我孙子站 (千叶县)

我孙子站（日语：我孫子駅／あびこえき ^{Abiko eki */?}）是位于日本千叶县我孙子市本町（日语：本町 (我孫子市)）二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。

我孙子站
车站北口（2021年5月）
日语名称
我孫子 – あびこ – Abiko  ABK
车站概览
位置	日本千叶县我孙子市本町（日语：本町 (我孫子市)）二丁目1番1号
地理坐标	35°52′21.77″N 140°0′38.84″E
车站构造
站体类型	地面车站（桥上站）
站台	4面7线
其他信息
电报码	アコ
历史
启用日期	1896年（明治29年）12月25日
上车人次 统计年度	平均每日30,866[1]人次（不含下车搭客） 2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 柏 JJ 07 4.4km 往品川 常磐快速线 上野东京线 （常磐线） JJ08 里程日暮里31.3km 里程上野33.5km 天王台 JJ 09 2.7km 往取手或仙台 直通至我孙子支线 北柏 JL 29 2.1km 往绫濑 常磐缓行线 （常磐线） JL30 里程日暮里31.3km 里程绫濑23.6km 天王台 JL 31 2.7km 往取手 直通至常磐快速线 我孙子支线 上野东京线 起点 东我孙子 3.4km 往成田
位置
备注
设有绿色窗口

南口（2021年5月）

停靠路线

此站有常磐线与成田线（我孙子支线）2条路线停靠，当中常磐线是此站的所属线。有行走常磐线快速线（日语：急行線）的中里程电车与常磐线快速电车，以及行走缓行线（日语：急行線）的常磐线各站停车停靠。常磐线快速电车的一部分跨线路运行至成田线我孙子支线。快速与各站停车的车站编号分别是“JJ 08”和“JL 30”。

构造

JR东日本站区位于地面，站房是桥上站设计。月台采岛式月台3面6线及侧式月台配置，其中2号月台和4号月台间有一不设月台的轨道，因此跳过3号。

月台配置

• 1－5号月台全日有站员驻守，负责对搭客作广播及通知列车长关门。
• 8号月台是唯一的侧式月台，月台上没有班次显示板（只设于通道上）。
• 月台使用情况
  • 1、5号月台为快速线上下行主本线，不可前往成田线。
  • 2、4号月台一般供以本站为起点、待避优等列车或直通成田线的班次使用。
  • 3号线不设月台，一般供回送至取手的列车及成田线临时列车使用。
  • 缓行线平日日间以本站为终点站，一般只使用6、7号月台。8号月台只在早晚繁忙时间使用，其他时间则不会使用。
    • 往取手的班次（包括平日2班以本站为起点班次）使用6号月台，平日1班以本站为起点往取手的班次使用7号月台

月台	路线	方向	目的地	备注
1、2	常磐线（快速）	下行	天王台、取手、土浦、水户、磐城方向	2号月台为始发、待避
2、4	■成田线	-	湖北、木下、成田方向	4号月台部分
2、4、5	常磐线（快速）	上行	柏、松户、上野、东京、品川方向 （上野东京线）	4号月台为始发、待避、直通成田线
6、7	常磐线（各站停车）	下行	天王台、取手方向	只限早上和晚上。
6、7、8		上行	柏、新松户、北千住、代代木上原、伊势原、唐木田方向	8号月台只限早上和晚上。

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  闸口（2021年5月）
• 
  1、2号月台（2021年5月）
• 
  4、5号月台（2021年5月）
• 
  6、7号月台（2021年5月）
• 
  8号月台（2021年5月）

利用状况

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为31,590人。

根据JR东日本与千叶县统计年鉴，1日的平均上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1][统计 2]}

年度	1日平均 上车人次	来源
1990年（平成02年）	29,622	[* 1]
1991年（平成03年）	30,629	[* 2]
1992年（平成04年）	30,972	[* 3]
1993年（平成05年）	31,496	[* 4]
1994年（平成06年）	32,260	[* 5]
1995年（平成07年）	32,420	[* 6]
1996年（平成08年）	32,599	[* 7]
1997年（平成09年）	32,079	[* 8]
1998年（平成10年）	31,503	[* 9]
1999年（平成11年）	30,731	[* 10]
2000年（平成12年）	[JR 1]30,479	[* 11]
2001年（平成13年）	[JR 2]30,767	[* 12]
2002年（平成14年）	[JR 3]30,514	[* 13]
2003年（平成15年）	[JR 4]30,125	[* 14]
2004年（平成16年）	[JR 5]30,088	[* 15]
2005年（平成17年）	[JR 6]29,688	[* 16]
2006年（平成18年）	[JR 7]29,828	[* 17]
2007年（平成19年）	[JR 8]30,881	[* 18]
2008年（平成20年）	[JR 9]31,387	[* 19]
2009年（平成21年）	[JR 10]30,995	[* 20]
2010年（平成22年）	[JR 11]30,425	[* 21]
2011年（平成23年）	[JR 12]29,989	[* 22]
2012年（平成24年）	[JR 13]29,925	[* 23]
2013年（平成25年）	[JR 14]30,289	[* 24]
2014年（平成26年）	[JR 15]29,872	[* 25]
2015年（平成27年）	[JR 16]30,345	[* 26]
2016年（平成28年）	[JR 17]30,866	[* 27]
2017年（平成29年）	[JR 18]31,172	[* 28]
2018年（平成30年）	[JR 19]31,584
2019年（令和元年）	[JR 20]31,590

周边

• 松户车辆中心我孙子派出所－常磐线快速及各站停车列车停泊处（本站至天王台站间）
• 手贺沼
• 国道356号

历史

• 1896年（明治29年）12月25日－日本铁道我孙子站开业，兼营客货运业务。
• 1901年（明治34年）4月1日－成田铁道（初代）开始经本站跨线路运行。
• 1906年（明治39年）11月1日－日本鐡道被国有化，本站由日本国有铁道（日本国铁）接手经营。
• 1920年（大正9年）9月1日－成田铁道被国有化。
• 1971年（昭和46年）4月1日－改建站房为桥上站。
• 1974年（昭和49年）10月1日－停办货运业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
• 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系统Suica启用。

相邻车站

东日本旅客铁道

常磐线（快速）

• 临时特急“舞娘”始发站

■特别快速

通过

■快速

柏（JJ 07）－我孙子（JJ 08）－天王台（JJ 09）

常磐线（各站停车）

北柏（JL 29）－我孙子（JL 30）－天王台（JL 31）

■成田线（我孙子支线）（常磐线快速有直通上野方向）

我孙子－东我孙子