坪𪨶路

坪𪨶路（英语：Ping Che Road）是一条位于香港新界北区的道路，呈南北走向，南起沙头角公路马尾下段近孔岭，北至莲麻坑路，全长约3.7公里^[1]。

Ping Che Road 坪輋路
近简头围一段
原名	孔岭公路、打鼓岭内线公路
道路长度	3.7千米（2.3英里）
车速限制	50公里每小时
车道数	双线双程（最宽）
地点	香港新界东
起点	北区沙头角公路马尾下段
终点	北区莲麻坑路
建造
动工	1957年4月1日
通车	沙头角公路至坪𪨶：1958年 坪𪨶至莲麻坑路：1960年3月13日

历史

打鼓岭一带因接近深圳河边境地带，于1950年代被划为禁区。该地乡民因感出入不便，向港英政府陈情，要求修筑一条“内线公路”，由孔岭附近一段沙头角公路向北伸延至打鼓岭^[2]。

港英政府于1957年4月1日正式动工兴建有关道路。媒体最初称之为“孔岭公路”^[3]，其后报导则多以“打鼓岭内线公路”称呼该路^[4]。当局原计划以半年时间完成工程^[3]，惟当地于施工期间遭遇暴雨，以致工程出现延误^[4]。孔岭至坪𪨶一段于1958年初开放^[5]，而坪𪨶至打鼓岭一段则于1960年3月13日正式通车^[6]。

道路落成后，打鼓岭乡民于1961年向理民府请愿，要求九巴开设巴士路线行走新路^[7][8]。九巴于同年8月5日开办29号路线（即现在的79K线）来往上水及打鼓岭，有关报导将该段道路称为“平𪨶路”^[9]。

坪𪨶路第一期原为单线行车路，沿途设有会车处供对向车辆互相通过^[10]；而第二期则于兴建时已为双线车道^[6]。当局于1971年把坪𪨶路第一期路段亦扩阔为双线^[11]。另外，该路第二期通车前，当局拟于中段金钗地设置禁区检查站，经乡民请愿后^[12]，当局改设检查站于较北面的简头围^[6]。特区政府于2016年缩减禁区范围，该检查站因而停用^[13]。其后检查站在其上盖被一辆吊臂车撞毁后即行拆卸^[14]。

2025年6月，有皇后山邨居民发现其居所食水中出现黑色颗粒，并获传媒报导^[15]；其后香港浸会大学对有关食水样本进行化验，结果显示有关颗粒由沥青组成^[16]。时任水务署署长黄恩诺于6月6日表示沥青沉淀物可能源于皇后山以北约2.6公里处一条于1987年铺设的钢质水管，并在立法会议员刘国勋陪同下往有关地区视察，得悉问题水管位于坪𪨶路地底^[17]。水务署其后向北区区议会建议于坪𪨶路铺设临时喉管，并排期于2025年年底正式更换有问题的水管^[18]。