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新界区专线小巴812、813线
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新界区专线小巴812和813线都是一系列以水泉澳邨为基础点的路线，分别由水泉澳邨往返显径（车公庙路）以及硕门邨，由乐聪发展承办。两者亦分别设有辅助线812A和813A，前者循环往返水泉澳邨及沙田围站，为812线的区间车；后者循环往返水泉澳邨及沙田医院，为813线的延长至沙田医院的版本。
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历史
812和813线是2014年6月6日运输署公开招标6组共8条专线小巴新路线的经营权中的其中一组路线，并附加一条循环往返水泉澳及沙田医院的繁忙时间特别班次（即813A线）[1][2]，当中813和813A线率先于2015年6月28日投入服务，以配合水泉澳邨入伙，前者来往水泉澳及石门站，后者循环往返水泉澳邨及沙田医院[3]，而812线亦其后于同年8月30日投入服务[4][5]。
根据运输署2015年第四季进行的实地调查，小巴812线繁忙时间载客量接近饱和，为协助疏导繁忙时间的乘客，有关专线小巴营办商增加资源，增辟短程辅助路线812A[6]，并于2016年2月21日起投入服务，初期只在每天上下午繁忙时间行走[7]，在同年7月4日，812线末班车时间由22:30延迟至23:05[8]，而812A线直至同年7月18日才提升至全日服务[8]。
2017年7月17日起，812A线延长服务时间至23:45[9]，同年12月1日，812线往水泉澳方向绕经田心街及红梅谷路，不经名城外的一段车公庙路[10][11]。
由2018年2月1日起，813线石门总站由石门站迁往硕门邨，往硕门邨方向驶至安丽街后，改经安群街、安耀街及安明街；往水泉澳方向则改经小沥源路，不经插桅杆街及威尔士亲王医院。[12]
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服务时间及班次
- 812
- 812A
- 813
- 813A
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收费
|
行车路线
- 812
- 往显径（车公庙路）途经：博泉街、水泉坳街、沙角街、大涌桥路、车公庙路、红梅谷路、田心街、富健街、显径街及车公庙路
- 往水泉澳途经：车公庙路、田心街、红梅谷路、车公庙路、大涌桥路、沙角街、逸泰街、水泉坳街及博泉街
- 812A
- 途经：博泉街、水泉坳街、沙角街、逸泰街、水泉坳街及博泉街
- 813
- 往硕门邨途经：博泉街、多石街、水泉澳公共运输交汇处、多石街、银城街、插桅杆街、银城街、小沥源路、大涌桥路、安丽街、安群街、安耀街及安明街
- 往水泉澳途经：安明街、小沥源路、银城街、多石街及博泉街
- 813A
- 途经：博泉街、多石街、银城街、插桅杆街、银城街、小沥源路、大涌桥路、石门交汇处、亚公角街、沙田医院小巴总站、亚公角街、石门交汇处、大涌桥路、小沥源路、银城街、插桅杆街、银城街、多石街及博泉街
客量
812线沿途途经多所学校，又能接驳屯马线沙田围站，因此吸引不少乘客（尤其是学生）乘搭[13]，因此营办商后来加开了812A线，分流往返沙田围站的居民。[6]
可是专线小巴载客量低，根本不能纾缓区内交通压力。有传媒发现营办商在繁忙时间不断为812A线出车，结果令812线的班次被削减[14]，不少居民投812线在上学日早上须轮候该线约40分钟[15]。
不过，812系列和813系列路线在2019年3月24日起加价，加幅达11-17%，引起居民强烈反感，逾20名居民遂在3月21日前往运输署抗议，批评零咨询下批准小巴大幅加价[16]。工联会邓家彪批评，小巴车费增幅过高，会对学生构成经济压力，并表示学生是小巴最大的客源，形容小巴公司是次加价是“赚到尽”[13]。
用车
812、812A、813和813A线共用21辆丰田Coaster石油气小巴提供服务，其中6辆为19座位小巴，除1辆19座位小巴为7LL型外，其余5辆19座位小巴为5LL型。
参考资料
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