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新义铁路

辽宁省锦州市黑山县新立屯至义县的铁路 来自维基百科,自由的百科全书

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新义铁路中国辽宁省中部的一条铁路,全长131.5公里,于1937年10月正式投入运营。线路东起辽宁省锦州市黑山县新立屯镇境内的大郑铁路新立屯站,向西北经阜新市大巴镇新邱区后折向西南,沿医巫闾山山区北端进入属于大凌河支流的细河流域,并一直沿河到达大凌河南岸的义县站锦承铁路接轨。

事实速览 新义铁路, 概览 ...
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历史

建设背景

九一八事变后,由大日本帝国扶植的傀儡政权满洲国于1932年3月1日建立[1],为了开采掠夺阜新境内的煤炭资源,日本决定修建新义铁路。新义铁路于1935年6月开工,1936年12月完成铺轨,后于1937年10月正式投入运营。

扩能改造

2008年8月铁道部同意该线路扩能改造,并开展前期工作;2009年10月预可研通过铁道部评审;今年3月通过了项目工程可研评审。经铁道部组织专家对线路、站场实地踏勘和项目评审,确定该项目技术标准为国铁I级、双线、设计速度120公里/小时、电气化,年运输能力5000万吨,建设期两年半。

在阜新南-李金区间还建立了新线,新设清河门北站,而阜新南-李金之间的旧线(阜新南-东梁-伊吗图-艾友营-清河门-雹神-李金)则改称阜金铁路。 2016年12月新立屯-新邱段复线改造完工,2019年1月新义线全线复线改造完工,2020年8月完成电气化工程。

与其他铁路的连接

参考资料

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