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希思罗机场第一搭客大厦
倫敦希斯洛機場不再使用的航廈 来自维基百科，自由的百科全书
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希思罗机场第一搭客大厦（英语：Heathrow Terminal 1）是希思罗机场的一个已废弃搭客大厦，1968年投运。当它于1969年4月由英国女王伊丽莎白二世揭幕时，它是西欧最大的新建搭客大厦。在2015年6月29日关闭前夕，第一搭客大厦每天只处理由英国航空执飞，飞往九地的20班航班。2017年5月，搭客大厦用地被拍卖。原第一搭客大厦用地计划用于建设第二搭客大厦的二期工程[1][2][3]。
历史
第一搭客大厦由弗雷德里克·吉伯德设计，他早年还设计了欧罗巴搭客大厦（今第2搭客大厦）和相邻的女王大楼。第一搭客大厦于1968开始提供客运服务，1969年4月由英国女王伊丽莎白二世宣布正式开放[4]。当时，第一搭客大厦是西欧同类短途搭客大厦中最大的一个[5]。
1990年代，第一搭客大厦加建了一个可停靠宽体飞机的机坪，增加了可处理的航班数量。尽管第一搭客大厦最初没有国内国际旅客分流措施，但在后来补上了[来源请求]。2005年，机场当局对第1搭客大厦进行了大规模改造工程，新建的东扩部分将候机室的面积增加了一倍，并增加了额外席位和商业空间。
英航收购英伦航空后，英航在第一搭客大厦营运部分短途航班和中停航班。维珍航空曾在第一搭客大厦八号登机口的原英伦航空出发区短暂营运维珍小红帽国内线服务。
第一搭客大厦于2015年6月29日关闭以便进行第二搭客大厦的二期工程[1]。关闭前夕，原在第一搭客大厦到发的航班均已转场至其他搭客大厦[6][7]。在2014年和2015年期间，几家航空公司业已撤出第一搭客大厦。与英国航空公司一同营运第一搭客大厦的最后几家航空公司分别是冰岛航、以航和巴西天马航空（今巴西南美航空）[8]；巴西天马航空于2015年5月27日转场至第三搭客大厦。
第一搭客大厦的最后一架离港航班是于2015年6月29日当地时间21时30分（北京时间6月30日上午4时30分）起飞，飞往汉诺威的英航970号航班。英航是最后一家在第一搭客大厦营运的航空公司，英航飞往安曼-阿利亚皇后区、巴库、贝鲁特、开罗和汉诺威的航班转场到第五搭客大厦，飞往毕尔巴鄂、卢森堡、里昂和马赛的航班转场至第三搭客大厦[6]。英航曾在第一搭客大厦营运飞往特拉维夫的航班，但已于2014年3月30日转场至第五搭客大厦。
迄2019年，主搭客大厦虽然闲置且部分附属结构和登机桥已被拆除，但主体依然屹立。
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搭客大厦设施
由于搭客大厦即将停运，迄2015年6月，搭客大厦空侧只有博姿 、Cocoon、 迪克森斯旅行社、光荣不列颠、 WH史密斯和世界免税店依然坚守。第一搭客大厦与第二搭客大厦的空侧相互连接，旅客可以在两搭客大厦间往返。由于第一搭客大厦的关闭，原在第1搭客大厦营运的所有星空联盟成员转场到第二搭客大厦。星空联盟休息室、以色列航空King David休息室和Servisair休息室在搭客大厦关闭前撤出。五号登机口附近的英国航空公司休息室直至当年年底才撤出。第一搭客大厦的登机口编号为2-8、16-21和74-78。2017年初，全球拍卖公司CA全球合作伙伴宣布将举办一系列拍卖和私人协议销售来清理第一搭客大厦的任何尚可使用的物品[9]。
地面运输
作为希思罗机场三座中央搭客大厦的一部分，第一搭客大厦通过M4高速公路机场支线和北跑道（09L/27R）下方的隧道与M4高速公路相连。候机楼正对面有一个临时车辆停车场，而在北环路北部入口处亦设有常驻车辆停车场，隧道北入口可通过穿梭巴士服务进入。
伦敦地铁搭客可从希思罗机场第2、3搭客大厦站前往第一搭客大厦，旅客乘坐地铁列车通过中伦敦一路直到卡克福斯特斯站。原希思罗机场连接和目前的希思罗机场快线也可从希思罗机场2号和第3搭客大厦火车站前往伦敦帕丁顿车站。
使用第一搭客大厦的旅客可从希思罗中央汽车站乘坐巴士和长途巴士。国家快速长途巴士服务也在此设有多条巴士路线。
参考文献
外部链接
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