岩见泽站

岩见泽站（日语：岩見沢駅／いわみざわえき ^{Iwamizawa eki */?}）是一由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，位于日本北海道岩见泽市有明町，是JR北海道函馆本线沿线较为重要的车站之一，也是室兰本线的终点站（其所属线为函馆本线^[1]）。岩见泽站属于JR北海道本社（札幌总部）的直辖范围，为岩见泽市的主车站。途经本站的各级特急与快速列车，皆有在本站停车。

岩见泽站
站房(2013年6月)
日语名称
岩見沢 – いわみざわ – Iwamizawa
车站概览
位置	日本北海道岩见泽市有明町南1番地1号
地理坐标	43°12′14.66″N 141°45′35.59″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	3面5线
其他信息
电报码	イワ
历史
启用日期	1884年（明治17年）8月15日
上车人次 统计年度	平均每日4,689人次（不含下车乘客） 2013年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 上幌向 A12 4.3km 往函馆 A 函馆本线 ○A13 距离函馆326.9km 峰延 A14 8.4km 往旭川 志文 7.1km 往长万部 室兰本线 ○A13 距离长万部211.0km 起讫站
位置
备注
设有绿窗口

岩见泽站
废止当时的第三代站房，2000年被烧毁
日语名称
岩見沢 – いわみざわ – Iwamizawa
车站概览
地理坐标	43°12′14.66″N 141°45′35.59″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	幌内线
车站构造
站体类型	地面车站
历史
启用日期	1884年（明治17年）8月15日
关闭日期	1987年（昭和62年）7月13日
服务
幌内线 荣町► （4.0公里）
位置

简介

1884年启用的岩见泽站是北海道境内最古老的铁路系统——幌内铁道的主要车站（幌内铁道于1882年开始营运）。以本站为中心，幌内铁道陆续往室兰与砂川方向扩展其铁路网，拥有广大的铁路网。之后日本政府根据铁道国有法收购其路线系统，其中小樽至岩见泽间的路线成为日后函馆本线的主干，而其余部分则成为幌内线（已废线）与室兰本线。二战之后，由于北海道地区大幅成长的货运需求，岩见泽一度拥有日本东半最大的调车场。虽然今日幌内线与万字线皆已废线，但其路轨拆除之后腾出的广大用地成为公车总站的设立处，集结了大量往返于岩见泽与周围市町村的路线公车，仍然是非常重要的交通要冲。

2000年（平成12年）12月10日，岩见泽站于1933年时启用的第三代站房因为电线走火而完全焚毁，之后就一直使用紧急以预铸工法搭盖的临时站房在营运。之后，在JR北海道与岩见泽市政府的运作之下，岩见泽站成为日本国内第一个采用公开比稿方式决定建筑设计的范例，由建筑师西村浩拿下设计案。采整体复合设计的岩见泽站新站房，最后是在2009年3月30日全面启用，其崭新又不失地方特色的造型，获得了包括2009年优良设计赏（グッドデザイン賞，又称为G-Mark赏）在内的许多国内外奖项^[2]。

车站构造

岩见泽站内设置有一座侧式与两座岛式月台，共五条乘车线。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■函馆本线	上行	江别、札幌、手稻、小樽方向
	■室兰本线		苫小牧方向
3	■函馆本线	上行	江别、札幌、手稻、小樽方向
		下行	泷川、旭川方向
	■室兰本线		苫小牧方向
4	■函馆本线	上行	札幌、新千岁机场[3]方向	主要为特急列车
6	■函馆本线	下行	旭川、稚内、网走方向	主要为特急列车
7	■函馆本线	上行	江别、札幌、手稻、小樽方向
		下行	泷川、旭川方向

除了上述乘车线之外，站内还设有两条没有月台的路线，分别是作为货运列车起讫使用的2号线，与夜间停放车辆用的5号线。

由于岩见泽是挽曳赛马（日语：ばんえい競走）（ばんえい競馬）的举办地，在车站的3、4号线所在的那个岛式月台上，可以看到一座“马场像”（ばんばの像，也就是拖着橇的赛马像）。

检票口（2018年5月）

1号月台（2018年9月）

3号与4号月台（2018年9月）

6号与7号月台（2018年9月）

相邻车站

特急列车的停靠站参见各列车条目。

北海道旅客铁道（JR北海道）

■函馆本线

区间快速“石狩Liner”、普通

上幌向（A12）－岩见泽（A13）－峰延（A14）

■ 室兰本线

志文－岩见泽（A13）

曾经存在的路线

北海道旅客铁道（JR北海道）

幌内线

岩见泽－荣町