日本桥站 (东京都)

日本桥站（日语：日本橋駅／にほんばしえき ^{Nihombashi eki */?}）是位于日本东京都中央区日本桥一丁目，属于东京地铁、东京都交通局（都营地铁）的铁路车站。

此条目介绍的是位于东京都的日本桥站。关于其他同名车站，请见“日本桥站”。

日本桥站
B7号出入口（2019年8月8日摄）
日语名称
日本橋 – にほんばし – Nihombashi
车站概览
地理坐标	35°40′56″N 139°46′28″E
拥有者	东京地铁 东京都交通局
换乘交通	茅场町站（东京地铁日比谷线）
位置

概要

此站有东京地铁的银座线与东西线、都营地铁浅草线，合共3条路线停靠。车站编号分别为银座线的G 11、东西线的T 10、浅草线的A 13。

东京地铁的副站名为“高岛屋前”。1932年开业至1955年为止的副站名为“白木屋·高岛屋前”，之后白木屋更名为东急百货店日本桥店至1999年关闭为止的副站名为“东急百货店·高岛屋前”。

历史

• 1932年（昭和7年）12月24日：东京地下铁道（现时东京地铁银座线）车站启用。
• 1941年（昭和16年）9月1日：东京地下铁道把路线转让给帝都高速度交通营团（营团地铁）。
• 1945年（昭和20年）1月27日：同盟国军空袭造成水管破裂，日本桥站至新桥站停驶。
• 1963年（昭和38年）2月28日：都营地铁1号线的江户桥站启用，开始转乘。
• 1967年（昭和42年）9月14日：营团地铁东西线通车，营团日本桥站与都营江户桥站成为转乘站。
• 1971年（昭和46年）7月1日：营团首度启用站内冷气（与银座站同时）^[1]。
• 1978年（昭和53年）7月1日：都营地铁1号线改名浅草线。
• 1983年（昭和58年）4月1日：站内设置服务处（与银座站同时）^[1]。
• 1984年（昭和59年）4月27日：营团地铁车站增设涩谷方向月台^[2]。
• 1989年（平成元年）3月19日：都营地铁浅草线的江户桥站改名日本桥站。
• 2004年（平成16年）4月1日：伴随营团地铁民营化、银座线与东西线改由东京地铁继承。
• 2015年（平成27年）5月22日：东西线月台引入发车音乐，歌曲是民谣《江户日本桥》（お江戸日本橋）^[3]。
• 2018年（平成27年）8月30日：银座线月台引入发车音乐。歌曲是民谣《江户日本桥》^[4]。

江户桥站更名

都营地铁设站时称为江户桥站，以与银座线日本桥站区隔。在东西线日本桥站开业后整备地下道，两站成为连络站，但由于搭客导览上的问题，直到1989年3月19日新宿线篠崎－本八幡通车时才统一为“日本桥站”。

车站结构

东京地铁

东京地铁 日本桥站
日语名称
日本橋 – にほんばし – Nihombashi
车站概览
其他名称	高岛屋前
位置	日本东京都中央区日本桥一丁目3番11号
地理坐标	35°40′57.1″N 139°46′25.3″E
车站构造
站体类型	地底车站
站台	银座线：2面2线 东西线：1面2线
其他信息
电报码	ニホ
历史
启用日期	1932年（昭和7年）12月24日
上下车人次 统计年度	平均每日189,764[5]人次 2017年
邻近车站
上一站 东京地铁 下一站 京桥 G 10 0.7km 往涩谷 银座线 G11 里程浅草5.7km 三越前 G 12 0.6km 往浅草 大手町 T 09 0.8km 往中野 东西线 T10 里程中野11.5km 茅场町 T 11 0.5km 往西船桥
位置

银座线是位于中央通与永代通（日语：永代通り）会让之“日本桥交差点”（旧白木屋前、旧东急百货店前）的中央通下方，为地下2楼2面2线月台设计。原只有1月台2线设计，由于需求过多、1984年增设往涩谷方向的月台。

东西线位于日本桥交差点永代通下方，为地下3楼岛式1面2线月台。月台的茅场町侧剪票口有往都营浅草线的连络通道。大手町侧的楼梯中段有站务室。

两路线车内广播皆为‘下一站是日本桥、日本桥、高岛屋前。’。

本站为站务管区所在站，管理日本桥站务管区日本桥地域、三越前地域、住吉地域。

月台配置

月台	路线	目的地
1	银座线	银座、涩谷方向
2		上野、浅草方向
3	东西线	西船桥、津田沼、东叶胜田台方向
4		大手町、饭田桥、中野、三鹰方向

（来源：东京地铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  A3号出入口（2019年1月4日摄）
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  东西线闸口（2018年3月10日摄）
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  东西线月台（2020年2月6日摄）
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  银座线月台（2020年2月6日摄）
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  银座线闸口（2015年）
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  江户桥一丁目交差点方向闸口（2016年5月5日）
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  翻新后高岛屋方向闸口（2019年1月6日摄）

发车音乐

2015年5月22日起，东西线月台启用发车音乐^[6]。乐曲为民谣《江户日本桥（日语：お江戸日本橋）》，A线（3号月台）是歌曲结束的部分，B线（4号月台）是歌曲开始的部分。

东京都交通局

东京都交通局 日本桥站
日语名称
日本橋 – にほんばし – Nihombashi
车站概览
位置	日本东京都中央区日本桥一丁目13番1号
地理坐标	35°40′53″N 139°46′32″E
车站构造
站体类型	地底车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	桥（站名简称）
历史
启用日期	1963年（昭和38年）2月28日
上下车人次 统计年度	平均每日96,939[7]人次 2017年
邻近车站
上一站 都营地铁 下一站 宝町 A 12 0.8km 往西马込 浅草线 A13 里程西马込13.0km 人形町 A 14 0.8km 往押上〈晴空塔前〉
位置

浅草线位于昭和通与永代通会让横滨银行东京支店大楼所在的“江户桥一丁目交差点”南侧地下2楼，为对向式月台2面2线设计地下车站。

月台配置

月台	路线	目的地
1	浅草线	西马込、京急本线、羽田机场方向
2		押上、京成本线、北总线、成田机场方向

（来源：都营地铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  都营浅草线日本桥方向闸口（往2号月台的闸口，2016年5月5日）
• 
  都营浅草线2号月台（2022年12月24日）

利用状况

• 东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为189,764人^{[利用客数 1]}。
  • 东京地铁全部130个车站当中次于表参道站位于第14位。
    • 若包括银座线与东西线的转乘人次，2017年度各路线1日平均上下车人次如下^{[乘降データ 1]}。
      • 银座线 - 232,183人 - 同线内仅次于新桥站排行第2位。
      • 东西线 - 291,133人 - 同线内次于大手町站、西船桥站排行第3位。
• 都营地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为96,939人（上车人次48,232人、下车人次48,707人）^{[利用客数 2]}。

各年度1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[乘降データ 1][乘降データ 2]}

年度	东京地铁		都营地铁
	1日平均 上下车人次	增长率	1日平均 上下车人次	增长率
1999年（平成11年）	180,594
2000年（平成12年）	174,703	−3.3%
2001年（平成13年）	167,916	−3.9%
2002年（平成14年）	166,884	−0.6%
2003年（平成15年）	163,200	−2.2%	78,494	−5.2%
2004年（平成16年）	162,645	−0.3%	79,373	1.1%
2005年（平成17年）	164,617	1.2%	80,573	1.5%
2006年（平成18年）	165,440	0.5%	82,538	2.4%
2007年（平成19年）	174,248	5.3%	86,066	4.3%
2008年（平成20年）	178,094	2.2%	87,553	1.7%
2009年（平成21年）	174,693	−2.0%	86,707	−1.0%
2010年（平成22年）	169,946	−2.7%	84,653	−2.4%
2011年（平成23年）	165,816	−2.4%	82,299	−2.8%
2012年（平成24年）	165,337	−0.3%	83,256	1.2%
2013年（平成25年）	165,326	−0.0%	84,833	1.9%
2014年（平成26年）	167,424	1.3%	87,579	3.2%
2015年（平成27年）	174,752	4.4%	91,997	5.0%
2016年（平成28年）	184,397	5.5%	94,923	3.2%
2017年（平成29年）	189,764	2.9%	96,939	2.1%

各年度1日平均上车人次（1932年－1935年）

各年度1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次

年度	东京地下铁道	来源
1932年（昭和07年）	[备考 1]
1933年（昭和08年）	4,783	[东京府统计 1]
1934年（昭和09年）	7,036	[东京府统计 2]
1935年（昭和10年）	7,489	[东京府统计 3]

各年度1日平均上车人次（1956年－2000年）

各年度1日平均上车人次

年度	东京地铁		都营地铁	来源
	银座线	东西线
1956年（昭和31年）	27,656	未 开 业	未 开 业	[东京都统计 1]
1957年（昭和32年）	28,937			[东京都统计 2]
1958年（昭和33年）	29,889			[东京都统计 3]
1959年（昭和34年）	35,472			[东京都统计 4]
1960年（昭和35年）	37,249			[东京都统计 5]
1961年（昭和36年）	47,641			[东京都统计 6]
1962年（昭和37年）	51,123		[备考 2]4,241	[东京都统计 7]
1963年（昭和38年）	56,417		5,688	[东京都统计 8]
1964年（昭和39年）	48,683		7,988	[东京都统计 9]
1965年（昭和40年）	48,182		9,035	[东京都统计 10]
1966年（昭和41年）	45,687		10,287	[东京都统计 11]
1967年（昭和42年）	44,250	[备考 3]22,103	12,611	[东京都统计 12]
1968年（昭和43年）	76,581	54,817	20,354	[东京都统计 13]
1969年（昭和44年）	106,152	96,718	31,122	[东京都统计 14]
1970年（昭和45年）	116,395	117,693	36,771	[东京都统计 15]
1971年（昭和46年）	121,505	124,456	40,063	[东京都统计 16]
1972年（昭和47年）	118,600	125,340	40,523	[东京都统计 17]
1973年（昭和48年）	114,726	116,644	38,778	[东京都统计 18]
1974年（昭和49年）	113,756		38,378	[东京都统计 19]
1975年（昭和50年）	109,738		37,011	[东京都统计 20]
1976年（昭和51年）	48,156	60,893	37,323	[东京都统计 21]
1977年（昭和52年）	47,868	61,600	37,907	[东京都统计 22]
1978年（昭和53年）	46,225	60,321	37,452	[东京都统计 23]
1979年（昭和54年）	46,251	60,642	37,929	[东京都统计 24]
1980年（昭和55年）	46,830	62,367	38,877	[东京都统计 25]
1981年（昭和56年）	47,378	65,233	39,458	[东京都统计 26]
1982年（昭和57年）	47,219	65,493	40,186	[东京都统计 27]
1983年（昭和58年）	46,945	67,710	40,366	[东京都统计 28]
1984年（昭和59年）	48,137	67,748	41,071	[东京都统计 29]
1985年（昭和60年）	47,329	68,236	41,477	[东京都统计 30]
1986年（昭和61年）	48,370	69,896	44,405	[东京都统计 31]
1987年（昭和62年）	48,656	70,904	46,126	[东京都统计 32]
1988年（昭和63年）	48,819	71,647	47,734	[东京都统计 33]
1989年（平成元年）	46,014	68,627	48,666	[东京都统计 34]
1990年（平成02年）	44,729	67,907	47,173	[东京都统计 35]
1991年（平成03年）	43,473	67,235	49,716	[东京都统计 36]
1992年（平成04年）	41,882	67,178	23,671	[东京都统计 37]
1993年（平成05年）	39,132	66,737	49,858	[东京都统计 38]
1994年（平成06年）	38,011	64,625	49,674	[东京都统计 39]
1995年（平成07年）	36,664	62,686	48,167	[东京都统计 40]
1996年（平成08年）	35,660	62,581	47,466	[东京都统计 41]
1997年（平成09年）	34,430	62,537	46,699	[东京都统计 42]
1998年（平成10年）	34,748	62,463	45,395	[东京都统计 43]
1999年（平成11年）	31,473	57,377	43,481	[东京都统计 44]
2000年（平成12年）	30,822	55,397	42,836	[东京都统计 45]