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国道1号 (日本)

日本東京都至大阪府的一般國道 来自维基百科，自由的百科全书

國道1號 (日本)
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此条目的主题是日本的国道1号。关于其他的国道1号，请见“国道1号”。

国道1号（日语：国道1号／こくどう1ごう Kokudō Ichi-gō）是日本自东京都中央区至大阪府大阪市的一般国道。

事实速览 国道1号, 道路信息 ...
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起点日本桥
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日本桥中央的日本国道路元标
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终点的大阪市道路元标

路线大体上沿袭了旧东海道线。东京都～神奈川县～静冈县～爱知县间与东名高速道路、JR东海道本线、东海道新干线并行，爱知县开始沿东名阪自动车道、关西本线・JR草津线经三重县进入滋贺县，滋贺县～京都府～大阪府间跟名神高速道路一样再度与东海道本线、东海道新干线并行。

湘南人多读作イチコク（ichi koku），中部、关西人读作コクイチ（koku ichi），职业司机多用英语的ルートワン（Route One）、ワンライン（One Line）称之。

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路线资料

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历史

国道1号的起源是江户时代五街道的东海道（东京～京都）以及京街道（日语：京街道 (大坂街道)）（京都～大阪），现在几乎沿袭旧有的路线。起点日本桥与旧东海道相同[4]。但是东京 - 横滨、静冈县内、京都市内等的路线已与当时不同。

相对于连接东京与大阪的其他交通路线（名神高速道路、东海道本线、东海道新干线）以中山道的路径经过关原，国道1号继承东海道路线越过铃鹿岭。这是由于明治时代，福泽谕吉看上箱根七汤的观光资源能吸引外国人，提议明治新政府建设一条经过箱根温泉的道路，因此让国道1号采用与其他交通路线不同的箱根路线。[5]。

年表

  • 1876年（明治9年）
    • 依据“太政官达第60号（废除道路等级，制定国道县道里道）”，制定国道、县道、里道。（当时的国道、县道、里道各自分为1至3等）。
    • 之后，国道等级依1885年（明治18年）1月6日“太政官布达第1号（废除国道等级，制定路幅）]]”废止。
  • 1885年（明治18年）
    依照同年内务省告示第6号“内务省告示第6号（国道表）”，国道路线增加编号。（当时的国道1号相当于现在的国道15号加上从横滨站（现樱木町站）经现在国道133号至横滨港的路线）。
    • 现在的国道1号相当于当时的国道2号。
  • 1920年（大正9年）
    以同年施行的旧道路法为基础的路线认定中，国道编号第一号是东京到神宫的路线，第2号开始是东京往各府县厅所在地的路线。（现在的国道1号相当于当时的“国道1号（东京市至神宫路线）”、“国道2号（东京市至鹿儿岛县厅所在地路线（甲））”）。
  • 1934年（昭和9年）5月1日
    与国道1号重复的国道36号“东京市至横滨港路线”（现国道133号）的日本桥至神奈川区间变更路线，决定建设国道第一条绕道新京滨国道（日语：第二京浜国道）。
  • 1936年（昭和11年）
    • 新京滨国道动工。
  • 1952年（昭和27年）12月4日
    基于新道路法之路线指定，指定东京都中央区～大阪府大阪市北区间为一级国道1号。
  • 1965年（昭和40年）4月1日
    依据道路法改正，废除一级、二级的区别，成为一般国道1号。

旧道

  • 名四国道（名四绕道（日语：名四バイパス）、现国道23号）
    • 连结名古屋市临海地区与四日市市的国道1号绕道，1963年（昭和38年）开通。1975年（昭和50年）编入国道23号[6]。
  • 东名阪道路（现东名阪自动车道）
    • 日本道路公团管理的国道1号收费绕道。1970年（昭和45年）开通四日市交流道至龟山交流道区间，桑名交流道经四日市交流道至龟山交流道的收费道路正式启用。1973年（昭和48年），桑名交流道至龟山交流道间并入东名阪自动车道[7]。

路线状况

通称

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绕道

国道1号的绕道有30处以上，其中多数已成为现道。尚未成为现道的绕道以神奈川县最多[6]。

  • 神奈川县
  • 静冈县 - 爱知县
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共线区间

  • 国道15号：东京都中央区（日本桥）～东京都中央区（日本桥交岔点）
  • 国道20号：东京都中央区（日本桥）～东京都千代田区（樱田门交岔点）
  • 国道16号：神奈川县横滨市西区樱木町（高岛町交岔点）～神奈川县横滨市西区滨松町（滨松町交岔点）
  • 国道138号（日语：国道138号）：神奈川县小田原市～神奈川县足柄下郡箱根町（宫之下交岔点）
  • 国道42号：静冈县滨松市（篠原交岔点）～静冈县湖西市（大仓户交流道）
  • 国道151号（日语：国道151号）：爱知县丰桥市（西八町交岔点）～爱知县豊川市（宫下交岔点）
  • 国道473号（日语：国道473号）：爱知县冈崎市本宿町（新箱根入口交岔点） - 爱知县冈崎市本宿西（本宿町泽渡交岔点）
  • 国道477号（日语：国道477号）：三重县四日市市北町（四日市桥南诘交岔点） - 三重县四日市市中部（中部交岔点）
  • 国道25号：三重县四日市市（大治田交流道）～三重县龟山市（新所交岔点）
  • 国道8号：滋贺县栗东市（栗东第二交流道）～京都府京都市下京区（乌丸五条交岔点）
  • 国道9号：京都府京都市下京区乌丸五条（乌丸五条交岔点）～京都府京都市下京区堀川五条（堀川五条交岔点）
  • 国道170号（日语：国道170号）：大阪府枚方市走谷（走谷2丁目交岔点） - 大阪府枚方市北中振（出口交岔点）
  • 国道163号：大阪府大阪市旭区（关目五丁目交岔点）～大阪府大阪市北区（梅田新道交岔点）
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道路设施

桥梁

  • 日本桥（日本桥川，东京都中央区）
  • 多摩川大桥（日语：多摩川大橋）（多摩川，东京都大田区 - 神奈川县川崎市幸区）
  • 马入桥（日语：馬入橋）（相模川，神奈川县茅崎市）
  • 酒匂桥（酒匂川，神奈川县小田原市）
  • 新富士川桥（日语：新富士川橋）（富士川，静冈县富士市 - 静冈市清水区）
  • 骏河大桥（安倍川，静冈县静冈市葵区 - 同市骏河区）
  • 安部川大桥（安倍川，静冈县葵区） ※静清绕道
  • 新大井川桥（大井川，静冈县岛田市）
  • 新天龙川桥（日语：新天竜川橋）（天龙川，静冈县磐田市 - 滨松市东区）
  • 吉田大桥（丰川，爱知县丰桥市）
  • 矢作桥（日语：矢作橋）（矢作川，爱知县冈崎市）
  • 新境桥（境川，爱知县刈谷市 - 丰明市）
  • 一色大桥（庄内川，爱知县名古屋市中川区）
  • 日光大桥（日光川，爱知县海部郡蟹江町）
  • 尾张大桥（日语：尾張大橋）（木曾川，爱知县弥富市 - 三重县桑名市）
  • 伊势大桥（日语：伊勢大橋）（长良川、揖斐川，三重县桑名市）
  • 石部大桥（野洲川，滋贺县湖南市）
  • 瀬田川大桥（濑田川，滋贺县大津市）
  • 宇治川大桥（日语：宇治川大橋）（宇治川，京都府京都市伏见区） ※京阪国道
  • 木津川大桥（日语：木津川大橋）（木津川（日语：木津川 (京都府)），京都府久世郡久御山町 - 八幡市）
  • 樱宫桥（日语：桜宮橋）（大川（日语：旧淀川），大阪府大阪市都岛区 - 同市北区）
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隧道

  • 丸子藁科隧道（日语：丸子藁科トンネル）（静冈县葵区 - 同市骏河区） ※静清绕道（日语：静清バイパス）
  • 平成宇津之谷隧道（静冈市骏河区 - 藤枝市）
  • 谷稻叶隧道（静冈县藤枝市 - 岛田市）
  • 铃鹿隧道（三重县龟山市 - 滋贺县甲贺市）

道之驿

地理

国道1号是日本通过最多都道府县的国道之一，共通共东京都、神奈川县、静冈县、爱知县、三重县、滋贺县、京都府、大阪府八都府县[8]。也是通过最多政令指定都市的国道，共有川崎市、横滨市、静冈市、滨松市、名古屋市、京都市、大阪市七市[8]。

通过市区町村

※二宫町 - 小田原市 - 二宫町 - 小田原市

连接路线

主要山口

图片

关连项目

备注

参考文献

外部链接

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