栈桥通五丁目停留场

栈桥通五丁目停留场（日语：桟橋通五丁目停留場／さんばしどおりごちょうめていりゅうじょう ^{Sambashidori Go-chōme teiryūjō */?}），是位于高知县高知市栈桥通五丁目，属于土佐电交通栈桥线的电车站（终点站）。

栈桥通五丁目*
电车站远景（2010年5月）
日语名称
桟橋通五丁目 – さんばしどおりごちょうめ – Sambashidori 5-chome
车站概览
位置	日本高知县高知市栈桥通五丁目
地理坐标	33°32′25.67″N 133°33′9.86″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面1线
历史
启用日期	1905年（明治38年）4月7日
邻近车站
上一站 土佐电交通 下一站 栈桥车库前 0.2km 往播磨屋桥 栈桥线 距离播磨屋桥2.4km 起讫站
位置
备注
* 在1938年前，此电车站曾经名为栈桥停留场

历史

本站在1905年（明治38年）启用，为栈桥线（当时的路线名为潮江线）的延伸车站。当时本站的站名为栈桥停留场（日语：桟橋停留場／さんばしていりゅうじょう）^[1][2]。在本站还未启用前，栈桥停留场是在邻站栈桥车库前停留场的前称^[1][2]。而本站1938年（昭和13年）改名为栈桥通五丁目^[1][2]。

过去伊野线伊野停留场至本站之间设有货运列车行走^[3]，将旧伊野町（日语：伊野町）（现伊野町（日语：いの町））生产的土佐和纸等制品运送至此站，但在昭和20年（1945年）便废止^[4]。

• 1905年（明治38年）4月7日 - （旧）栈桥停留场至此电车站之间开通，土佐电气铁道栈桥停留场^[1]。
• 1908年（明治41年）12月8日 - 设置折返专用的展线^[1]。
• 1938年（昭和13年）2月1日 - 电车站改名为栈桥通五丁目停留场^[1]。
• 1947年（昭和22年） - 展线撤走获得许可（日期为2月13日^[2]，另一文献指出是3月19日^[1]）。
• 2009年（平成21年）3月23日 - 于2月开始动工的电车站改善工程完成。
• 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通（日语：高知県交通）和土佐电Dream Service（日语：土佐電ドリームサービス）合并，土佐电交通成立^[5]。成为土佐电交通的电车站。

电车站构造

改善工程前的电车站（2007年）

本站设有2面1线的港湾式月台，站内的唯一路轨连接上下行路轨^[6]。路轨东边为下车月台，西边为搭车月台^[6]。下车月台比较短^[6]，因此搭客不可在车辆中门和后门下车。在路轨尽头处设有乘务员专用的厕所。

本站曾设有放置机件的小屋和厕所，并设置附在电柱上的站名牌^[7]。下车处位于靠近高知站一方，于路轨单线前的位置^[8]。本站的设备改善工程在2009年2月开始动工，当时在月台上增设导盲砖并加设上盖，路轨尽头加设止冲挡，于同年3月23日完成工程。在工程期间，于双线铁路部分设置临时搭车月台。

本站在1947年前设有展线^[1][2]，该线连接本站至岸壁通停留场，并作为货物列车折返之用。

电车站周边

电车站东边为高知港堤防^[8]。在海上设有栈桥和停留了许多船只，由于堤防较高，因此电车上与电车站上不可望到海^[9]。电车站周边设有与高知港相关的建筑物^[8]。

• 高知港湾合同厅舍（高知运输支局（日语：高知運輸支局）、海上保安厅高知海上保安部）
• 高知县道34号桂滨播磨屋线（日语：高知県道34号桂浜はりまや線）
• 高知县道366号高知港线

相邻电车站

土佐电交通

栈桥线

栈桥车库前－栈桥通五丁目