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团一大广场站
广州地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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团一大广场站是广州地铁6号线的一个地下车站,位于中国广东省广州市越秀区东园横路越秀南路挹翠路口的地下。于2013年12月28日启用。
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车站结构
本站共有四层,地面为越秀南路、东园横路、挹翠路、团一大纪念广场及附近其它建筑,地下一层为站厅;地下二、三层为设备区;地下四层为6号线月台。
受制于车站的设计以及减少附近居民拆迁对其影响,车站结构呈倒“T”字形布置,横代表车站月台,竖代表车站站厅。同时车站主体采用明暗挖结合形式,站厅采用明挖结构,而月台则采用暗挖结构。
地下一层 | 站厅 | 售票机、客服中心、警务室、安检设施 | ||
地下二层 | 设备区 | 车站设备 | ||
地下三层 | 缓冲平台 | 连接站厅与月台 车站设备 |
||
地下四层 | 2 月台 | █6号线 浔峰岗方向(下站:北京路) | ![]() | |
分离式月台 | ||||
卫生间;通道连接两侧月台 | ||||
分离式月台 | ||||
1 月台 | █6号线 香雪方向(下站:东湖) | ![]() |
团一大广场站站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心等设施。另外还设有自动贩水机。
为方便搭客进出,站厅收费区设于站厅东侧。受制于车站结构,搭客从本站入闸乘坐地铁时,需要下楼至地下三层的缓冲平台,之后再下楼到月台,反向同理,搭客亦可乘坐专用电梯直接从站厅前往月台。而收费区内共设有5条扶手电梯以及2条楼梯连接站厅、缓冲平台以及月台。
本站为6号线首期六个文化站之一,在本站站厅层设有以“高举团旗跟党走 奋力实现中国梦”为主题的文化艺术墙,主要内容为中国社会主义青年团第一次全国代表大会的历史场景。柱面装饰的内容则是中华全国总工会旧址。
本站设有一组同层的分离式月台,以岛式月台的方式排列,月台之间以行人通道连接,位于东园横路地底。本站两个方向的月台并不是完全平行的,而是有一个夹角,因此本站月台呈现一个梯形。
本站卫生间设于月台中央横通道。
1号月台全景图
团一大广场站共设有2个出入口。
接驳交通
团一大广场站附近的越秀南路、广九大马路设有越秀南路公交车站,方便搭客接驳公交前往市区各地。
另外,团一大广场站附近设有越秀南汽车客运站,方便搭客接驳客运班车前往广州市内以及广东省内外各地,唯客运站已于2019年5月1日关闭[2]。
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利用状况
本站附近大多为居民住宅区为主,亦有部分办公写字楼以及部分政府机关单位(例如广东省总工会、广东省交通厅等),因此本站主要出入站的客流主要以附近居民、通勤上下班的人士为主。
历史

在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究(最终报告)》中,当时的7号线,也就是现时的6号线,设有越秀南站,位置与现时基本一致。当时往东的列车则在通过本站后则立即转往北,与1号线在烈士陵园站交汇。后来于2003年的方案中,则改为在东山湖公园下方才转往北,与1号线则改为在东山口站交汇。本站于2006年底开始围蔽施工[3]。
2011年12月30日,广州市民政局发布公告批准将越秀南站更名团一大广场站[4]。此举在网络上引起了广泛争议,网民认为难以理解,感到陌生和不符合广州的风格,反而已于2006年向社会公示通过的“越秀南”站为市民所熟悉,更有地名指引性[5][6];更有人以“一大团广场”讽刺该站站名[7]。
由于拆迁工作的不顺利,本站工期被一拖再拖,直至2013年12月28日下午14时整,本站随6号线开通而正式启用[8]。而原车站建设工地部分空间在车站完工后进行回填并建设团一大纪念广场[9]。
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参见
注释
参考资料
外部链接
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