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彦山站
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彦山站（日语：彦山駅／ひこさんえき Hikosan eki */?）是位于福冈县田川郡添田町大字落合，九州旅客铁道（JR九州）日田彦山线BRT（BRT彦星线）的车站。先前原为日田彦山线的铁道车站。
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本站是其中一个BRT的区间站，但只限由添田开出的班次，且外，自本站起一直南下自宝珠山站，所行经路段均由原有的铁路路段改装而成，属于专用道路。在相关的位置会设置有遮断机，防止其他车辆驶入BRT专用道路范围内。
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车站构造
车站现时采用简易车站模式，铁道时代的原站房因部分用地被用作兴建BRT专用通道的出入口，已于2021年被拆去，右侧用地后来重新兴建新站房，并且将其结合于町民交流中心。前端为候车区域，设有候车长凳及显示班次的LED屏幕；后端房间为“交流空间”（交流スペース、英语称作"Lounge"）。新站房落成时，并没有任何“彦山駅”的标示，直至2024年中时，才在正门的檐顶外墙上加回以透明胶板印上“彦山駅”的站名牌。
至于原车站正门及周边位置，现时改为停车场，后方则设置了一个附有上盖及三张长凳的休憩凉亭；最左侧为出入BRT车站及专用道的通道。
设有两个BRT月台，都是位于原铁路月台范围内。往添田方向设于新站房及“彦山驿横休憩所”之间，采用直立式的专用站牌，而往日田方向的候车月台则建于靠山边处，此候车亭以钢板、钢架和透明胶板所搭成，为被JR九州选定为7个特色候车亭之一[2]，采用的灵感为修验道山伏配戴在头上的头襟，而一般的头襟顶往往呈现三个的图案，因而将这些三角形的图案溶入于候车亭的木装修内。同样地，前端配上候车长凳，是由并排的木柱铺设在钢架基座上。
由于本站是区间车终点站，当BRT驶入时，会直接由往日田方向前端的停车场后再掉头至往添田的月台上清客。而遮㫁机设于凉亭后方，因此即使是彦山区间车，也要先进入专用道范围后才可以在月台上清客。
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BRT候车月台：往添田（竖立式站牌）及往日田（远处候车月台）方向（2023年9月）
为一座中间为两层高、两旁为一单层的木建站房一座。
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已拆去的第一代站房（2016年11月） -
旧站房内的候车室（2015年5月）
设有侧式月台和岛式月台各1个，共有2面3线月台配置。其中1号及2号月台主要为上行往小仓的月台；2号月台又多为区间车折返专用；3号月台为下行往日田方向。月台之间以横越路轨的平交道连接，并采用旧式将少部分月台边沿削去、改为梯级而成。布局上采用了“千鸟式”设计，侧式月台与岛式月台并不是位于相同的位置，当中岛式月台是稍为远离站房，靠向添田一方。
历史
- 1942年8月25日：铁道省田川线西添田至彦山之间开通，此站启用[1][3]。
- 1945年11月12日：发生二又隧道爆发事故，站房受损[3]。
- 1960年4月1日：改为日田彦山线车站[4]。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[5][6][7]。
- 2017年：
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使用状况
《福冈县统计年鉴》及“添田町统计网页”均没有本站的使用记录。
自2016年度起，由于JR九州只公布最多使用量的首300个车站后，本站不单未能显示实际的使用量，就连表列于“超过100人”的附录内也没有打进过。BRT通车后，JR九州公布BRT车站使用情况。本站是继两端总站（日田、添田站）后第三最多人使用车站、也是最多人使用的中途站。
车站周边
本站是前往英彦山的主要车站，站前广场有添田町巴士开往英彦山的别所和丰前坊方向。
相邻车站
九州旅客铁道（JR九州）- ■日田彦山线BRT（BRT彦星线）
- 旧英彦中学校前－彦山－深仓
注释
外部链接
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