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新居浜站

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新居濱站
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新居浜站(日语:新居浜駅にいはまえき Niihama eki */?)是位在日本爱媛县新居滨市、隶属于四国旅客铁道(JR四国)及日本货物铁道(JR货物)的铁路车站。JR四国的车站编号为Y29;而JR货物的车站编号为7012。是特急列车停车站。

事实速览 新居浜站, 日语名称 ...

伊予三岛站一样,本站是JR四国上极少数仍办理货运列车停靠的中途站。货运路轨及月台均建于车站外围。货运量于2011年达141,589,在四国岛内排行第二。[2]每天开出的货运列车班次比县府站松山站还多。现时每天共开出三班货运列车[3],包括2班前往东京货物总站(1班经高松货物总站、1班经岐阜货物总站)、及1班经姬路货物站大阪货物总站吹田货物总站日语吹田信号場

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车站结构

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未翻新前的站舍,摄于2006年。

钢筋混凝土所建成的两层高建筑物。车站设施主要设于地下,二楼则为业务用途。设有兼备绿窗口功能的售票处、站务室、车站大堂、候车室、自动售票机、常驻职员的闸口及洗手间等,另外JR四国旗下的旅游中心Warp Centre、四国便利商店日语四国キヨスク、面包店Willie Winkie日语ウィリーウィンキー及独立的咖啡店均在此进驻。[4]

在管理上,本站不仅是直营站,同时亦是管理东予地区(四国中央市、新居滨市)所有无人站的管理站。

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从1号月台摄向岛式月台,1辆开往松山站的普通列车停靠于2号月台(2011年)。

设有侧式月台岛式月台各1个,共提供2面3线的配置。其中侧式月台向多喜滨站方向曾另设有3辆长度的港湾式月台,对外为旧货物列车月台,并铺设有路轨。但早已弃用并架设了栏杆封封闭了该港湾式月台,乘客无法在此上落。[5]该部分现时已建成新的建筑物,有关的路轨亦已拆去,栏杆亦加高成为了围栏。

月台之间以行人天桥连接,由于1、2号月台为特急列车主发月台,所以除了向中萩站的一辆长度外,其余月台部分均设有上盖,3号月台则只有中央部分才设有上盖。三个月台的有效长度为8辆,当中侧式月台又比另外岛式月台稍长,可多容纳约半辆的长度。

虽然是爱媛县内第三繁忙的车站,但除了每朝的“晨早松山特急”及“深夜松山特急”以本站起讫外,并没有任何定期的区间车以此为终点站,而是设于伊予西条站。

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月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

货物列车

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货物月台(2012年)。

位于3号月台对出的2条路轨,其中最外面的路轨贴近货物月台,靠近3号月台的另一条则主要用作待发货柜列车及电动机车的停泊处,两边皆可接回主轨道。另外,离开车站后往中萩站方向设有供停泊及缓冲用的货物侧线1条,货物列车驶至时时,是会先停靠于3号月台等候,而非直接驶入货物路轨。过长的货车会首先按实际需要而拆开,在得到信号再次确认时,透过转辙器把列车转入停泊侧线,及后机车以反方向开动,顺道把货车厢推入货物路轨内。

利用状况

载客量

根据JR四国的统计,2018年度的乘客量为所有JR四国车站中排第10,达2,019人(计出入闸则为4,038人)[1],但与由爱媛县所做的统计,两者间则出现偏差。

更多信息 乘车人员推算, 年度 ...
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载货量

更多信息 全年货物输送实绩[9], 年度 ...
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相邻车站

四国旅客铁道
予讃线
快速“Sunport”、普通
多喜滨(Y28)-新居滨(Y29)中萩(Y30)

外部链接

参考资料

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