查时的1.6个，即每名女性的生育子女数减少了0.2个。这一数据表明，过去数十年间该地区的生育率始终呈下降趋势。
在各区域中，文塔尼利亚区（Ventanilla）女性的平均生育子女数最高，为1.6个；其次是卡亚俄中心区（Callao），为1.3个；贝拉维斯塔区（Bellavista）与卡门·德拉莱瓜-雷诺索区（Carmen de La Legua-Reynoso）各为1.2个；拉佩拉区（La Perla）为1.1个；拉蓬塔区（La Punta）最低，每名女性平均生育1.0个子女。
12岁及以上女性的活产子女总数为662,096人，这些活产子女全部来自城镇区域——因该省已无农村区域。与1993年人口普查结果相比，活产子女数量增加了165,744 人，即在该普查间隔期内增长了33.4%。
2007年全省范围内，夭折子女数量为30,122人；而1993年这一数字为36,489人。也就是说，在分析期内，夭折子女数量减少了6,367人，对应降幅为17.4%。
有两个区的子女夭折率高于全省平均水平（4.5%）：卡门·德拉莱瓜-雷诺索区（Carmen de La Legua-Reynoso）的夭折率最高，达4.9%；其次是卡亚俄中心区（Callao），为4.7%。与之相对，文塔尼利亚区（Ventanilla）（4.4%）、贝拉维斯塔区（Bellavista）与拉佩拉区（La Perla）（均为4.3%）、拉蓬塔区（La Punta）（3.4%）的子女夭折率均低于全省平均水平。
值得注意的是，卡门·德拉莱瓜-雷诺索区与拉蓬塔区的夭折率差距显著，相差1.4个百分点；而文塔尼利亚区、贝拉维斯塔区与拉佩拉区的子女夭折率比例则较为接近。需指出的是，子女夭折率的高低与人口规模并不一定存在关联。[9]
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自秘鲁独立后，卡亚俄便成为欧洲移民进入秘鲁的主要门户，因此当地居住着大量西班牙人、英国人、法国人、德国人、日本人和意大利人的后裔。20世纪中期，卡亚俄迎来了农村移民；20世纪末，又接收了来自古巴、巴西、阿根廷和委内瑞拉的移民。
根据2017年开展的人口普查（此次普查要求 12 岁及以上人口结合自身习俗进行身份认同申报）结果显示，在卡亚俄地区，71.2%的人口自我认同为混血人种（mestizo），10.2%认同为克丘亚人（quechua），7.7%认同为白人（blanco），4.8%认同为非洲裔后裔（afrodescendiente）[10]。
认同其他族群的人口比例较低：0.6%的人口自我认同为艾马拉人（aimara），0.2%认同为亚马孙原住民或土著，最后，“其他”类别中包含了1.6%的卡亚俄居民（chalaca）。
根据秘鲁国家统计和信息研究所（INEI）的数据，贝拉维斯塔区（Bellavista）和拉佩拉区（La Perla）的混血人种认同比例最高，分别为77.4% 和75.6%。同时，文塔尼利亚区（Ventanilla）和米佩鲁区（Mi Perú）是克丘亚人认同比例最高的区域，分别占比14.7% 和13.3%。此外，拉蓬塔区（La Punta）的白人认同比例最高，达27.7%。
最后，拉佩拉区的非洲裔后裔认同比例最高，为5.6%；卡亚俄中心区（Callao）与卡门·德拉莱瓜-雷诺索区（Carmen de la Legua Reynoso）的该比例相同，均为 5.1%。[10]
市政
参考资料
外部链接
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