日落特快

关于名称类似的电影，请见“日落号列车”。

日落特快（英语：Sunset Limited）是一条美铁运营的客运列车，在其历史上的大部分时间里，它一直在新奥尔良和洛杉矶之间运行，穿越美国第二条横贯大陆铁路。 直到2005年卡特里娜飓风之前，它一直在奥兰多和洛杉矶之间运行，且从1993年到1996年间继续延伸至迈阿密（通过银色流星号的路线）。它是美国最古老的持续运行的列车，由南太平洋运输公司于1894年推出，并于1971年成立后被美国铁路公司收购。

日落特快 Sunset Limited
亚利桑那州境内的列车（2014年）
概述
类型	长距列车
状态	运营中
运营地区	美国西南
开行日期	1894
运营商	美铁
前运营商	南太平洋号列车（1894–1971）
当前车次	1（西向） 2（东向）
平均载客量	92,827（FY2019）[1]
始发站	加利福尼亚州洛杉矶联合车站
中途停站	20
终到站	路易斯安那州新奥尔良联合客运总站（英语：New Orleans Union Passenger Terminal）
运行距离	1,995 mi（3,211 km）
运行时间	46小时28分钟
运营模式	每周三对
列车服务
席位等级	坐席、卧铺
无障碍设施	是
餐饮设施	餐车 吧台车
瞭望设施	观景车
行包设施	部分车站办理行李托运
技术
使用车辆	Superliner（英语：Superliner (railcar)）
轨距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
运行速度	最高时速79英里每小时（127千米每小时） 平均时速44英里每小时（71千米每小时）
路权拥有者	Los Angeles–Lake Charles：UP Lake Charles–New Orleans：BNSF

与红雀号一起，这列火车是美铁的两项每周仅运营三日的长途服务之一^[2]。因此日落特快在2019财年的所有的美铁列车中载客量第三少，为92,827，比 2018 财年减少 4.4%。2016年总收入为10,769,179美元，比2015财年下降 7.5%^[3][4]。

运营地图

Amtrak Sunset Limited (interactive map)

载客量

历财年载客量（9月-次年10月）

	载客量	较上一年变化	营收	较上一年变化
2007[5]	63,336	-	$6,955,881	-
2008[5]	71,719	▲013.23%	$8,052,515	▲015.76%
2009[5]	78,775	▲09.83%	$8,272,084	▲02.72%
2010[6]	91,684	▲016.38%	$9,962,415	▲020.43%
2011[6]	99,714	▲08.75%	$11,138,286	▲011.8%
2012[7]	101,217	▲01.5%	$11,584,844	▲04.0%
2013[7]	102,924	▲01.68%	$12,275,400	▲05.96%
2014[8]	105,041	▲02.05%	$12,597,724	▲02.62%
2015[8]	100,713	▼04.12%	$11,639,368	▼07.6%
2016[9]	98,079	▼02.61%	$10,769,179	▼07.47%
2017[10]	99,000	▲00.93%	-	-
2018[1]	97,078	▼01.94%	-	-
2019[1]	92,827	▼04.37%	-	-
2020[11]	55,118	▼038.9%	-	-
2021[12]	57,562	▲04.4%	-	-
2022[12]	73,904	▲028.4%	-	-

延伸阅读

• Lambert, Anthony. The Ghan: Great Train Journeys. The Daily Telegraph. December 21, 2012 [December 24, 2013]. （原始内容存档于2015-10-27）.
• Schafer, Mike; "Amtrak's atlas", Trains; June 1991
• Johnston, Bob; "Getting Ready for the Sunset", Trains; March 1993
• Johnston, Bob; "At last, a transcontinental passenger train", Trains; July 1993
• Orsi, Richard J. Sunset Limited 1st. University of California Press. 2007. ISBN 978-0-520-25164-9.