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机场东站 (深圳市)
深圳地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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机场东站是一个属于深圳地铁1号线和12号线的地铁车站,也是1号线永久的北端终点站,位于中华人民共和国广东省深圳市宝安区福永街道航站四路和宝安大道之间的绿化区内,平行于航站四路呈南北走向,为深圳宝安国际机场(下称深圳机场)曾用A、B搭客大厦和未来T1搭客大厦的配套车站。
本站于2011年6月15日随深圳地铁1号线西延段正式启用,
由于本站目前不可到达深圳机场,深圳地铁1号线所有列车上均贴有告示,提示旅客前往11号线机场站以前往深圳机场,而不是前往本站。
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车站结构
机场东站分为两个部分:
- 1号线部分为高架三层8m侧式车站,整体设置于航站四路东侧的空地上,平行于航站四路布置,采用建桥合一结构,一层设置设备房。车站北侧大里程端设有一组交叉渡线,供终到本站的列车站后折返使用。本站也是深圳地铁系统中唯一进行站后折返的高架车站(不计小交路);[1]
- 12号线部分为地下二层岛式车站,整体设置于航站四路东侧,1号线站房西侧地下,平行于航站四路布置。[2]
为满足接驳机场功能,1号线部分拥有双层站厅,地上二层站厅曾设有一条高架人行通道(原D口)连接深圳机场原C区域(A、B搭客大厦间通道)。该通道于2021年随着1号线-12号线转搭通道的建设而拆除。
两个部分之间通过一条中长距离通道进行连接,通道起自1号线部分地面站厅,终于12号线部分站厅。
注:地面至地上三层为1号线部分,地面至地下二层为12号线部分。
地上三层 | 1号线月台 |
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地上二层 | 1号线地上二层站厅 | 原D口和配套非付费区(已废弃)、车站控制室 | ||||||||||||||||
地面 | 1号线地面站厅、出入口 | 转搭通道入口、出入口、旅客服务、售票机 | ||||||||||||||||
地下一层 | 12号线站厅 | 转搭通道入口、旅客服务、售票机 | ||||||||||||||||
地下二层 | 12号线月台 |
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机场东站两个部分出入口分开布置:
(待补充)
历史
1号线规划与建设
(待补充)
2013年11月28日,深圳机场T3搭客大厦启用,原A、B搭客大厦同步关闭。但新搭客大厦配套的11号线尚未完工,此时车站站名与“机场”有关的只有本站,故引起不少旅客的误会。实际上搭客若想前往新搭客大厦,需从后瑞站下车转搭M416路接驳巴士。
2016年6月28日,11号线正式开通,11号线可直达机场T3搭客大厦,旅客误导情况亦有所减少。
12号线规划与建设
(待补充)
未来发展
本条目或章节是关于正在建设或详细规划中的公共运输计划。 |
深大城际铁路将在此处设站,与既有12号线车站通过相互紧邻的站厅转搭。目前深大城际铁路正在施工中,预计将于2026年启用。
深圳地铁20号线将在此处设站,与既有12号线车站通过相互紧邻的站厅转搭,与规划26号线形成上下叠岛转搭。目前深圳地铁20号线二期南延伸段已纳入深圳市城市轨道交通第五期规划,预计将于2028年前后启用。
中国铁路深湛铁路将在此处设深圳机场东站,与地铁车站归属于同一综合体下。目前深湛铁路深江段正在施工中,预计将于2027年启用。
深圳机场将在原A、B搭客大厦原址建设新的T1搭客大厦,并同步建设空铁联运枢纽。现已完成方案设计。
接驳交通
相关图像
参见
深圳地铁其它与国铁的转换站:
- 罗湖站:连接国铁深圳站;
- 布吉站:连接国铁深圳东站;
- 深圳北站:连接国铁深圳北站;
- 坪山站:连接国铁深圳坪山站;
- 福田站:连接国铁福田站;
- 罗湖北站:连接国铁罗湖北站;
- 平湖站:连接国铁平湖站;
- 机场站:连接珠三角城际深圳机场站;
- 机场北站:连接珠三角城际深圳机场北站;
- 福海西站:连接珠三角城际福海西站;
深圳机场其他搭客大厦的配套地铁车站:
参考资料
外部链接
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