平野站 (JR西日本)

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平野站（日语：平野駅／ひらのえき ^{Hirano eki */?}）位于大阪市平野区，是西日本旅客铁道（JR西日本）关西本线的铁路车站^[1]。

平野站
南口（2018年3月）
日语名称
平野 – ひらの – Hirano
车站概览
位置	日本大阪府大阪市平野区平野元町9番12号[1]
地理坐标	34°37′50.65″N 135°33′6.21″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2台3线
其他信息
电报码	ヒラ
历史
启用日期	1889年5月14日][1]
上车人次 统计年度	平均每日11,428人次（不含下车乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 东部市场前 JR-Q21 1.5km 往JR难波 大和路线 JR-Q22 距离名古屋167.5km 距离加茂46.6km 加美 JR-Q23 1.5km 往加茂
站线配置图 图例 1 2 3 4 5 东部市场前↑ 百济货物总站（日语：百済貨物ターミナル駅）→ 泥堂平交道 平野川（日语：平野川） 市町平交道 百济第一信号场 加美↓ 正觉寺信号场（日语：正覚寺信号場）→
位置
备注
直营站 有绿色窗口 大阪市内车站

北口外观（2010年09月）

历史

• 1889年5月14日 - 随着大阪铁道凑町站（现JR难波站）至柏原站区间开通，本站投入运营。
• 1900年6月6日 - 大阪铁道线路被关西铁道继承，成为关西铁道车站。
• 1909年10月12日 - 线路名称制定，成为关西本线车站。
• 1931年8月10日 - 片町线货物支线（城东货物线）放出站区间开通，与关西本线交叉点设置正覚寺信号场（初代）。
• 1939年10月15日 - 正覚寺信号场（初代）到本站区间废弃。
• 1941年7月25日 - 正覚寺信号场（二代）到本站重新开通。
• 1963年10月1日 - 停止办理货运业务。关西本线的货物支线至百济站区间开通。
• 1973年12月26日 - 站内发生平野站列车脱线颠覆事故 ，此次事故促成了ATS-P的研发。
• 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。百济站被日本货物铁道接管。
• 1988年3月13日 - 线路爱称大和路线开始使用。
• 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA^[2]。
• 2009年10月4日 - 大阪环状、大和路线运行管理系统开始使用。
• 2018年3月12日 - 开始使用车站编号^[3]。

车站结构

侧式站台1台1线与岛式站台2台2线构成的地上车站，跨线式站房。

天王寺站管理的直营站。特定都区市内制度下“大阪市内”车站。支持使用ICOCA.

站台

站台	路线	方向	目的地	参考
1	大和路线	下行	天王寺、JR难波、大阪方向	[4]
2		上行	柏原、王寺、奈良方向

使用情况

根据《大阪府统计年鉴^[5]》2017年日均乘车人数11,428。

年度	1日平均 乘车人数
1997年	12,477
1998年	12,266
1999年	12,042
2000年	11,860
2001年	11,862
2002年	11,721
2003年	11,861
2004年	11,838
2005年	11,807
2006年	11,831
2007年	11,606
2008年	11,500
2009年	11,187
2010年	11,377
2011年	11,572
2012年	11,548
2013年	11,824
2014年	11,606
2015年	11,639
2016年	11,457
2017年	11,428

相邻车站

西日本旅客铁道

大和路线（关西本线）

■大和路快速、■快速、■区间快速

通过

■普通

加美（JR-Q23）－平野（JR-Q22）－东部市场前（JR-Q21）

片町线货物支线（城东货物南联络线、没有旅客列车运行）

正觉寺信号场（日语：正覚寺信号場）－平野

日本货物铁道

关西本线货物支线（没有旅客列车运行）

平野－（货）百济货物总站（日语：百済貨物ターミナル駅）

参见

• 日本铁路车站列表