大都会快速网络

大都会快速网络（法语：Réseau express métropolitain，简称REM）是加拿大魁北克省大蒙特利尔（英语：Greater Montreal）的一个轻型地铁系统。路线将连接蒙特利尔的若干市郊，包括将蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场连接至蒙特利尔市中心（英语：Downtown Montreal），其中双山线（英语：Deux-Montagnes line）是由通勤铁路exo改造而来。

大都会快速网络 Réseau express métropolitain
概要
所有者	魁北克储蓄投资集团（英语：Caisse de dépôt et placement du Québec）
地区	大蒙特利尔（英语：Greater Montreal）
交通类型	轻型地铁
线路	1条（3条支线）
车站	5座（已营运）
日客流量	190,000人次（预计）[1]
网站	rem.info/en
运营
开始运营	2023年7月31日 （首段来往宝乐沙与中央车站）
预定开通	2025年（第二阶段来往法兰林与麦基尔站、双峰（英语：Deux-Montagnes station）及奥尔姆湾（英语：Anse-à-l'Orme station））[2] 2027年（第三阶段来往法兰林与蒙特利尔国际机场）
间隔时间	主线（法兰林至宝乐沙）2.5-5分钟 双峰支线每5-15分钟 奥尔姆湾支线每10-15分钟 机场支线每10-15分钟
运营单位	Groupe PMM（SNC-拉瓦林（英语：SNC-Lavalin）–阿尔斯通）
车辆总数	212辆阿尔斯通大都会型列车[3]
技术
系统长度	16.6 km（10.3 mi）（已开通）[4]
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
动力方式	1,500 V 直流电架空接触网
平均速度	51km/h
最高速度	100 km/h（62 mph）

REM全长67-千米（42-英里），预计耗资69亿加元^[5]。REM独立于蒙特利尔地铁之外，但可使用OPUS卡进行转乘。网络上的列车将以全自动无人驾驶（英语：List of driverless trains）营运，并成为世界上第五长的全自动驾驶网络，次于新加坡地铁、快捷通轨道、温哥华天空列车及迪拜地铁^[6]。

首段从宝乐沙到中央车站，2023年7月31日通车^[7][8]，另外2条支线预计在2025年通车，机场支线预计在2027年通车。

大都会快速网络是北美洲大陆首条大规模使用月台屏门的地铁系统。

图片

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  宝乐沙站
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  修女岛站
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  贾斯汀·杜鲁多于开通仪式
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  使用列车
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  车厢内部

未来发展

多瓦尔站

联邦政府建议加拿大基础设施银行研究将REM机场支线由YUL–蒙特利尔特鲁多机场（英语：YUL–Aéroport-Montréal–Trudeau station）站延伸大约1公里至蒙特利尔通勤铁路多瓦尔站（英语：Dorval station (Exo)）和维亚铁路多瓦尔站（英语：Dorval station (Via Rail），以连接蒙特利尔通勤铁路（英语：Exo (public transit)）和维亚铁路列车。

REM东线 (REM de l'Est)

已取消的路线。
REM东线最初预计于2023年中动工，2029年中落成。及后因计划部分路段的高架铁路走线引起途经当地居民的反对(邻避症候群)并经过修改仍无法取得共识。

南岸“REM 2.0”

计划中。

线网图