基隆临港线

基隆临港线是台湾铁路管理局（略称台铁或台铁局，现改制为台湾铁路公司）经营的铁路货运支线系统，原在基隆港西岸有多条线路，目前已全线废止。

基隆临港线
概览
运营范围	中华民国（台湾）
服务类型	货运
主要车站	基隆
主要线路	基隆＝西4码头（2015年）
技术数据
线路长度	待查
车站数目	1（含起讫车站）
轨距	1,067 毫米（窄轨）
运营信息
开通运营	1891年
停止运营	2015年
运营者	台湾铁路管理局

太鲁阁号列车于基隆港码头卸船

简介

连接西4码头的基隆临港线

基隆临港线自基隆车站起^[1]，以港区西岸为主，曾有多条分歧线路，例：基隆外港特种码头联络线、台肥支线等^[2]，台肥支线分歧处有座仙洞调车场^[3]。从牛稠港通往外港的复兴隧道，更曾经是拥有台铁罕见C型路权的铁公路共用隧道^[4][5]，最北终点位于西32及西33码头的光华塔旁^[6]。

2003年12月3日开出最后一班车，同年12月4日基隆港西6码头以后的线路一并停用（含复兴隧道），西岸码头线仅留前一小段作电车调车用。

2011年9月，配合交通部铁路改建工程局的“基隆火车站都市更新站区迁移计划”，基隆车站调车场部分及西岸码头线前段全数拆除，仅剩连接西4码头线路，多数台铁新车皆从此处下船。

2015年6月29日，基隆车站新站启用，原本仅存连接西4码头的线路同时废除，至此基隆临港线正式走入历史^[7][8]。

线路资料

• 经营管辖：台湾铁路管理局
• 线路里程：基隆＝西4码头 (2015年)
• 轨距：1,067 毫米
• 车站数：1（含起讫车站）
• 开业时间： 1891年
• 双线区间：无，全线单线
• 电化区间：无

运行形态

目前已废线。

使用车辆

• 台铁R100型柴电机车
• 台铁R20型柴电机车
• 台铁S400型柴电机车

相关条目

• 清代台湾铁路
• 纵贯线
• 基隆市交通
• 复兴隧道
• 仙洞隧道