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宁波至余姚城际铁路
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宁波至余姚城际铁路是中国浙江省宁波市的一条市郊铁路，是发改委市域（郊）铁路第一批示范项目之一[1]。路线规划起自宁波东站，初近期宁波-余姚段利用既有萧甬铁路抵达余姚站，营运长度48.7公里[2]，宁波至余姚全程耗时35分钟，同时与绍兴城际线贯通运营，部分直通列车开行至绍兴站及杭州南站。二期原规划从蜀山站西端新建36.9公里路线向北通过高铁余姚北站，终于慈溪市境内的杭州湾站[3]，之后二期路线改为宁波轨道交通线网的一部分[4]。自宁波站至余姚站的服务于2017年6月10日开通[5][6][7]。
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历史
宁波至余姚、慈溪的城际铁路出现在2009年确定的《宁波市余慈地区轨道交通线网规划》中。当时，宁波至余慈城际铁路规划为市域2号线，走向为宁波机场路至甬余夫公路，接着转入余姚城东路，抵达高铁余姚北站，随后路线进入梁周线，最后抵达杭州湾新区[8]。
2012年，余姚市提出利用杭甬客运专线开通后，既有线萧甬铁路富余运力开行城际列车的想法[9]。2013年公布的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》中，路线改为一期利用萧甬铁路富余运力，由地方政府购买服务，交由上海铁路局营运。至于二期则规划将采用与萧甬铁路相同的等级和制式新建从蜀山至杭州湾的路线[10]
2017年4月底，余姚城际动车维保基地完工，余姚站和宁波站完成改建[11]，两组CRH6F动车组列车于5月28日运抵余姚[12]。2017年6月10日上午10:32，余姚站开行S1205次列车，城际铁路服务开通[7]。2019年7月10日，宁波至余姚城际铁路与绍兴城际线开始贯通运营，每日开行3对宁波往返绍兴的列车[13][14]。
经过几年的拖延，2019年底庄桥至宁波段增建三四线工程正式开工[15]，预计于2023年底建成，届时运力不再受杭甬客运专线的限制。2020年7月，杭州—绍兴—宁波城际线召开票价听证会，杭州南站-宁波站拟定执行全票31元之票价，[16][17]但是此后杭州南站-宁波站的城际列车迟迟没有开行。
2023年2月路线二期工程宣布改由宁波轨道交通实施，并争取在年内动工[4]。6月28日宁波至余姚城际列车新增牟山站工程开始进行招标。[18]2023年8月1日，宁波至杭州南的车次开通营运[19]。
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车辆和班次
宁波至余姚城际铁路采用CRH6F城际动车组列车营运，为CRH6F列车首次在既有线开行城际列车。列车共2列，为8节编组，定员1476人，从宁波至余姚全程35分钟，使用车次为“S1XXX”，现更为“S21XX”。车组以出生于余姚的明朝思想家王阳明之名命名为“阳明号”[20]。开通初期，受限于萧甬铁路宁波至庄桥区间的运力限制，每日开行8对列车[21]，上午6:04至10:05间开行4对列车，晚间16:01至20:05间开行4对列车[6]。2019年7月10日起，每日开行3对与绍兴城际线贯通运营的列车，使用车次为“S30XX”[13]，后更为“S25XX”。2023年8月1日，宁波至杭州南的车次开通营运[19]，使用车次为“S21XX”，其余车次为“S22XX”。
车票
宁波至余姚城际铁路营运初期全程票价10元，票价低于高铁和普通旅客列车。车票不通过中国铁路客户服务中心网站出售，可在车站使用自动售票机和人工售票购票，也可使用宁波市民卡、甬城通、余姚车资卡等智能卡刷卡进站。普通卡可享受9.5折优惠，学生卡、高龄老人卡可享受5折优惠，高龄老人也可凭有效证件进站购买打折票。离休干部、残疾军人、因公致残人民警察、重度残疾人可持卡或凭证件免费乘车。搭客也可在微信或支付宝小程序中申请“宁波城铁乘车码”并刷码乘车[23]。城际列车检票时间与中国铁路相同，开车前15/20分钟开始检票，开车前3分钟停止检票[6]。
停靠车站
宁波至余姚城际铁路一期规划共设五座车站，除丈亭站为废站再建外均为既有站，但是实际只开通了宁波和余姚两座车站[21]，其余车站后续逐步建设。
远期规划
宁波至余姚城际铁路规划共设七座车站，未开通车站因涉及到永久基本农田的占用问题，暂无预计开通时间。
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参见
参考资料
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