本轮西站

本轮西站（日语：本輪西駅／もとわにしえき ^{Moto-Wanishi eki */?}）是北海道旅客铁道室兰本线及日本货物铁道的一个铁路车站，位于日本北海道室兰市，车站编号为H33，现时为无人站，亦只有普通列车停靠。站名与位于对岸、属支线部分的轮西站相近，有称本站的所在位置才是原来称作“轮西”的地方，所以便冠以“本轮西”（原来的轮西）的名称。

本轮西站
已改用简易站房设计的本轮西站房（2015年6月）
日语名称
本輪西 – もとわにし – Moto-Wanishi
车站概览
位置	北海道室兰市本轮西町1丁目
地理坐标	42°21′32.47″N 140°58′39.91″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■室兰本线
距离	72.7公里（起点站：长万部）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
车站代码	○H33
电报码	モワ
历史
启用日期	1925年8月20日
服务
■室兰本线 ◄H34 崎守 （5.4公里） 东室兰 H32► （4.5公里）
位置
备注
无人站

日本货物铁路在此设有原为ENEOS室兰事业所（日语：ENEOS室蘭事業所）运送石油制品的专用列车及轨道，前往札幌货物总站内的“日本石油总站”但2014年5月29日起已停止行驶。在岛式月台的南端仍保留了多条的侧线。

车站构造

站房

原来的本轮西站站房（2009年9月）

简易化后拆剩的原站房（2015年6月）

现时使用中的为简易式站房，是在拆卸后的旧站房用地上重建的，采用组合屋式的组装方法，为缺角式设计。三边采用较多的全落地玻璃窗及赵门以增加采光度及提高安全感，最后一边（右侧）放置了候车座椅，并设有天窗。乘客也可不需要经过简易站房，直接从站房旁边经过后再沿行人天桥前往候车月台。

站房左侧则为获保留的旧站房站务室的部分，现时作内部用途。

月台

设有岛式月台1座，长度达230米，但现时只使用中央部分、靠近步行天桥口及附有约15米长的上盖的位置停靠。至于两边外侧、过往用作石油列车停靠的侧轨则仍然保留至今。

不设月台编号，只以目的地作为月台指示。而且，月台上除了近中央楼梯口的15米上盖外，便再没有任何其他车站设施设置。

月台	路线	方向	目的地
靠近站房	■ 室兰本线	下行	东室兰、登别、苫小牧方向
远离站房		上行	洞爷、丰浦、长万部方向

历史

• 1925年8月20日：铁道省下设的新站开业。
• 1929年10月17日：本轮西码头建设第1期工事竣工，并铺设了3km的专用线。设有码头专用蒸气火车头2台及5吨起重机2座。^[1]
• 1938年8月：路基拆去改矮工程完结，先前由于路轨建于6米高的筑堤上，令货物提取出现了困难^[2]
• 1956年12月：室兰制油所专用线开始使用。
• 1957年：站房改建，并扩展站内规模。
• 1959年3月18日：设置跨线行人天桥。
• 1972年7月1日：除专用线发着列车外，取消其余的货物提取服务。
• 1984年：

• 2月1日：手提行李提取服务取消。
• 4月1日：业务委托化。

• 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站管理权改由JR北海道及JR货物承继。
• 2011年4月1日：废除业务委托化。无人站化。
• 2014年5月30日：取消所有货运列车。
• 2015年3月18日：新的简易式站房开始使用。

相邻车站

北海道旅客铁道

■室兰本线

■特急“北斗”

通过

■普通列车

崎守 (H34) - 阵屋町（货物站） - 本轮西 (H33) - 东室兰 (H32)