日生中央站

日生中央站（日语：日生中央駅／にっせいちゅうおうえき ^{Nissei-chuo eki */?}）是位于兵库县川边郡猪名川町松尾台，能势电铁的日生线车站，车站编号为NS21。站名“日生”取自于阪急日生新市镇（日语：阪急日生ニュータウン）的开发者日本生命保险^[1]。

日生中央
车站入口（2024年9月）
日语名称
日生中央 – にっせいちゅうおう – Nissei-chuo
车站概览
其他名称	猪名川町
位置	日本兵库县川边郡猪名川町松尾台1番2号之2[1]
地理坐标	34°54′23.09″N 135°23′35.71″E
车站构造
站体类型	桥上站[1]
站台	2面2线[1]
历史
启用日期	1978年（昭和53年）12月12日[1][2]
上下车人次 统计年度	平均每日10,623[3]人次 2019
邻近车站
上一站 能势电铁 下一站 山下 NS10 2.6km 起讫站 日生线 ●NS21 里程山下2.6km 里程川西能势口10.8km 起讫站
位置
备注
无人车站

概要

车站位于川西市的边界。实施位于猪名川町内，为该町唯一车站，同时为日生线的终点站^[1]。

此站是能势、阪急宝冢本线最优等列车特急“日生特快（日语：日生エクスプレス）”的起终点站。该列车可直接进入大阪市^[2]。在车站启用当初，设有在能势电铁车站中唯一设有阪急款式的站名牌。

在2001年（平成13年），此站被选为第2次近畿车站百选车站。

车站邻近京都府龟冈市和南丹市，上述两市的居民前往大阪方向时，会驾驶自用车会往车站附近的停车场，因此此站较多人使用。

历史

• 1978年（昭和53年）12月12日 - 车站启用^[2]。
• 1997年（平成9年）11月17日 - 特急“日生特快”开始运行^[2]。

车站构造

在留置线中等待出发的阪急6000系（左）和8000系（右）

在留置线末端设有车挡器

闸口无人当值

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台和1面1线的单式月台。此站设有桥上站^[1]。在车站启用当初已经是无人车站，此站没有车站事务室。

在冬季（12月中旬至2月）和夏季（2008年以后），为了保持车内温度，3门车厢中，中间乘降门不会开启（部分时段，停车时间较短的班次除外）。这个措施也适用于使用阪急车辆运行的日生特快。

于平日上午，闸口内的商店会进行营业。在2011年（平成23年）3月，由于经营问题而关闭。在闸口外设有罗森便利店。于闸口内设有厕所（包括多功能厕所）。

此站只有一处闸口，以及南北两方的出入口。由于地形关系，南出口与大厅相同高度，北出口与月台相同高度。北出口的道路和车站月台使用切割结构建成。因此北出口连接行人天桥。

月台	路线	方向	备注
1	日生线	山下、川西能势口方向	主要为前往川西能势口的列车和日生特快
2			主要为前往山下，以及8时17分出发的日生特快班次 2卡编成的列车会停靠2号月台

月台可容纳8卡编成。2号月台一端为弯位。

日间2座月台相互使用。另一方面，月台上的列车准备出发前，另一个月台会有列车进站。因此，经常会有一架列车于月台等候。在乘车专用月台上设有候车室，上述已经提及，候车室较多搭客使用。

在月台后方还有2条留置线。这是由于已经预留位置建设前往西边的猪名川Park Town（日语：猪名川パークタウン）（后来由于环境问题而中止计划）。

于此站到达的日生特快列车下客后，会进行后方的留置线等待行走下一班次。在假日前日以外的末班车中，日生特快列车到达1号月台后会停泊在留置线（夜间停泊），等候翌日早上班次日生特快。另外，2号月台侧设有留置线，平日和假日共有列车进行夜间停泊。

利用状况

在2008年度，1日平均上下车次为12,303人（乘车人次：6,238人，下车人次：6,065人）。于日生中央站附近设有停车场和脚踏车停泊场，也有接送专用的车道。此站设有泊车转搭设施。

以下为各年度特定日的1日上下车、乘车人次。

年度	平日限定 上下车人次	平日限定 乘车人次
1989年（平成元年）	10,411	5,427
1991年（平成03年）	11,836	5,931
1995年（平成07年）	15,244	7,763
2000年（平成12年）	15,061	7,572
2003年（平成15年）	12,423	6,295
2005年（平成17年）	12,246	6,284
2007年（平成19年）	12,489	6,386
2008年（平成20年）	12,303	6,238

车站周边

• 阪急日生新市镇（日语：阪急日生ニュータウン）^[1]
  • 南出口侧设有松尾台，北出口侧设有伏见台、美山台、丸山台（除了伏见台以外均位于川西市内）。
• 日生中央Sapier（日语：日生中央サピエ）^[1]
• 日生中央中心大厦（日语：日生中央センタービル）
• 猪名川町公所
  • 日生住民中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  • 日生中央站前情报广场INAGAWA （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 大龟
• K's电机（日语：ケーズホールディングス）
• 山之原高球俱乐部
  • “鹤屋高尔夫公开赛（日语：つるやオープンゴルフトーナメント）”比赛场地。
• 莺池公园（日语：うぐいす池公園）
• 猪名川町立松尾台小学（日语：猪名川町立松尾台小学校）
• 兵库县道68号川西三田线（日语：兵庫県道68号川西三田線）（北摄里山街道）

巴士路线

所有巴士均由阪急巴士（日语：阪急バス）运行，均于南出口的回旋路出发^[4]。车站大楼与巴士站之间设有上盖通道。

另外，除了巴士回旋路外，车站南北两处设有接送车专用的回旋路。

• 1号乘车处（杉生线（日语：阪急バス猪名川営業所#杉生線））
  • 41系统 前往杉生（经北田原、六濑分所前）
  • 22系统 前往阪急川西能势口（经猪名川町公所前、清和台营业所、多田神社（日语：多田神社）前、川西市政厅前）

• 2号乘车处（猪名川Park Town线（日语：阪急バス猪名川営業所#猪名川パークタウン線）、杜鹃丘线（日语：阪急バス猪名川営業所#つつじが丘線））
  • 6系统 前往阪急川西能势口、JR川西池田（经白金三丁目、Park Plaza前、杜鹃丘、清和台、莺台、萩原台）
  • 7系统 前往阪急川西能势口（经大原公园前、Park Plaza前、杜鹃丘、清和台、莺台、萩原台。只于平日早上服务，该时段替代6系统。急行班次）
  • 8系统 前往阪急川西能势口（经白金三丁目、杜鹃丘、清和台、莺台、萩原台。只于平日早上服务，该时段替代6系统。急行班次）
  • 9系统 前往杜鹃丘（循环线）→前往阪急川西能势口（经大原公园前、杜鹃丘循环线，经清和台、莺台、萩原台）
  • 63、64系统：前往Park Town中央、若叶二丁目（经紫合、白金三丁目）

• 3号乘车处（猪名川町公共施设循环巴士（日语：猪名川町公共施設循環バス）“亲睦巴士”，只于特定日子服务）
  • 蓝路线（星期一、三、五服务）
    • 前往杉生（经猪坟川町公所、AEON Mall猪名川（日语：イオンモール猪名川）、Yuai中心、故乡馆、六濑分所前、杉生）、猪渕口
  • 绿路线（星期一、四、五服务）
    • 前往Yuai中心、槻并仁部上（伏见台循环，经猪名川町公所、AEON Mall猪名川、Yuai中心、槻并大桥）、内马场
  • 红路线（星期二、四、六服务）
    • 前往杉生（经猪名川町公所、AEON Mall猪名川、Yuai中心、故绿馆、六瀬分前、杉生）、猪渕口
  • 黄路线（星期二、四、六服务）
    • 前往上肝川（经伏见池公园、猪名川公所、AEON Ma}}猪名川、Yuai中心、杜鹃丘循环）、AEON Mall猪名川 经（Yuai中心）

• 4号乘车处（{{Translink|ja|阪急バス猪名川営业所#日生ニュータウン线|阪急巴士猪名川营业所#日生新都市线|日生新新市线]]）
  • 63系统：前往伏见池公园前（经伏见台配水池前）
  • 64系统：前往伏见池公园前（经深山池公园南、美山台三丁目経由）
  • 65系统：锺琴良之丘循环（经深山池公园南→丸山台三丁目経由）
  • 66系统：前往伏见池公园前（经深山池公园南、丸山台三丁目、钟琴之丘）

相邻车站

能势电铁

日生线

■普通、■日生特快

山下（NS10）－日生中央（NS09）

• 在此站至山下站之间建义建设新站。