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新大屿山巴士B2线
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新大屿山巴士B2线是香港新界的一条专营巴士路线,来往元朗站和深圳湾口岸,途经元朗市中心及青山公路,主要服务来往元朗市、屏山、洪水桥及蓝地一带与深圳湾口岸的居民。
本路线于2007年7月21日至2014年8月23日期间由元朗前往深圳湾时,只准上车,不准下车,而由深圳湾返回元朗时,只准下车,不准上车,一度是自轻铁专区在1993年6月1日放宽后,再有巴士路线实施这个守则。
其特别班次XB2线,起讫点与主线相同,但不经主线途经的屏山、洪水桥及蓝地,只于星期六、日及公众假期提供服务。
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历史
2007年7月1日 18:10,本线配合深圳湾口岸开通而投入服务。在此之前,政府将两条分别来往深圳湾口岸至屯门及元朗的巴士线经营权,以及一条来往天水围至深圳湾口岸的专线小巴线,进行公开招标,来往元朗的B2线最终由屿巴成功投得,而另一条来往屯门的B3线(及其辅助路线B3X)则由城巴投得。[3][4]
屿巴投得本线后,创下了该公司自1974年4月1日成为专利巴士公司以来的4项纪录:
- 屿巴首条服务范围位于大屿山以外的专营巴士路线;
- 屿巴首条来往屯门区(蓝地至锺屋村)及元朗区的专营巴士路线;
- 屿巴首条出入境口岸专营巴士路线;
- 首条不是由载通国际子公司(即九巴及龙运巴士)经营的元朗市中心专营巴士路线。
2007年7月21日,所有由深圳湾口岸开出班次改为下车付款,沿途亦改为只准落客,往深圳湾方向沿途不可下车。
2008年7月26日,只于周末及假日提供行走的辅助路线B2P投入服务,用以弥补天水围市中心、洪水桥及屯门蓝地来往深圳湾口岸的服务。[5]
2009年1月10日,为舒缓天水围区中途站乘客的压力,逢星期六及假日,于本路线辅助线B2P的营运时段内,本路线来回程改经元朗屏山至屯门蓝地一段的青山公路,不入天水围区,天水围区的服务由B2P线提供,与本线分流往来深圳湾口岸过境的乘客。
2009年7月13日,B2P提升至每天全日服务,B2不再绕经天水围,使元朗屏山至屯门蓝地之青山公路全日有公共交通服务往返深圳湾口岸,另外本路线以往元朗方向的下车付费模式时若巴士满座,乘客难以到车头付款下车,车长惟有打开下车门让乘客先下车后到车头付费;但有些乘客不诚实,下车后并无付费便离开,造成公司损失[6]。然而,新大屿山巴士的八达通收费系统未能配合下车时退回部分车费的双向分段收费安排,因此元朗方向采用全港专营巴士路线独有的“二段票”模式收费,即同一车程分两段,分别在上车及下车时收费[7],乘客登车时须先付8.5元,过洪水桥站后下车则再付3.5元[8]。
2014年8月24日,往元朗方向增设上客服务,但往深圳湾方向沿途仍然不可下车[9]
2017年9月18日:往深圳湾口岸方向增设青山公路-洪水桥段“尚城”分站[10][11]。
2020年2月6日,因应2019新型冠状病毒疫情,B2线调减班次至每60或75分钟一班。[12][13][14]
2020年4月3日,因应深圳湾口岸缩短通关时间,B2线缩短服务时间。[15]
2020年12月9日,因应B2线取消两段票收费安排,往元朗方向以往于洪水桥的分段收费被更改,提早至锺屋村便终止分段。
2023年1月8日,配合深圳湾口岸开放时间更改,B2线调整服务时间。[16]
2025年7月19日,XB2线投入服务。
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服务时间[17]
- B2
- XB2
- 星期六、日及公众假期
- 元朗站开:07:50、08:10、08:30、08:50
- 深圳湾口岸开:20:00、20:20、20:40、21:00、21:20、21:40、22:00
:星期一至五(公众假期除外)不设服务
收费
- (X)B2
全程:$15.8
- 元朗站开
|
- XB2线不设分段收费。
行车路线
- (X)B2
元朗站开经:朗日路、朗乐路、青山公路(元朗、屏山、洪水桥、蓝地段)、蓝地交汇处、元朗公路、港深西部公路及深圳湾公路大桥。
- XB2依B2原线驶至青山公路屏山段后,改经朗天路,然后返回元朗公路B2原线,而不经斜体字之路段。
深圳湾口岸开经:深圳湾公路大桥、港深西部公路、元朗公路、蓝地交汇处、青山公路(蓝地段、洪水桥、屏山、元朗段)及朗日路。
- XB2依B2原线驶至元朗公路后,改经朗天路、宏达路、妈横路,然后返回青山公路屏山段B2原线,而不经斜体字之路段。
- (X)B2
- 注:
- XB2线不经有#号的车站
- 深圳湾口岸公共运输交汇处(有*号之车站)属边境禁区范围,必须持有边境禁区通行证或旅游证件(如“港澳居民来往内地通行证”、护照等)方可进入,否则会被检控。离境旅客下车后,应尽快进入联检大楼办理离境手续。
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参考资料
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