新乡站 (冈山县)

新乡站（日语：新郷駅／にいざとえき ^{Niizato eki */?}）是位于冈山县新见市神乡釜村，西日本旅客铁道（JR西日本）的伯备线车站。

新乡
车站全景（2024年6月5日）
日语名称
新郷 – にいざと – Niizato
车站概览
位置	日本冈山县新见市神乡釜村696番2号
地理坐标	35°4′55.51″N 132°22′4.03″E
车站构造
站体类型	地面车站（路堤上）
站台	2面2线
其他信息
电报码	ニサ
历史
启用日期	1953年（昭和28年）12月15日
上车人次 统计年度	平均每日8人次（不含下车搭客） 2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 足立 5.8km 往冈山 伯备线 里程冈山98.7km 里程仓敷82.8km 上石见 3.9km 往米子
位置
备注
无人车站 此站至上石见之间为米子分社（日语：西日本旅客鉄道米子支社）和冈山分社（日语：西日本旅客鉄道岡山支社）的边界（此站往足立一方为广岛分社管辖）

概要

此站以南区间（冈山县内）由冈山分社（日语：西日本旅客鉄道岡山支社）管辖，以北区间（鸟取县内，上石见站一方）由米子分社（日语：西日本旅客鉄道米子支社）管辖（在运输指令上此站为边界）。但是驶越此站的列车中，乘务员由米子分社安排，直至新见站。

车站名称为“新乡”，在车站启用时，车站位于阿哲郡新乡村^[1]。另外，车站启用30周年时，于1982年设置了纪念碑，在碑上写上了“新乡站之歌”（作词：漆岛静雄， 作曲：安达真四）的歌词。

另外，在平日与星期六早上，设有从此站直通至赤穗线播州赤穗的普通列车。该列车会以不搭客列车先前往上石见站，随后折返至此站。

历史

新乡站启用三十周年纪念碑

伯备北线上石见站至足立站之间于1926年（大正15年）12月1日开通，当初此站还未建设，当地居民需沿路轨旁的陡峭道路步行前往邻站。在战后民主化时代，当时的新乡村长长谷部与一向国铁请愿希望建设车站^[2]，同时透过众议院议员近藤鹤代（日语：近藤鶴代）的努力，使决定兴建此站。车站建设费用为约320万日圆，由当地木材贩卖店负担^[3]。

在开设此站时，车站位于现时以北约100米处，当时只是单线铁路，并且是无人车站。随后随着伯备线开始进行双线铁路工程和电气化，神乡町（日语：神郷町）向国铁请愿升级为普通车站，同时透过参议院议员（日语：参議院議員）木村睦男（日语：木村睦男）的努力。在1972年（昭和47年）2月迁移至现地。迁移费用由国铁支付^[3]。

• 1953年（昭和28年）12月15日 - 伯备线足立站至上石见站之间开设此站。
  • 当时车站地址为冈山县阿哲郡新乡村釜村。
• 1955年（昭和30年）5月1日 - 随着神乡町（日语：神郷町）成立，车站地址为冈山县阿哲郡神乡町釜村。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 2005年（平成17年）3月31日 - 随着新见市（第二次）成立，车站地址为冈山县新见市神乡釜村。

车站构造

月台（2024年6月）

车站是一座位于路堤上的地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站没有车站大楼，上行月台近米子一方设有车站出入口。月台之间设有站内铁路道口连接。

车站由新见站管理，为无人车站。

月台

月台	路线	上下行	方向
入口一边（1）	伯备线	上行	仓敷、冈山方向
入口对面（2）	伯备线	下行	米子方向

※在旅客资讯上没有使用月台编号。月台编号只用在列车运输指令上。

使用状况

以下为近年1日平均乘车人次列表^[4]：

乘车人次变化
年度	1日平均乘车人次
1999	26
2000	22
2001	24
2002	18
2003	24
2004	22
2005	28
2006	26
2007	17
2008	18
2009	17
2010	24
2011	16
2012	14
2013	10
2014	13
2015	13
2016	12
2017	9
2018	8

车站周边

• 新见市政厅新乡市民中心
• 新乡邮局
• 新见市立神乡北小学
• 县道8号新见日南线（日语：岡山県道・鳥取県道8号新見日南線）
• 县道11号新见多里线（日语：岡山県道・鳥取県道11号新見多里線）
• 县道316号岩熊一之原线（日语：岡山県道316号岩熊一ノ原線）
• 高濑川坝（日语：高瀬川ダム (岡山県)）

曾经登场的作品

• 《全国秘境站档案（日语：全国秘境駅ファイル）》（旅频道/MONDO TV（日语：MONDO TV）） - 卫星电视节目

相邻车站

西日本旅客铁道

伯备线

足立－新乡－上石见