|
|
|
|
|
巴黎—里尔铁路
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|
维利耶勒贝勒-戈内斯-阿努维尔 （69米；巴黎－里尔铁路14.759公里处）
|
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|
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|
戈内斯分岔 [戈内斯－里尔铁路起点]
|
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|
|
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埃库昂桥（D970）
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|
立体交汇直接设于巴黎－里尔铁路轨道上
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|
|
巴黎—里尔铁路
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1.5xx
|
戈内斯变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
2.3xx
|
中性区 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
|
3.896
|
克鲁河大桥 （542米）
|
|
|
|
|
6.153
|
上跨D317桥 （97米）
|
|
|
|
|
6.551
|
上跨法兰西利恩桥（N104） （89米）
|
|
|
|
|
7.026
|
圣诞谷PRCI（11）
|
|
|
|
|
10.526
|
 （104米）
|
|
|
|
|
|
谢讷维耶尔-莱卢夫尔南分岔（1RB轨道）
|
|
|
|
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|
谢讷维耶尔-莱卢夫尔北分岔（2RB轨道）
|
|
|
|
|
|
东部互联高速铁路从下方穿过
|
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|
|
|
11.6xx
|
韦马尔PRCI（12）；[1] 埃皮艾分岔
|
|
|
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|
|
下穿计划中的鲁瓦西－皮卡第铁路 往叙尔维利耶-福斯
|
|
|
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|
韦马尔三角线
|
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|
下穿2B轨道 （45米）
|
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|
|
穆西南分岔（2号轨道）
|
|
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|
|
|
穆西北分岔（1号轨道）
|
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|
|
|
|
欧奈苏布瓦－韦尔伯里铁路（未完成）
|
|
|
|
|
|
下穿圣洛朗森林植被 （20米）
|
|
|
|
|
17.967
|
穆西PRCI（13）
|
|
|
|
|
|
法兰西岛大区 / 上法兰西大区
|
|
|
|
|
|
下穿N330
|
|
|
|
|
26.1xx
|
蒙塔尼自动中性区
|
|
|
|
|
29.xxx
|
下穿植物林 （80米）
|
|
|
|
|
30.822
|
上跨诺内特河桥 （33米）
|
|
|
|
|
|
下穿皮坦瓦勒森林 （26米）
|
|
|
|
|
37.5xx
|
尚蒂伊－瓦卢瓦地区克雷皮铁路
|
|
|
|
|
38.032
|
上跨D1324 （46米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39.055
|
弗雷努瓦（紧急停靠站；PRCI 14）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46.795
|
韦尔伯里1号隧道（或罗贝瓦勒双胞胎隧道） （270米）
|
|
|
|
|
47.182
|
韦尔伯里2号隧道（或罗贝瓦勒双胞胎隧道） （138米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47.822
|
韦尔伯里大桥（瓦兹河） （1 526米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
上跨D200桥
|
|
|
|
|
|
瓦兹省Enrobeurs集团支线
|
|
|
|
|
51.443
|
上跨克雷伊—热蒙铁路
|
|
|
|
|
51.816
|
| 隆格伊分岔（2号轨道）往联络线（非电气化使用中）； | | 基建维修基地（旧工程基地） |
|
|
|
|
|
51.8xx
|
隆格伊PRCI（15）
|
|
|
|
|
52.342
|
大桥 （215米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53.xxx
|
隆格伊圣玛丽变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（或勒法耶勒）
|
|
|
|
|
55.xxx
|
奥尔穆瓦-维莱尔－博沃铁路
|
|
|
|
|
59.032
|
下穿N31
|
|
|
|
|
59.600
|
阿尔西PRCI（16）
|
|
|
|
|
61.964
|
上跨罗希孔代－苏瓦松铁路
|
|
|
|
|
66.327
|
阿龙德河大桥 （447米）
|
|
|
|
|
|
贡比涅－鲁瓦铁路
|
|
|
|
|
|
下穿D935
|
|
|
|
|
|
马河畔勒松 （贡比涅－鲁瓦铁路100.096公里处）
|
|
|
|
|
|
服务站
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75.186
|
勒松PRCI（17）
|
|
|
|
|
|
努瓦永－蒙迪迪耶铁路（米轨） 往努瓦永
|
|
|
|
|
|
马河畔鲁瓦 （贡比涅－鲁瓦铁路106.542公里处）
|
|
|
|
|
|
努瓦永－蒙迪迪耶铁路 往蒙迪迪耶
|
|
|
|
|
86.5xx
|
中性区
|
|
|
|
|
87.581
|
伯夫赖涅PRCI（19）
|
|
|
|
|
|
下穿D1017
|
|
|
|
|
90.xxx
|
圣瑞斯特昂绍塞—杜埃铁路
|
|
|
|
|
|
鲁瓦-市郊-圣吉勒 （82米；已毁；圣瑞斯特昂绍塞－杜埃铁路116.8xx公里处）
|
|
|
|
|
91.580
|
阿夫尔河大桥 （206米）
|
|
|
|
|
|
鲁瓦（索姆） （76米；圣瑞斯特昂绍塞－杜埃铁路119.003公里处）
|
|
|
|
|
|
下穿D934
|
|
|
|
|
97.821
|
阿唐库尔PRCI（20）；分岔（1号轨道）往联络线（非电气化使用中）
|
|
|
|
|
98.2xx
|
上跨圣瑞斯特昂绍塞—杜埃铁路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
亚眠—拉昂铁路
|
|
|
|
|
|
绍讷 （89米；亚眠－拉昂铁路37.702公里处）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108.xxx
|
阿布兰库尔-普雷苏瓦尔变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
109.516
|
下穿A29
|
|
|
|
|
109.800
|
绍讷PRCI（21）
|
|
|
|
|
|
及
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110.823
|
上皮卡第TGV （83米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
下穿D1029
|
|
|
|
|
114.xxx
|
| 阿瑟维莱尔隧道 | | 阿瑟维莱尔西服务区，位于） |
（673米）
|
|
|
|
|
121.058
|
索姆河大桥 （301米）
|
|
|
|
|
|
阿尔贝－阿姆铁路（米轨）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
阿尔贝－阿姆铁路 往阿尔贝
|
|
|
|
|
128.142
|
孔布勒PRCI（22）
|
|
|
|
|
134.0xx
|
勒特朗卢瓦中性区
|
|
|
|
|
136.765
|
上跨D917桥 （60米）
|
|
|
|
|
|
下穿D930
|
|
|
|
|
|
阿谢－马尔宽铁路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143.320
|
伯尼亚特尔（紧急停靠站；PRCI 23）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
布瓦勒－马基永铁路
|
|
|
|
|
|
克鲁瓦西耶分蚠（2号轨道）
|
|
|
|
|
|
分岔（1号轨道）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149.200
|
克鲁瓦西耶PRCI（24）
|
|
|
|
|
|
上跨联络线2A轨道
|
|
|
|
|
|
阿拉斯南联络线
|
|
|
|
|
|
上跨D917
|
|
|
|
|
8.3xx
|
梅尔卡泰勒中性区25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
|
巴黎—里尔铁路
|
|
|
|
|
|
上跨（联络线1A轨道）
|
|
|
|
|
|
| 罗伯特树分岔（2号轨道）（9.6xx / 186.831公里处） | | 及阿尼分岔（1号轨道）（10.736 / 187.849公里处） |
|
|
|
|
|
|
巴黎—里尔铁路
|
|
|
|
|
|
下穿D939
|
|
|
|
|
160.516
|
斯卡尔普河大桥 （370米）
|
|
|
|
|
161.217
|
|
|
|
|
|
0.2xx
|
中性区25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
|
|
阿拉斯北联络线
|
|
|
|
|
|
分岔（1号轨道）
|
|
|
|
|
162.0xx
|
勒村PRCI（25）
|
|
|
|
|
162.952
|
下穿 （34米）
|
|
|
|
|
164.xxx
|
加夫雷勒变电站225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
165.345
|
上跨D950 （112米）
|
|
|
|
|
167.482
|
伊泽PRCI（26）
|
|
|
|
|
|
朗斯－科尔贝姆铁路
|
|
|
|
|
|
上跨共和大道（旧N43）
|
|
|
|
|
|
在一条采矿铁路桥上（穿过努瓦耶勒戈多埃米尔左拉街）
|
|
|
|
|
|
埃南-博蒙或圣昂列特基础工作 / 旧旧杜尔日矿山2-2支洞
|
|
|
|
|
|
| 通过附近圣昂列特堆（山顶海拔；132米）； | | 圣昂列特基础工作 |
|
|
|
|
|
|
| 下穿A21 | | （埃南-博蒙-朗斯交汇处；兴建高铁期间进行改建 |
|
|
|
|
|
177.701
|
上跨朗斯－奥斯特里库尔铁路…
|
|
|
|
|
|
…与埃南-博蒙-朗斯交汇处的坡度
|
|
|
|
|
|
EP
|
|
|
|
|
181.079
|
德勒河运河上的金属桥 （90米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182.539
|
瓦尼（紧急停靠站；PRCI 27，红砖）
|
|
|
|
|
|
矿山铁路 往比利蒙蒂尼
|
|
|
|
|
|
矿山铁路（被破坏的桥） 往利贝库尔
|
|
|
|
|
|
矿山铁路 往卡尔万
|
|
|
|
|
|
下穿D917 （150米）
|
|
|
|
|
|
A1
|
|
|
|
|
|
瑟克兰联络线；唐普勒沃－栋-桑甘铁路
|
|
|
|
|
191.055
|
上跨（173米）；瑟克兰
|
|
|
|
|
|
192.857
|
瑟克兰桥（） （87米）
|
|
|
|
|
193.998
|
阿沃兰PRCI（28）
|
|
|
|
|
|
唐普勒沃－栋-桑甘铁路
|
|
|
|
|
|
桑甘分岔（2号轨道） [弗勒坦－弗雷坦铁路起点] / PRCI 29
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
上跨2L轨道
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
桑甘三角线（旧弗勒坦）
|
|
|
|
|
|
弗勒坦联络线
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
上跨1BL轨道
|
|
|
|
|
201.041
|
 大桥 （88米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
佩罗讷分岔（1号轨道）（2号轨道3.0xx / 202.1xx公里处）
|
|
|
|
|
203.061
|
上跨马克河桥 （18米）
|
|
|
|
|
|
圣阿芒莱索－赫勒姆斯铁路（米轨）
|
|
|
|
|
204.304
|
下穿索曼－阿吕安铁路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
208.6xx
|
瓦内安（紧急停靠站；PRCI 30）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209.788
|
边界
|
|
|
|
|
|
1号高速铁路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
弗勒坦－弗雷坦铁路延长线
|
|
|
|
|
|
下穿1BL轨道 （64米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
弗勒坦分岔（2号轨道）（1号轨道0.xxx / 3.710公里处）
|
|
|
|
|
6.179
|
上跨 /  / N227（往卡特尔康通交汇处） （102米）
|
|
|
|
|
6.7xx
|
Hellu中性区25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
|
栎场
|
|
|
|
|
|
巴黎—里尔铁路 往瑟克兰
|
|
|
|
|
7.882
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
蒙德泰尔
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.214
|
| 里尔佛兰德分岔（高铁1号轨道，在天桥下9.250公里处）； | | 里尔—拜雪铁路 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| [2] 战神广场车库； | | 里尔圣索沃尔－里尔沃邦港铁路 |
往沃邦港
|
|
|
|
|
|
下穿圣阿芒街（D146）
|
|
|
|
|
9.7xx
|
分岔（高铁2号轨道）
|
|
|
|
|
|
里尔圣索沃尔站 （24米；圣索沃尔联络线1.040公里处）
|
|
|
|
|
|
| 菲沃（巴黎－里尔铁路249.102公里处；高铁停放处/车厂； | | 旧菲沃站；27米） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.5xx
|
分岔（高铁1号轨道）
|
|
|
|
|
|
贝克勒尔南隧道 （50米）
|
|
|
|
|
10.7xx
|
里尔PRCI（41）
|
|
|
|
|
|
交汇处隧道（N356） （150米）
|
|
|
|
|
|
贝克勒尔北隧道 （50米）
|
|
|
|
|
|
里尔隧道 （2 600米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
旧分岔往原有里尔－加莱铁路迹（已毁坏）
|
|
|
|
|
|
里尔佛兰德
|
|
|
|
|
11.741
|
里尔欧洲 （13米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.748
|
德勒河大桥， （575米）
|
|
|
|
|
|
D749…
|
|
|
|
|
|
[3] 旧里尔－加来铁路迹的德勒河桥（未毁坏）
|
|
|
|
|
|
…及德勒河运河
|
|
|
|
|
|
里尔－加来铁路旧轨迹（已毁坏）
|
|
|
|
|
14.775
|
|
|
|
|
|
|
朗贝萨尔 （22米；里尔－加来铁路8.550公里处）
|
|
|
|
|
15.275
|
分岔（1号轨道）
|
|
|
|
|
|
欧布尔丹－圣安德烈铁路 往欧布尔丹
|
|
|
|
|
16.100
|
[5] 朗贝萨尔PRCI（42）；圣安德烈联络线
|
|
|
|
|
|
上跨里尔环城大道（D652） （28米）
|
|
|
|
|
16.746
|
分岔（1号轨道）
|
|
|
|
|
17.7xx
|
上跨里尔—莱丰蒂内特铁路
|
|
|
|
|
23.476
|
上跨 （69米）
|
|
|
|
|
|
瓦夫兰－阿尔芒蒂耶尔铁路
|
|
|
|
|
25.xxx
|
|
|
|
|
|
30.790
|
上跨阿尔芒蒂耶尔－阿尔克铁路
|
|
|
|
|
|
服务站
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31.503
|
埃尔坎盖姆PRCI（43）
|
|
|
|
|
32.186
|
利斯河引水道大桥 （125米）
|
|
|
|
|
32.759
|
利斯河桥 （42米）
|
|
|
|
|
41.821
|
上跨里尔—莱丰蒂内特铁路
|
|
|
|
|
|
下穿D642
|
|
|
|
|
|
阿兹布鲁克－博斯凯普铁路
|
|
|
|
|
|
阿兹布鲁克－翁斯科特铁路（米轨）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56.214
|
翁德盖姆（紧急停靠站；PRCI 44）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
分岔（2号轨道）往卡塞勒联络线
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
58.825
|
| 上跨阿拉斯—敦刻尔克铁路 | | [6] 分岔，（RC轨道1.412公里处） / （2号轨道）272.755公里处 |
|
|
|
|
|
|
奥克瑟拉尔维修基地
|
|
|
|
|
|
奥克瑟拉尔维修基地
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
中性区
|
|
|
|
|
|
艾泽尔河桥
|
|
|
|
|
|
| 埃尔泽勒－圣莫姆兰铁路（米轨） | | [为穿越D928而建的桥] |
|
|
|
|
|
79.262
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上Colme大桥 （1 827米）
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（上Colme运河）
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（瓦特-埃佩莱克－布尔堡铁路） 往布尔堡
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（阿河）
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80.6xx
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| 吕曼盖姆变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz； | | [7] 旧弹药库 |
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80.780
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上跨里尔—莱丰蒂内特铁路
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80.849
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吉耶瓦勒PRCI（45）
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埃佩莱克地堡
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服务站
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87.739
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赫姆河桥
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90.911
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下穿
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昂万－加莱铁路（米轨）
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100.188
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罗德兰盖姆PRCI（46）
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106.xxx
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中性区25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz 欧洲隧道
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分岔（2号轨道）往弗雷坦南联络线
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111.962
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上跨布洛涅—加来铁路
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112.645
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加来-弗雷坦 （23米；布洛涅－加来铁路286.892公里处）
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弗雷坦 | （已毁坏）； | | 旧布洛涅－加来铁路迹287.2xx公里处，建造高铁以前） |
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弗雷坦货运站；上跨
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欧洲隧道摆渡车维修中心
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欧洲隧道加来终点站环形回车道；上跨
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管辖区界线SNCF网络 / 欧洲隧道（高铁终点）
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英法海底隧道服务隧道轨道（往终点）
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下穿
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下穿D243E3
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珀普兰格变电站 225 / 25 kV – 50 Hz
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英法海底隧道（贝辛格隧道口） （50 450米）
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桑加特洞（过去进入施工现场的通道；现时作为隧道通风）
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[9] 桑加特下沉（通过已关闭的1973-1975年废弃隧道）
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通过已关闭的1878-1883年废弃隧道
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下穿多佛尔海峡
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法国法兰西岛大区、上法兰西大区
