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后免町站
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后免町站（日语：後免町駅／ごめんまちえき Gomemmachi eki */?），是一位于日本高知县南国市、隶属于土佐黑潮铁道（土佐くろしお鉄道）后免·奈半利线的铁路车站、与土佐电交通后免线的路面电车站，也是后免线的东边终点站。
背景
最先在这里设站的，是于1924年开通的高知铁道安艺线[1]，1925年土佐电气铁道的路面电车也由原来的后免东町延长至本站[1][2]，自此本站规模开始成型，1926年，由于安艺线延长至后免站，本站也改称为“后免町站”[3]。1974年，土佐电气铁道以增加并行巴士的班次而将安艺线废线，自此，后免町站便经历近三十年只由路面电车独自提供，直至2002年土佐黑潮铁道在附近兴建了后免·奈半利线的车站为止。
车站构造
位于高知县道364号上，为一座单层组合屋式站房一座，不论是过往土佐电气铁道、或是现时土佐电交通也好，站房都一直用作为服务中心，用作发售电车及巴士车票、预售定期票等服务之外，同时，大部分站房楼面亦被用作为便利店，成为了日本国内少数铁道车站与便利店兼容的例子，也成为了交通迷的朝圣地。多年来均由Lawson进驻[4]。
2017年3月1日，藉站房外墙翻新时，涂上了600形电车的外貌。
现时采用的为2面1线头端式的月台配置，其中靠向站房一边为上车专用月台，远离站房、靠近土佐黑潮铁道方为下车专用[5]。虽然日本铁道惯常因左侧行车、因而上下车皆惯性由左侧进行，不过为免引起混乱，北侧月台的长度十分短，只有下车部分与月台相接，上车部分既没有月台辅助，到站时也不开门，从而使需要乘车的乘客改在南端月台上车。
因应作为终站，除了在路轨尽头加设水泥趸及黄黑色警告标贴外，路轨配置上亦将其设定为转弯后才进站，藉列车在转弯时惯常地都会减慢速度而保障安全停站。至于原来旧安艺线的线路及痕迹，现时已无法再复见。
另外，所有开往本站的电车，其路线显示牌及悬挂在车头的指示牌，均采用平假名“ごめん”标示、而非本站汉字原名“后免町”。
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采用不设站房的简易车站模式运作，月台层位于架空路段，设有升降机及以工字铁搭成、附有上盖的楼梯连接。
虽然不设有站房，但在架空桥下仍设有两座单层式水泥建筑物，左侧为休憩室，内有木制长凳，可以视为候车室的另一种延伸方式，右侧为男、女及伤残人士独立式洗手间。
至于车站对面的小公园，除了设置了后免·奈半利线的吉祥物雕塑外、还放置了由当地漫画家柳濑嵩为纪念南国市五十周年而制作的“后免生姜地藏”和“面包超人”的石雕；另外在站前广场回旋处另外亦放置了一座以当地原产的长尾鸡见称的“土佐长尾鸡”云石像。
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只有侧式月台一座，长度约为40米，有效长度为2辆，列车不可交会。其中半分长度用作本开放式有盖候车室及设有赵门的候车室，候车亭以圆木柱及不锈钢架所搭成，内设有五三张以木板砌成、附有椅背的长凳（候车亭三张、候车室两张）。其余为露天部分。
列车靠近时，往奈半利方向为右侧开门；往后免方向为左侧开门。
代表本站的吉祥物，是一个身着红衣、红靴与红帽，有着绿色长发的小女孩，称为“后免町子”（ごめん まちこさん）。由创作《面包超人》、高知县出身的漫画家柳濑嵩（笔名やなせ たかし所创作，他同时为本站起名了副站名“谢谢车站”（ありがとう駅）、使之与邻站“后免站”（ごめん，Gomen，发音与日文中的“抱歉、对不起”相同）搭配，现时，在升降机搭的背面放置了由柳濑嵩提字的“谢谢车站”以及其为此所作的短文；以及由南国狮子会为纪念成立35周年，而将“铁道唱歌”改篇成土佐黑潮铁道版本的22节新歌词。
历史
- 1924年12月8日：高知铁道（也就是后来的土佐电气铁道安艺线）本站～手结站开通，车站启用，当时称为“后免站”[7]。
- 1925年：
- 1926年：
- 1941年7月10日：由于经营两条路线的公司合并，土佐电气与高知铁道所属的后免町站变成同一家公司所拥有的车站。
- 1941年7月12日：高知铁道的公司名称变更为土佐交通，后免町也变成土佐交通所属的车站。
- 1948年6月3日：由于公司再度合并的缘故，后免町由土佐交通的车站转变成土佐电气铁道所属的车站。
- 1954年7月5日：土佐电气铁道所属的高知市内～安艺线直达列车开始营运。
- 1974年4月1日：土佐电气铁道安艺线废线。
- 2002年7月1日：土佐黑潮铁道阿佐线启用，并同时在后免町设站。
- 2004年7月4日：土佐黑潮铁道为本站增设昵称站名“谢谢”。
- 2014年10月1日：土佐电气铁道合并至土佐电交通，位于后免线上的车站亦改由新公司管理。
使用人数
南国市役所网页及南国市统计书均没有列出车站的使用人数。
根据国土交通省“国土数值情报”，以下为土佐黑潮铁道1日平均上下车人次：
邻近车站
- 土佐电交通
- 后免线
- 后免町 - 后免东町
注释
外部链接
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