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屯门站 (屯马线)

港铁车站 来自维基百科,自由的百科全书

屯門站 (屯馬綫)map
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屯门站(英语:Tuen Mun Station)是一个位于香港新界屯门区屯门市中心杯渡路屯门河交界,属于港铁屯马线铁路车站,亦是目前屯马线的西面终点站,车站于2003年12月20日启用。

事实速览 屯门Tuen Mun, 位置 ...
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车站构造

屯门站站体建筑于屯门河上,车站共设有3层:地面(G层)主要为车站出入口;中间的一层(C层)为站厅,并设有出入口连接轻铁屯门站、德士站及V City;而最高的一层(P层)则为车站月台。

楼层

U2月台
屯马线乌溪沙兆康2
岛式站台 ·
↑开左边车门
↓开右边车门
屯马线乌溪沙兆康1
1未来屯马线屯门南第16区
C/U1大厅B、C3、D、E、F1出口客务中心商店自助服务洗手间
G地面A、C1、C2、F2出口仓库紧急车辆通道

大厅

屯门站大厅位于C层,而大厅内亦提供不同类型的商店[3]、自助服务设施[3]香港邮政邮箱[4][5]以及港铁“会员服务站”等[6]

月台

屯门站设有一座岛式月台,两个月台均已装设月台屏门。而2号月台的西面亦设有一个预留月台,而屯门站北面高架桥亦设有预留位分支,以便客量增长时可扩建多一条路轨及增建月台[7]。另外车站月台层则以混凝土及玻璃幕墙围封。

而车站南面的职员区域设有通道及电梯直接连接到轻铁屯门站2号月台。这个设计是屯马线所有车站之中独有的。

出入口

屯门站现时设有9个出入口,其中B出口直通轻铁屯门站2号月台;而C3出口则与V city开放时间同步(9:30-23:00)。

更多信息 编号, 指示 ...
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车站艺术

更多信息 屯门站车站艺术概览, 图片 ...

接驳交通

现时位于车站C2出口外设有综合交通中心,供搭客转搭其他交通工具。另外位于F2出口旁的仁政街曾设置临时综合交通中心,然而该综合交通中心已于2010年3月14日停用。此外车站亦接驳轻铁屯门站河田站

更多信息 接驳交通列表 ...
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历史

设站及命名

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车站平顶牌匾(2008年5月)
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港铁化前的屯门站月台(2008年1月)
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两铁合并前的屯门站街道图及出入口指示(2007年1月)

西部走廊铁路(即后来之九广西铁、西铁线)初规划时并不拟设此站,而只将西面总站设于屯门北站(英语:Tuen Mun North Station)(即兆康苑附近,今兆康站);屯门站原称屯门中心站(英语:Tuen Mun Centre Station),属“西部外走廊铁路线”(大约由屯马站经大屿山香港大学站为止),原计划于2001年开始兴建[9],后因应居民要求而提前加设[10],并交由罗麦庄马建筑师事务所设计,而车站承建商则为HK ACE联营(成员包括香港建设艾铭建筑中国铁建中国光大控股等)[11]

选址

前九铁公司为兴建屯门站,故须于屯门河上兴建高架桥、将屯门河内的河水吸走(完工后便排放河水回屯门河)、占用原屯门河畔公园大量土地并拆卸新发邨及新墟游乐场。

增建出入口

2009年4月20日,新的C出口启用,而该出入口的外墙及天桥则仿照屯门站上盖项目商场的设计。而旧有的C出口随即封闭,成为屯门站上盖项目珑门地盘。而连接V city商场的D及E出口及一条位于现F1出口外的行车天桥已于2012年12月完工,C3、D、E出口于2013年8月1日随商场开幕而启用。

反修例风波相关事件

  • 2019年9月2日约晚上11时,屯门站F1出口与轻铁河田站对出有逾百名市民聚集,有市民甚至亦指骂驻守该处的防暴警员[12]
  • 2019年9月21日,有市民发起“光复屯门公园”游行,而港铁因应警方要求于当日下午1时关闭屯门站,而防暴警员亦在车站持枪戒备。直到当日约下午4时,有示威者在轻铁站的地面范围内使用镭射笔照射及以灭火筒喷射警员。而防暴警员亦在港铁站楼梯上方施放胡椒喷雾以驱散于地面的人士[13]
  • 2019年10月1日及同年11月14日,港铁表示因应警方要求及风险评估,屯门站于上述两天约上午11时须关闭[14]

未来发展

屯门南延线

据《铁路发展策略2014》,屯马线将会兴建屯门南延线,由屯门站向南伸延至屯门码头一带,届时屯门站将由屯马线西端终点站变为中途站。

参考资料

外部链接

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