新通客运专线

新通客运专线^[1][2]是一条连接中国内蒙古自治区通辽市与京沈高速铁路新民北站的复线电气化铁路^[3]，线路自通辽枢纽引出，经甘旗卡、彰武，引入京沈高速铁路新民北站^[4]，沿线经过新民市、彰武县、科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区（部分地面路段建于电气化后的大郑铁路西侧），正线全长197公里，其中内蒙古境内92.4公里，辽宁境内104.5公里，设计速度目标值为时速250公里^[5]，2018年12月29日开通，成为内蒙古首条接入中国高速铁路网络的高速铁路^[6][7]。此线由铁道第三勘察设计院进行前期规划工作，并由中铁九局承建^[8]，项目投资总额预估为220.1亿元，其中工程投资206.8亿元、机车车辆购置费13.3亿元，由中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省共同出资建设^[9]。

新通客专线 （通辽至京沈高铁新民北站铁路）
新通客专在彰武县上跨长深高速公路
概览
运营范围	中国内蒙古自治区、辽宁省
目前状况	完成
主要车站	通辽站、新民北站
技术数据
列车长度	197 公里
最高速度	250 km/h
车站数目	6
轨距	1,435毫米（标准轨）（标准轨）
电气化方式	25kV 50Hz交流电
运营信息
开通运营	2018年12月29日
拥有者	蒙辽铁路客运专线有限责任公司
路线图 图例 里程  连接哈大客运专线往哈尔滨西方向 沈阳北站 沈阳站  连接哈大客运专线、沈丹客运专线往大连北、丹东方向 0 km 新民北站  连接京沈客运专线往北京朝阳方向  连接大郑铁路往大虎山方向 55 km 彰武站 90 km 章古台站  甘库铁路往库伦站方向 121 km 甘旗卡站 181 km 木里图站  连接京通铁路往昌平方向 197 km 通辽站  连接通让铁路往大庆西方向  连接大郑铁路往双辽方向 本模板： 查看 讨论 编辑

历史

规划阶段

2014年6月6日沈阳铁路局对通新高速铁路预可研进行了审查，并于同年7月8日递交中国铁路总公司^[3]。2015年5月18日，中国国家发展和改革委员会正式发布了关于同意该项目的批复^[10]。2015年12月21日，国家发改委批复可行性研究报告^[11]。

工程阶段

新通客运专线于2016年6月4日动工，并于2018年12月29日通车^[6]。截至2018年7月底，所有土建工程已经完成，并进行道床、轨道及架空电缆安装工程。

沿线车站

通新高速铁路沿线设新民北站、彰武站、章古台站、甘旗卡站、木里图站、通辽站6座车站^[5][12]及姚家窝堡、田家窝堡2个线路所。

参见

• 京沈客运专线