国府宫站

国府宫站（日语：国府宮駅／こうのみやえき ^{Kōnomiya eki */?}）是位于爱知县稻泽市松下，属于名古屋铁道（名铁）的名古屋本线车站。车站编号为NH47。

国府宫站
车站大楼（2022年7月）
日语名称
國府宮 – こうのみや – KŌNOMIYA
车站概览
位置	日本爱知县稻泽市松下一丁目1番1号
地理坐标	35°15′14″N 136°48′11″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面4线
历史
启用日期	1924年（大正13年）2月15日
上车人次 统计年度	平均每日11,424人次（不含下车乘客） 2017
上下车人次 统计年度	平均每日22,861人次 2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 奥田 NH46 2.1km 往丰桥 名古屋本线 NH  47  距离丰桥80.9km 岛氏永 NH48 2.0km 往名铁岐阜
位置

概要

本站邻近稻泽市的市区，是距离尾张大国灵神社（国府宫）最近的车站，所有列车均停靠此站。

本站在1975年设有每小时2班，于此站折返的普通列车。而过去在日间设有毎小时4班特急列车，当中1班停此站（包括高速列车的前身，其列车于新安城站和此站停车，新安城站通过时此站也通过）。在1999年5月10日成为了标准停车站（所有列车停车）。随后特急系类别细分为3种，均停此站。

在2005年1月29日时间表修正以前，设有从此站出发的特急列车前往丰桥，在修正后该列车改从岐阜出发前往中部国际机场。随后直至现时再没有以此站为起点或终点站的列车运行。在日间至晚上，名古屋方向和岐阜方向的普通列车会使用待避线，与特急系列车运行缓急接续。而1号月台设有夜间停泊列车。

历史

• 1924年（大正13年）2月15日 - 车站启用。
• 1927年（昭和2年） - 1934年（昭和9年） - 车站名称的读法由“こうふのみや”改为“こうのみや”^[1][2]。
• 1963年（昭和38年）3月20日 - 车站大厦落成^[3]。同月名古屋Shoppi(后来为Pare（日语：パレマルシェ））国府宫店开业^[4]。
• 1974年（昭和49年）9月17日 - 增加特急停车班次。
• 1980年（昭和55年）12月22日 - 地下通道启用^[5]，车站闸口改设于地下。
• 1987年（昭和62年）5月 - 设置自动闸机^[6]。
• 1999年（平成11年）5月10日 - 所有特急班次停站。
• 2010年（平成22年）12月18日 - 跨站式站房开始启用。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。

车站构造

本站为设有待避设备的2面4线岛式月台，以及配有车站职员的地面车站。月台南边（名古屋一方）的地下设有验票闸口，在名古屋一方则设有跨站式站房和桥上闸口。闸口内设有自动闸机（日语：自動改札機）、自动售票机和自动补票机（日语：自動精算機）、与设有车站职员当值。在跨站式站房楼梯附近设有“如需要补票的乘客，请使用地下闸口”。地下闸口不能购买定期票等非一般车票。地下闸口在岐阜方向中设置了3台闸机，当中1台在回家繁忙时间时开放。

毎年2月（旧暦正月13日）尾张大国灵神社会举行国府宫裸体祭(傩追神事)，当时会在岐阜一边设置临时闸口（通常为轮椅使用者的出入口），该闸口没有验票闸机，无法使用manaca。

月台

月台	路线	方向	目的地	备注
1	名古屋本线	下行	名铁一宫、名铁岐阜方向[7]	待避线
2				本线
3		上行	名铁名古屋、中部国际机场方向[7]
4				待避线

配线图

国府宫站 站内配线略图

← 名古屋方向		→ 一宫、 岐阜方向
图例 参考文献：[8]

车站大楼

所有列车均停此站，设有电梯和升降机，由于实施无障碍新法，连接月台与新跨站式站房之间新设了电梯，并于2010年12月18日开始使用^[9]。但是跨站式站房与车站东边出口现时只有楼梯。

月台提高的高度工程已经完成，同时新设全彩LED式出发显示牌(以往的机械翻页显示式出发显示牌撤走)。自动广播也有翻新，在广播中先会说出“目的地”，然后说出“类别”，为名铁独有的风格。一般会先说出“类别”后说出“目的地”。

在设有于此站折返列车的时期，那些列车会使用岛氏永站一方的渡线。在尾西铁道中村线开业时至现在，于4号月台还保存设有2条细架空电缆柱。在2010年翻新为PC柱。此外，在月台上盖设有数类型的款式。在地下车站事务室中设有稻泽市的吉祥物Inappy（日语：いなッピー）的毛绒玩偶。

1号月台在一宫、岐阜一边设有侧线，停泊了捣固机（日语：マルチプルタイタンパー）。此外，该侧线只连接一宫、岐阜方向的路轨。

• 
  地下验票闸口 (2022年7月)
• 
  桥上闸口
• 
  地下闸口与新设LED出发显示牌与旧式的机械翻页显示牌
• 
  月台 (2022年5月)
• 
  1号月台中的侧线（2019年1月）

使用状况

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为22,441人，为名铁所有车站（275站）排名第15，名古屋本线（60站）中排名第9^[10]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为30,982人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第11，名古屋本线（61站）排名第9^[11]。
• 在《名鉄 1983》中提及在1981年度，当时1日平均上下车人次为26,612人，为名铁所有车站中排名第12^[12]。
• 在稻泽市统计资料中，在2017年度1日平均上下车人次为22,861人。以下为近年1日平均上下车、乘车人次的列表：
  • 在年度上下车、乘车人次中，定期票数会除360，定期票外会365（闰年为366），得出平均值。

年度1日平均上下车、乘车人次

年度	1日平均 上下车人次	1日平均 乘车人次
2004年（平成16年）	22,375
2005年（平成17年）	23,353
2006年（平成18年）	23,276
2007年（平成19年）	23,120
2008年（平成20年）	22,637
2009年（平成21年）	21,374	10,655
2010年（平成22年）	21,029	10,477
2011年（平成23年）	21,433	10,713
2012年（平成24年）	21,827	10,910
2013年（平成25年）	22,441	11,208
2014年（平成26年）	22,230	11,115
2015年（平成27年）	22,515	11,244
2016年（平成28年）	22,499	11,239
2017年（平成29年）	22,861	11,424

此路线不是转乘车站，但所有列车均停车，同时接近稻泽市市中心。因此此JR稻泽站较多乘客使用。在早上和黄昏的快速特急、特急往名古屋的班次中会有许多人使用。

周边设施

• 名古屋文理大学文化论坛（日语：稲沢市民会館）（稻泽市民会馆）
• 稻泽市中央图书馆
• 稻泽国府宫邮局
• 稻泽市民医院（日语：稲沢市民病院）
• 尾张大国灵神社（国府宫）
• 爱知启成高等学校
• 爱知文教女子短期大学
• 名古屋文理大学（日语：名古屋文理大学）
• 稻泽市荻须记念美术馆（日语：稲沢市荻須記念美術館）
• 稻泽公园
• 稻泽市立稻泽中学
• 稻泽驾驶学校
• 稻泽站（JR）

巴士路线

• 名铁巴士（日语：名鉄バス）国府宫站巴士总站（日语：国府宮駅バスターミナル）（车站西出口的多层停车场大厦第1层）
  • 设有稻泽市社区巴士（日语：稲沢市コミュニティバス）巴士站。

此站设有往尾西线森上站名铁巴士（日语：名鉄バス）线。

相邻车站

名古屋铁道

名古屋本线

□μ-SKY、□快速特急

名铁名古屋（NH36）－国府宫（NH47）－名铁一宫（NH50）

■特急

名铁名古屋（NH36）－（早上1班往岐阜的列车加须口站（NH42））－国府宫（NH47）－名铁一宫（NH50）

□快速急行、■急行

新清洲（NH44）－（部分停大里站 (日本)（NH45））－国府宫（NH47）－名铁一宫（NH50）

■准急

大里（NH45）－国府宫（NH47）－名铁一宫（NH50）

■普通

奥田（NH46）－国府宫（NH47）－岛氏永（NH48）