彦崎站

彦崎站（日语：彦崎駅／ひこさきえき ^{Hikosaki eki */?}）是位于冈山县冈山市南区彦崎，西日本旅客铁道（JR西日本）宇野线（宇野港线）的车站。车站编号为JR-L09。

彦崎站
车站北口（2023年7月）
日语名称
彦崎 – ひこさき – Hikosaki
车站概览
位置	冈山县冈山市南区彦崎2928番2号
地理坐标	34°33′7.46″N 133°50′6.57″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）
途经线路	宇野线 （ 宇野港线
距离	18.1公里（起点站：冈山）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
车站代码	JR-L09
电报码	ヒコ
历史
启用日期	1910年6月12日
上车人次 统计年度	平均每日253人次（不含下车搭客） 2020年[1]
服务
宇野线 （ 宇野港线 ◄JR-L08 茶屋町 （3.2公里） 备前片冈 JR-L10► （2.8公里）
位置
备注
无人车站（设有自动售票机）

车站构造

现时采用简易车站模式营运，由儿岛站管理，设有南口及北口。至于过往站房年代的痕迹，现时已无法寻回，只能从现时车站布局以及仍存留的建筑物，大概位于北口月台前端的位置。

北口直接进入下行月台，现时设有一座附设着简易式旧站务室的有盖候车亭，亭内挂上了三幅以古迹地“彦崎贝冢（日语：彦崎貝塚）”为题裁的图画。旁边有一座以水泥建成的信号控制所，最远一座为简易式洗手间。至于位于上行月台的南口，是因应车站南方的新兴住宅区而后来加建的。过往这月台是只能靠上行月台的跨线桥接驳，后来在下行月台中央部分开设了新出入口，近路面部分更加作出了美化，兴建了以白色墙身为主的楼梯及无障碍斜道，月台口上亦放置了一座设有近里程车票发售机及IC卡增值机的有盖售票亭，设有一座有盖候车亭，同样展出另外三幅与彦崎贝冢有关的绘画，但就没有设置旧站务室或储物室之类的房间。

现时停靠此车站只有普通列车。在宇高连络船（日语：宇高連絡船）现役时代，会有优等列车（日语：優等列車）与前往四国的货运列车驶经此站，也因为作为列车会让之站，其双轨部分相对比其他车站为长。在有人车站时代，除车站大楼外，亦曾设有起卸货物的地方。

月台

设有侧式月台2座，月台之间设有跨线桥连接。各月台长度约为130米，20米长列车的有效长度为6辆。两边月台皆各设置了一组供出、入站用的IC卡感应器。

虽然此站设有会让设备，但是没有安全侧线。

月台	路线	上下行	方向
1	宇野港线	上行	茶屋町、冈山方向
2		下行	宇野方向

历史

• 1910年6月12日：国有铁道宇野线开通，味野站（[味野駅] 错误：{{Lang}}：无效参数：|3=（帮助））启用^[2]。
• 1914年7月1日：车站改名为彦崎站^[3]。
• 1970年：

• 4月5日：宇野线CTC化完成。
• 4月30日：行李列车退出宇野线，茶屋町站至宇野站之间中途站的行李托运服务取消。
• 5月1日：与备前田井站、八滨站、迫川站共同无人化。

• 1987年：

• 3月23日：开设行走于冈山站至宇野站之间的快速“备赞Liner”。
• 4月1日：随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。

• 1988年4月10日：因应濑户大桥开通，快速“备赞Liner”停驶。
• 2019年3月16日：增设“ICOCA”感应器，可使用“ICOCA”作出站、入站之用，同时也增设具有增值功能的自动售票机。

使用状况

乘车人次变化[4]
年度	1日平均人次
1999	321
2000	337
2001	327
2002	295
2003	278
2004	266
2005	271
2006	259
2007	263
2008	255
2009	251
2010	262
2011	280
2012	288
2013	295
2014	281
2015	309
2016	297
2017	299
2018	292
2019	282
2020	253[1]

相邻车站

西日本旅客铁道

宇野港线（宇野线）

茶屋町（JR-L08）－彦崎（JR-L09）－备前片冈（JR-L10）