桐生站

桐生站（日语：桐生駅／きりゅうえき ^{Kiryū eki */?}）是位于日本群马县桐生市末广町（日语：末広町 (桐生市)），属于东日本旅客铁道（JR东日本）和渡良濑溪谷铁道的铁路车站。

南口(2021年11月)

车站大厅(2023年4月)

桐生站
车站北口(2023年4月)
日语名称
桐生 – きりゅう – Kiryū
车站概览
位置	日本群马县桐生市末广町（日语：末広町 (桐生市)）11番1号
地理坐标	36°24′40.00″N 139°19′59.00″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本） 渡良濑溪谷铁道
换乘交通	西桐生站（上毛电气铁道上毛线）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	キリ
历史
启用日期	1888年（明治21年）11月15日
上车人次 统计年度	平均每日3,955人次（不含下车乘客） 2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 岩宿 4.0km 往高崎 两毛线 距离小山52.9km 小俣 5.6km 往小山 上一站 渡良濑溪谷铁道 下一站 起讫站 WK 渡良濑溪谷线 WK01 起点 下新田 WK02 1.9km 往间藤
位置
备注
共同使用站（JR东日本的管辖站） 设有绿窗口

车站结构

验票口(2024年3月)

1号与2号月台(2023年4月)

3号与4号月台(2023年4月)

渡良濑溪谷线的验票口(2023年4月)

本站为岛式月台2面4线的高架车站。站内设有绿窗口、自动售票机（也包括指定席售票机）、自动闸机、自动精算机、升降机和扶手电梯。渡良濑溪谷铁道线的乘车券在JR的自动售票机。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■渡良濑溪谷线	-	大间间、足尾、间藤方向
2	■两毛线	下行	足利、栃木、小山方向	一部分列车在1、4号月台
3、4		上行	伊势崎、前桥、高崎方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

此站的旅客导览以渡良濑溪谷线的路线颜色灰色显示。

配线图

桐生、大间间地区铁道路线的位置关系与配线

图例 参考文献：[1]

使用情况

• JR东日本 - 2019年（令和元年）度1日平均上车人次为3,749人。
  • 群马县内的JR东日本车站次于高崎站、前桥站、新前桥站、伊势崎站排行第5位。
  • 两毛线内（小山站至新前桥站间）的12个有人站当中排行第6位。
• 渡良濑溪谷铁道 - 2018年度（平成30年度）1日平均上下车人次为574人。

1日平均上车人次、上下车人次推移
年度	JR东日本 （上车人次）	渡良濑溪谷铁道 （上下车人次）
2000年（平成12年）	4,587[JR 1]
2001年（平成13年）	4,334[JR 2]
2002年（平成14年）	4,216[JR 3]
2003年（平成15年）	4,124[JR 4]
2004年（平成16年）	3,968[JR 5]
2005年（平成17年）	3,841[JR 6]
2006年（平成18年）	3,714[JR 7]
2007年（平成19年）	3,651[JR 8]
2008年（平成20年）	3,739[JR 9]
2009年（平成21年）	3,690[JR 10]	698
2010年（平成22年）	3,681[JR 11]	608
2011年（平成23年）	3,717[JR 12]	564
2012年（平成24年）	3,845[JR 13]	578
2013年（平成25年）	3,920[JR 14]	558
2014年（平成26年）	3,867[JR 15]	574
2015年（平成27年）	3,959[JR 16]	630
2016年（平成28年）	3,955[JR 17]	616
2017年（平成29年）	3,954[JR 18]	589
2018年（平成30年）	3,880[JR 19]	574
2019年（令和元年）	3,749[JR 20]

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■两毛线

岩宿－（下新田信号场（日语：下新田信号場））－桐生－小俣

渡良濑溪谷铁道

■渡良濑溪谷线

桐生（WK01）－（下新田信号场）－下新田（WK02）