大槌站

大槌站（日语：大槌駅／おおつちえき ^{Ōtsuchi eki */?}）是位于岩手县上闭伊郡大槌町本町1番1号，三陆铁道的谷湾线车站。此站的爱称为“三文鱼与胡芦岛之町”。在JR东日本管理的时代，此站的爱称为世界语的“Lumoturo（灯塔）”。

大槌
站房(2019年3月)
日语名称
大槌 – おおつち – ŌTSUCHI
车站概览
位置	日本岩手县上闭伊郡大槌町本町1番1号
地理坐标	39°21′24.26″N 141°54′10.14″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
历史
启用日期	1938年（昭和13年）4月5日[1]。
上车人次 统计年度	平均每日73人次（不含下车搭客） 2018
邻近车站
上一站 三陆铁道 下一站 鹈住居 4.0km 往盛 谷湾线 距离盛48.9km 吉里吉里 3.4km 往久慈
位置
备注
简易委托车站

震灾前的旧站房(2007年9月)

月台(2013年9月)

历史

• 1938年（昭和13年）4月5日：铁道省山田线车站启用^[1]。当时为终点站^[1]。
• 1939年（昭和14年）9月17日：路线延伸至釜石站，成为中途车站^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运^[2][1]。
• 2005年（平成17年）4月1日：成为业务委托车站。废除大槌站长，由釜石站长管理此站。
• 2006年（平成18年）：Kiosk结业。
• 2011年（平成23年）3月11日：发生东北地方太平洋近海地震（东日本大震灾），使此站暂停营业。此站被海啸冲毁^[3][4]。
• 2018年（平成30年）8月21日：进行修复工程后开始试行，在7年后再次设有车辆进入此站。
• 2019年（平成31年）
  • 2月1日：新车站大楼竣工。
  • 3月23日：包含此站在内宫古站至釜石站之间重开，同时三陆铁道继承该区段^[5]。

车站构造

此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台，可进行列车交会。月台与车站大楼之间设有站内平交道连接。新车站大楼是以胡芦岛的概念设计。有关该胡芦岛可参见蓬莱岛 (岩手县)（日语：蓬莱島 (岩手県)）。

在复修工程后，站房和月台都是全新建造。震灾前的本站设有2面2线的相对式月台，两月台之间设有跨线桥连接。本站野是简易委托车站，委托大槌町观光物产协会负责车站业务，同时设有1台自动售票机。车站大楼内设有餐厅“Tokishirazu”。店名取自于季节外捕获三文鱼的名称。在震灾复兴时，提出了名物新卷三文鱼（日语：新巻）拉面^[6]。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■谷湾线	下行	宫古、久慈方向
2		上行	釜石、盛方向

使用状况

根据“JR东日本”，以下为1日平均乘车人次变化：

乘车人次变化
年度	1日平均 乘车人次	参考资料
2000年（平成12年）	361	[利用客数 1]
2001年（平成13年）	339	[利用客数 2]
2002年（平成14年）	332	[利用客数 3]
2003年（平成15年）	298	[利用客数 4]
2004年（平成16年）	293	[利用客数 5]
2005年（平成17年）	266	[利用客数 6]
2006年（平成18年）	242	[利用客数 7]
2007年（平成19年）	233	[利用客数 8]
2008年（平成20年）	254	[利用客数 9]
2009年（平成21年）	252	[利用客数 10]
2010年（平成22年）	235	[利用客数 11]
2011年（平成23年）	没有发表
2012年（平成24年）	76	[利用客数 12]
2013年（平成25年）	79	[利用客数 13]
2014年（平成26年）	70	[利用客数 14]
2015年（平成27年）	79	[利用客数 15]
2016年（平成28年）	75	[利用客数 16]
2017年（平成29年）	76	[利用客数 17]
2018年（平成30年）	73	[利用客数 18]

车站周边

• 蓬莱岛（日语：蓬莱島 (岩手県)）
• 大槌町公所
• 岩手县道26号大槌小国线（日语：岩手県道26号大槌小国線）
• 岩手县道145号大槌停车场线（日语：岩手県道145号大槌停車場線）
• 岩手县道231号吉里吉里釜石线（日语：岩手県道231号吉里吉里釜石線）
• 岩手县道280号大槌小锤线（日语：岩手県道280号大槌小鎚線）
• 国道45号（大槌绕道（日语：大槌バイパス））
• 海边小镇Mast（日语：マイヤ）
• Homac大槌店（日语：ホーマック）

相邻车站

三陆铁道

■谷湾线

鹈住居－大槌－吉里吉里

注脚