延庆站

延庆站是康延支线和京张城际铁路延庆支线^[1]上的一个火车站，俗称南菜园火车站^[6]，前称延庆南站（原有的延庆站已更名为延庆北站）。1983年11月20日投入使用，原为货运站^[7]，2003年因货运量低而停运^[8]。2008年经过改造，开行北京市郊铁路S2线客运列车。 2020年3月30日为配合京包客运专线延庆支线改造工程，延庆站再度停运施工，直至2020年12月1日重新启用^[1][9]。

此条目的主题是现今康延支线和京张城际铁路延庆支线上的延庆站。关于大秦铁路原称作延庆站的车站，请见“延庆北站”。

延庆站 Yanqing Railway Station
延庆站北站房（2020年12月）
其他名称	延庆南站（原名）、南菜园火车站（俗称）
位置	中国 北京市延庆区延庆镇 妫水南街与圣百街交叉口西南
地理坐标	40°26′05″N 115°58′41″E
车站类别	客运站
拥有者	北京局集团北京北站
营运者	中国铁路、北京市郊铁路
途经线路	康延铁路、京张城际铁路延庆支线[1]
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2座月台（1座岛式月台，2座侧式月台）
股道	4条
其他信息
使用状态	营运中
车站代码	12224[2]
电报码	YNP[3][4]
拼音码	YQI
车站等级	四等站
历史
始建日期	1983年
启用日期	1983年11月29日 S2线：2008年
关闭日期	2020年3月30日[5]
重建日期	2020年12月1日[1]
服务
上一站 北京市郊铁路 下一站 八达岭 往黄土店 S2线 起讫站
站线配置图 图例 1月台 3道 2月台 I道 3月台 II道 4月台 4道 东红寺路线所 八达岭西路线所 京包客专京张段 北京北方向 京包客专京张段 张家口方向 康延铁路 康庄/八达岭方向 本模板： 查看 讨论 编辑
位置

设计与建造

延庆综合交通中心—转搭中心，又称延庆站北站房，位于原有延庆站北侧，是为配合京张高铁延庆支线引入和2022冬奥会延庆赛区接驳交通而建造的新站房^[10]。北站房地下一层、地上局部五层，占地面积为65818平米，建筑面积为14951.14平米，于2018年12月26日开工建设^[10]，2019年7月19日封顶，设计单位中铁工程设计咨询集团，施工单位为中铁十四局^[11]。站房立面整体形象为“高山流水”，立面呈现着用金属屋面营造的高山滑雪道的形象^[10]。另外在B1层出站通道和地面候车大厅内设有浮雕壁画，壁画中融合了冬奥、长城和延庆元素，展现了延庆的海坨山、八达岭、夏都大桥等符号^[10]。

2020年3月30日后延庆站原南侧站房不再办理客运业务。北站房于2020年12月1日随京张城际铁路延庆支线启用^[1][9]。

车站结构

本站设有一座侧式月台与站房相连，另设有一座岛式月台，两者间原以步行天桥连接，后拆除天桥修建地下道。北站房东侧候车区（1号检票口）供高铁列车候车使用，西侧候车区（2号检票口）供市郊铁路S2线候车使用。同时站房内还设有综合服务中心、重点旅客候车区、军人候车区及全家自动贩卖机。

夹层	商业（暂未开放）
一层	侧式月台，左侧开门
	4月台	延庆铁路往北京市区 （八达岭站/八达岭长城站）
	3月台	延庆铁路往北京市区 （八达岭站/八达岭长城站）
	岛式月台
	2月台	延庆铁路往北京市区 （八达岭站/八达岭长城站）
	1月台	延庆铁路往北京市区 （八达岭站/八达岭长城站）
	侧式月台，右侧开门
	综合服务中心、安全检查、卫生间、候车大厅、 检票口1（高铁列车）、检票口2（S2线）、北广场、南广场
地面层	进出站地道、出站口、游客服务中心、巴士转搭枢纽、德士站

图片集

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  延庆站南站房
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  一列NDJ3型柴油动车组停靠于本站月台
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  本站为S2线的起讫站
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  站牌
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  G8888次即将从延庆站1月台发车
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  延庆站北站房
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  延庆站1月台
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  延庆站北站房候车室
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  1号检票口

邻近车站

前一站	中国铁路			后一站
康庄站 包头方向		康延铁路 ←12km 延庆站		起迄站
八达岭站 昌平方向
经八达岭西路线所 八达岭长城站 北京北方向		京张城际铁路延庆支线 ← 9km 延庆站

参见

• 北京市郊铁路S2线
• 京张城际铁路延庆支线