巴拿马地铁

巴拿马地铁（西班牙语：Metro de Panamá）是巴拿马首都巴拿马市的城市轨道交通系统，于2014年4月开始营运。目前有2条路线与14座车站，另有15座车站规划中^[2]。

巴拿马地铁 Metro de Panamá
概要
地区	巴拿马巴拿马城
交通类型	铁路运输
线路	2条 (营运中) 4条 (规划中)
车站	32座
日客流量	180,000人次 (2015年3月)[1]
年客流量	约68,500,000人次
网站	www.elmetrodepanama.com
运营
开始运营	2014年4月6日
运营单位	巴拿马地铁公司（国营企业）
车辆总数	47辆（阿尔斯通）
技术
系统长度	39.8公里
轨距	标准轨：1,435毫米（标准轨）
动力方式	架空接触网（1500伏特直流电）

巴拿马地铁

项目通过来自巴西和中华民国（台湾）等国家/地区的贷款资助^[3][4]。建设招标收到了来自不同国际公司的48份建议，最终来自巴西、美国、墨西哥、法国、西班牙和瑞士的7个财团被选中参与^[5]，分别为优斯咨询（英语：URS Corporation）（美国）、柏诚集团（美国）、马德里地铁（西班牙）、巴塞罗那地铁（西班牙）、COTEBA（法国）和 POYRY/Cal y Mayor y Asociados（瑞士、墨西哥和巴拿马）。2009年10月，POYRY/Cal y Mayor y Asociados中标，将负责这个项目的设计^[6][7]。

路线

巴拿马地铁目前的线路图

1号线

巴拿马地铁1号线为南北走向，连接圣伊斯德罗和阿尔布鲁克巴士总站，包括15.8千米（9.8英里）的高架段和7.2千米（4.5英里）地下段^[8]，设有14座车站^[2]，于2014年4月5日开通营运^[9]。

1号线的建设由巴西奥德布雷希特（英语：Odebrecht）和西班牙营建集团组成的联合体负责，列车被授予阿尔斯通，工程管理由西班牙公司Aysa、以色列公司Electra和巴塞罗那城铁组成的联合体负责^[10]。

2号线

2号线为东西走向，2019年4月25日开通^[11]。工程管理由AYESA、路易斯·伯杰集团（英语：Louis Berger Group）和巴塞罗那地铁组成的联合体负责^[10]。

往托库门国际机场的支线于2023年3月16日通车^[12]，支线仅有南部走廊（英语：Corredor Sur metro station）——机场（英语：Aeropuerto metro station）交路列车运行^[13]。

3号线

3号线为东西走向，从巴拿马城下穿巴拿马运河至西岸的西巴拿马省阿赖汉区，为单轨铁路。项目利用日本国际协力机构（JICA）的ODA贷款，预计将使用日立制造的单轨列车^[14]。

地理线路图

未来发展