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新街口站 (南京市)
南京地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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新街口站是南京地铁1号线和2号线的转搭车站,位于南京新街口商业区中心位置。为地下三层岛式车站。1号线月台设在负三层,2号线月台设在负二层,负一层为站厅层和商业层。车站总建筑面积为37176.35平方米。新街口站位于市区中心,是南京地铁日均客流最大的车站[1];新街口站每趟列车的停站时间长达55秒,为中国大陆地铁中途站中停站最长的车站[2]。
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车站结构
新街口站共有四层。其中大部分出口设于地面,地下一层设有车站商圈和2号线站厅, 和部分通往附近商场地下层的出口;地下二层设有2号线使用的岛式月台1座和1号线站厅;而地下三层设有1号线的岛式月台1座。
地面 | 出入口 | ||
地下 一层 |
地下商业区 | 餐馆、饮料、便利店 | |
2号线站厅 | 转搭通道、自动售票机、金陵通服务、客服中心、连通1、3-10、12-16、20-24号口 | ||
地下 二层 |
1号线站厅 | 转搭通道、自动售票机、金陵通服务、客服中心、联通2、11号口 | |
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█ 2号线列车往鱼嘴方向 (上海路) | ||
█ 2号线列车往经天路方向 (大行宫) | ![]() | ||
地下 三层 |
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█ 1号线列车往八卦洲大桥南方向 (珠江路) | |
█ 1号线列车往中国药科大学方向 (张府园) | ![]() |
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新街口站共设有3个站厅,位于车站地下一层和地下二层,分属两条不同的路线。其中1号线站厅位于地下二层、地下商业区下层,长362.703米,宽24.2米[3];沿中山南路布置,呈南北方向。1号线站厅付费区位于车站站厅靠东侧,被非付费区半包围。付费区内设有3组楼梯通往1号线月台,同时设有通道通往北侧的转搭夹层。进站闸机位于付费区西侧,出站闸机位于付费区南北两侧。非付费区内设有ATM、卫生间等设备设施,设有12号口。
2号线部分长430多米,宽23米[4],位于车站地下一层,沿汉中路(北侧)、中山东路布置,呈东西向,分为东西两个站厅。东站厅位于中山东路地下,付费区位于车站站厅靠南侧,被非付费区半包围。付费区内设有2组楼梯和一组直梯通往1号线月台,同时设有通道通往地下二层的1号线转搭夹层。进站闸机位于付费区北侧,出站闸机位于付费区东西两侧;非付费区内设有ATM、车站控制室等设备设施,通往22、23、24号口。
2号线西站厅位于汉中路(北侧)地下,付费区位于车站站厅靠南侧,被非付费区半包围。付费区内设有2组楼梯和一组直梯通往1号线月台,同时设有通道通往地下二层的1号线转搭夹层。进站闸机位于付费区北侧,出站闸机位于付费区东西两侧。非付费区内设有警务室、卫生间等设备设施,通往6、20、21号口。
新街口站共设有2个岛式月台,位于车站地下二层和地下三层,分属两条不同的路线。1号线月台位于地下三层,呈南北向布置,为双柱岛式月台,宽14米[3]。1号线月台设有月台屏门,设有3组楼梯通往1号线站厅,1组楼梯通往转搭夹层,北侧设有1组楼梯直接通往2号线月台。
2号线月台位于地下二层,呈东西向布置,为双柱岛式月台。月台东部设有1组直梯和2组楼梯通往2号线东站厅,中部设有两组楼梯通往1号线月台,西侧设有公共卫生间,以及2组楼梯通往2号线西站厅。
新街口站两线之间的转搭主要通过通道转搭,两线的月台和站厅间设有多条转搭通道。地下二层的1号线站厅北侧设有一个夹层,连接了1号线月台和2号线的两个站厅的通道,供1号线转2号线旅客使用:1号线旅客下车后可上楼进入1号线站厅夹层通道后进入2号线站厅进行转搭。
地下二层的2号线月台中部设有两条楼梯通往位于地下3层的1号线岛式月台北端,供2号线转1号线列车旅客使用:搭客在新街口站地下二层2号线月台下车后,直接下一层到地下三层的1号线月台进行转搭[5][2]。
新街口地下商业区又称为新街口地铁商业区,位于新街口站地下一层,沿中山南路布置,在2号线部分交界处设有一个圆盘。商业区呈长条形长361.8米,总面积8736平方米,设有1、3-10、12-16、20-24号口。新街口地下商业区于2003年被苏宁集团购买下10~15年的租用权,商铺面积为5-30平方米不等,目前经营品种主要集中在餐饮、鞋帽、服装、小饰品等范围[6]。原本2号线东西站厅也处在商业区范围内,2号线建设时商铺被移除[4]。
出入口
该站设有21个出入口,分别通向地面和新街口地区多家大型商场的地下层,并直接连接新街口地下商场(莱迪购物中心)。1号线车站已于2005年8月12日启用。2号线建成后,新街口站面积扩大。有网友认为新街口站是亚洲第一大地铁站[7]。后经央视财经记者实际查证,新街口站只有24个出入口,其中19号口为预留出入口;1号线,2号线都有5、6号出入口,故没有25、26号出入口;而17、18号出入口,则未规划到地铁站设计中,因此不存在。
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接驳交通
车站周边
历史
参考文献
外部链接
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