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成都地铁30号线
成都市南部的一条地铁线路 来自维基百科,自由的百科全书
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成都地铁30号线位于四川省成都市,为隶属于成都地铁系统的地铁路线,路线代表色为粉色,一期工程西起双流机场2搭客大厦东,东至龙泉驿火车站南,路线主要沿双流区大件路、高新区府城大道、锦江区南三环、龙泉驿区陵川路敷设,呈西南东北走向。路线长约27.89km[1],均为地下线,共设置车站24座,初期转搭站8座。全线设车辆段1座,为高碑坝车辆段;主变电所2座,分别为石羊主变电所和洪家桥主变电所。[2][3]车辆采用6节编组B型车,GoA4级(无人看守运行)全自动无人驾驶技术[4],设计时速80km/h。2020年,路线正式开工,计划工期4年,预计2025年建成通车。[5]
本条目或章节是关于正在建设或详细规划中的公共运输计划。 |
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大事记
- 2019年8月21日,30号线一期工程随《成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)》获中国国家发改委批复。其中,30号线一期工程规划方案为:路线长约24.78千米,自航枢大道站至洪家桥站,为全地下敷设,共设车站24座,设车辆段和停车场各一座(洪家桥车辆段,红河村停车场),主变电所两座(石羊、洪家桥主变电所)。路线为地铁普线,使用6节编组B型车。建设工期为5年。总投资约191亿元人民币。
- 2020年
- 调整车站位置2座:航枢大道站(原定与前往双流机场2搭客大厦站的8号线支线航枢大道站转搭)调整为双流机场2搭客大厦站(与10号线、19号线二期转搭);白鹤林站(工程名:洪家桥站)向东调整一个街区,预留远期延伸条件;
- 取消车站1座:取消惠王陵站~玉石站(工程名:洪河东站)区间的三桥村站(应所在地陵川工业建议);
- 调整场段设置:洪家桥车辆段改为停车场,位置微调;红河村停车场取消(占用双流机场第三跑道预留用地),改为使用原22号线车辆段预留用地,设置高碑坝车辆段;
- 调整主变电所1座:石羊主变电所调整至高碑坝。[8]
- 2021年,为配合国铁十陵南站的建设,30号线一期工程东段基于原初步设计方案做出如下调整,使路线长度调整为27.74千米,增加1.448千米;车站数量调整为24座,增加1座:
- 取消车站1座:东端终点站白鹤林站(工程名:洪家桥站)取消建设,改为远期预留;
- 新增车站2座:沿白鹤林站前一站分水站向东南延伸2站,工程名分别为银玉路站、龙泉站(接驳十陵南站,转搭2号线);
- 取消停车场1座:白鹤林站后接入的洪家桥停车场取消建设,改为远期预留。[12][3]
- 2022年
- 2023年
- 取消车站1座:分水站(不含)—白鹤林站(含)调整为支线预留,东端终点站白鹤林站(工程名:洪家桥站)取消建设;
- 新增车站2座,调整车站1座:路线自玉石站向东南延伸,调整分水站位置;沿规划鹤经二路敷设,在玉虹路北侧增设玉虹路站;下穿绕城高速、货运铁路后在铁路十陵南站站前广场增设终点龙泉站;
- 取消停车场1座:白鹤林站后接入的洪家桥停车场取消建设,改为远期预留;
- 调整车辆段1座:配车数增加1列,新增高碑坝车辆段10列位规模。
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车站
成都地铁30号线一期共设车站24座,均为地下站。
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车辆
30号线使用6节编组B型列车,具备GoA4级(无人看守运行)全自动驾驶水平。共采购36列[19]。
未来发展
支线自分水站向东北引出,内容为在先前规划变更中取消近期建设的白鹤林站和洪家桥停车场。
参考资料
注释
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