埴生站

埴生站（日语：埴生駅／はぶえき ^{Habu eki */?}）是位于山口县山阳小野田市大字埴生（日语：埴生）字角野，西日本旅客铁道（JR西日本）的山阳本线车站。

埴生
站房(2011年1月)
日语名称
埴生 – はぶ – Habu
车站概览
位置	日本山口县山阳小野田市大字埴生（日语：埴生）字角野1467番地
地理坐标	34°2′57.02″N 131°5′12.71″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	ハフ
历史
启用日期	1901年（明治34年）5月27日
上车人次 统计年度	平均每日330人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 厚狭 8.3km 往岩国 山阳本线 距离神户502.6km 小月 6.2km 往下关
位置
备注
无人车站 设有自动售票机

历史

• 1901年（明治34年）5月27日 - 山阳铁道 厚狭站至马关站（现时为下关站）之间开通，此站启用。为旅客、货运车站。
  • 当时车站地址是山口县厚狭郡生田村（日语：埴生）大字埴生（日语：埴生）字角野。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化（日语：鉄道国有法），成为官设铁道车站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
• 1942年（昭和17年）7月 - 车站大楼重建^[1]。
• 1948年（昭和23年）6月1日 - 生田村实施町制，改名为埴生町（日语：埴生），车站地址是山口县厚狭郡埴生町大字埴生字角野。
• 1956年（昭和31年）9月30日 - 随着山阳町（日语：山陽町 (山口県)）成立，车站地址是山口县厚狭郡山阳町大字埴生字角野。
• 1959年（昭和34年）5月12日 - 设置跨线桥^[2]。
• 1964年（昭和39年）10月1日 - 随着埴生煤矿关闭，终止货物起卸业务。
• 1980年（昭和55年）2月 - 连接埴生站与山阳赛车场的天桥（全长126米，宽3米）落成。同年3月在该处进行日本赛车冠军赛（日语：日本選手権オートレース）^[3]。
• 1982年（昭和57年）4月2日 - 车站大楼重建^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 1994年（平成6年）12月3日 - 车站业务由JR西日本广岛MAINTEC（日语：JR西日本広島メンテック）负责，成为业务委托车站。
• 2004年（平成16年）10月 - 柜台营业时间变更，营业时间引入中途休息时段。
• 2005年（平成17年） - 柜台营业时间取消中途休息时段。
  • 3月22日 - 随着山阳小野田市成立，车站地址是使用现址。
• 2008年（平成20年） - 再次在柜台营业时间引入中途休息时段。
• 2018年（平成30年）4月1日 - 成为无人车站^[5]。
• 2018年（平成30年）
  • 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
  • 7月8日 - 新山口站至下关駅之间重开^[6]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面3线的混合式月台（单式、岛式月台）。车站大楼位于单式月台（1号月台）侧，设有跨线桥连接岛式月台（2、3号月台）。

此站由下关地域铁道部（日语：下関地域鉄道部）管理的无人车站。在成为无人车站前，曾经由JR西日本广岛MAINTEC（日语：JR西日本広島メンテック）负责车站业务，车站设有POS终端（日语：駅収入管理システム）发售车票。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■山阳本线	下行	前往下关
2	（停止使用中）
3	■山阳本线	上行	新山口、德山方向

• 1号月台是下行本线，3号月台是上行本线。2号月台是中线，当中2号月台架空电缆已经彻走，因此没有电动列车使用该月台。另外，2号月台路轨只连接下关一方的下行路轨，新山口一方的上行路轨。在闸口上曾经设有字幕式列车出发显示牌，现时各方向的乘车资讯牌中被塑胶板遮盖。

• 
  月台
• 
  闸口

使用状况

以下为近年1日平均乘车人次列表^[7]：

乘车人次变化
年度	1日平均乘车人次
1999	808
2000	766
2001	709
2002	675
2003	636
2004	594
2005	560
2006	528
2007	538
2008	535
2009	516
2010	489
2011	453
2012	427
2013	413
2014	392
2015	390
2016	373
2017	373
2018	330

以下是某些年份上下车人次数据^[8]。在1963年以后，括号内数值是1日平均数。

年	乘车人次	下车人次	货物起载	货物卸载	特别事项
1912年	26,594人	27,359人	337公吨	465公吨
1915年	27,956人	29,336人	916公吨	895公吨
1921年	71,246人	74,158人	2,285公吨	2,659公吨
1927年	94,209人	97,779人	3,419公吨	1,517公吨
1963年	417,333人 （1,140人）	418,316人 （1,143人）	12,752公吨	1,945公吨
1964年	442,591人 （1,213人）	441,919人 （1,211人）	5,543公吨	926公吨	在10月起终止货物起卸服务
1965年	596,961人 （1,636人）	576,815人 （1,580人）			4月山阳赛车场启用
1971年	528,959人 （1,445人）	499,887人 （1,370人）
1975年	535,455人 （1,463人）	516,265人 （1,414人）
1979年	501,091人 （1,369人）	486,702人 （1,333人）

车站周边

山阳赛车场与天桥

• 国道2号 厚狭·埴生绕道（日语：厚狭・埴生バイパス）
• 山口县道229号埴生停车场线（日语：山口県道229号埴生停車場線）

  起点为站前广场。

• 山阳赛车场（日语：山陽オートレース場）

  站前广场设有天桥连接赛车场。

图库

• 
  山阳本线埴生站　望向厚狭方向
• 
  山阳本线埴生站　车站大楼内
• 
  山阳本线埴生站　在站内望向山阳赛车场
• 
  山阳本线埴生站　前往下关方向的列车

相邻车站

西日本旅客铁道

■山阳本线

厚狭－埴生－小月