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嘉义市先期交通转运中心
嘉義市的國道客運站 来自维基百科，自由的百科全书
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嘉义市先期交通转运中心，又称作嘉义转运站[3]、嘉义市转运中心[4][5]，是位于台湾嘉义市西区的一个汽车客运转运站，位于中兴路1号，与嘉义车站后站（惯称后车头，Āu-chhia-thâu）共构之复合式转运中心[6]，亦为台湾第一座复合式客运转运中心，由国光客运子公司国光商行营运[7]。由国光客运以营运后转移模式（OT）取得为期7年的地上营运权后，由嘉义市政府所兴建的一座地上2层、地下一层楼，并分前后栋的建筑，用于整合嘉义公车捷运、嘉义市公车、国道客运、一般公路客运以及德士排班站，并设有商店街的多功能转运中心[8]。嘉义市先期交通转运中心于2011年1月20日启用，为嘉云地区规模最大之转运中心，预定在嘉义市区铁路高架化计划嘉义车站完工后迁移至嘉义车站特定区站北区永久转运中心，此处则预计改建为嘉义捷运蓝线车站。
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沿革
转运中心最初为配合嘉义市区铁路高架化计划预留高架化嘉义车站站体与商业空间之兴建、嘉义公车捷运高铁联外系统之月台规划、嘉义市国道客运、公路客运等整合运用及嘉义车站前站用地重新规划之用，并扩大嘉义车站特定区的可利用土地与转乘空间。在国光客运接手营运后并纳入商店街与各项公共服务设施之经营管理。营运期间嘉义客运之嘉义市公车路线亦曾进驻转运中心前栋月台，但改由嘉义县公共汽车管理处接手之后便撤出转运站并将市公车站牌移至转运站外博爱路上，改称后火车站。2019年6月1日起，改由嘉义县公车营运的嘉义市公车在嘉义市政府交通处安排下重新进驻嘉义转运站。
营运路线
- 1号月台(1号门)
- 2号月台(2号门)
- 3号月台(2号门)
- 4号、5号月台(3号门)
- 4号门
- 4号门封闭
- 6号月台(5号门)
- 7号月台(5号门)
- 7号月台封闭
- 6号门
- 国光客运往台北补位区，6号门封闭
- 8号、9号、10号月台(7号门)
- 国光客运：台中、台北方面（1834、1835、1836、1870）
- 地下层（八人座幸福巴士）
- 乐活2路：竹村里活动中心－嘉义市转运中心－市政府（中山路）
- 乐活3路：许氏宗祠（预约）－奉天宫－嘉义市转运中心－东洋新村
- 乐活5路（预约）：嘉义市转运中心－何庄－嘉义市转运中心
- 乐活8路：嘉义市转运中心－东洋新村－泰勒瓦庄园（预约）
南侧门为嘉义转运站二号出口，通往德士排班站。
- 12号月台(4号门)
- 中山干线（绿线）：大富路－嘉义市转运中心－中山路－嘉义大学兰潭校区
- 中山干线A线（绿A线）：二二八国家纪念公园－嘉义市转运中心－中山路－嘉义大学兰潭校区
- 13号月台(4号门)
- 光林我嘉线（黄线）：港坪运动公园－嘉义市转运中心－兰潭
- 光林我嘉线A（黄A线）：港坪运动公园－嘉义市转运中心－东洋新村1
- 15号月台(1、2号门)
- 11号月台(4号门)、14号月台(3号门)
- 无业者进驻，月台及月台门封闭
历史路线
嘉义客运—嘉义市公车路线
以下列表所示路线监理机关为嘉义市政府交通观光处
2011年1月—2013年5月
- 员林客运、台中客运 6872 台中-草屯-嘉义
- 2025年6月27日
- 和欣客运7502嘉义转运站－国道1号－高雄
周边
参见
关联条目
资料来源
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