海岸车站

海岸车站位在台湾花莲港厅花莲港市花莲港街（今花莲市主和里），曾为台湾总督府交通局铁道部台东线（现已废止）的铁路车站^[2]。

海岸驿〔かいがん〕 Kaigan[1] 海岸车站 Hai'an
日治时期海岸车站
位置	日治台湾 花莲港厅花莲港市 花莲港街 （今 中华民国（台湾）花莲县花莲市主和里）
地理坐标	23°57′52.8″N 121°36′32.7″E
营运者	台湾总督府交通局铁道部
途经线路	台东线
距离	-1.1（花莲港驿起）
车站构造
站体类型	平面车站
历史
启用日期	1912年1月14日
关闭日期	1941年4月19日

花莲港海岸站之外海

历史

• 1912年（明治45年）1月14日：启用^[1][3]。
• 1941年（昭和16年）4月19日：废站^[4]。

利用状况

车站概要

行驶台湾东部的花莲港街到台东街的台东线铁路正式通车前及花莲港尚未筑港的1920年代，前往花莲地区的货运运输仍是靠着船运并在南滨外海用小船接驳上岸，再从南滨海岸的海岸驿以铁路送到花莲港街（现花莲旧站）。1931年开始花莲港筑港计划，也同时兴建运送筑港物资所构筑的临港线铁道，在1939年筑港完成后于1941年废止前往海岸驿的路线；因花莲港筑港后的海岸侵蚀，当年的景观已没入潮水线中，原海岸线铁道路基则位于现今的花莲港滨自行车道，周边位置为现今太平洋公园（南滨公园）。

旅客流量

历年旅客人次纪录

年[注 1]	年间				1日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
1912年度	8,865	7,329	16,194	[5]	121	43
1913年度	13,923	7,783	21,706	[6]	38	59
1914年度	9,592	4,025	13,617	[7]	26	37
1915年度	8,249	3,087	11,336	[8]	23	31
1916年度	6,398	2,176	8,574	[9]	18	23
1917年度	6,387	2,383	8,770	[10]	17	24
1918年度	6,283	2,014	8,297	[11]	17	23
1919年度	4,988	1,427	6,415	[12]	14	18
1920年度	5,005	1,129	6,134	[13]	14	17
1921年度	3,359	552	3,911	[14]	9	11
1922年度	2,490	400	2,890	[15]	7	8
1923年度	1,781	188	1,969	[16]	5	5
1924年度	1,541	472	2,013	[17]	4	6
1925年度	1,730	104	1,834	[18]	5	5
1926年度	1,559	73	1,632	[19]	4	4
1927年度	1,733	12	1,745	[20]	5	5
1928年度	858	6	864	[21]	2	2
1929年度	234	6	240	[22]	1	1
1930年度	13	44	57	[23]	0	0
1931年度	－	－	0	[24]	0	0
1932年度	111	12	123	[25]	0	0
1933年度	354	1,742	2,096	[26]	1	6
1934年度	－	－	0	[27]	0	0
1935年度	－	600	600	[28]	0	2
1936年度	－	－	0	[29]	0	0
1937年度	－	－	0	[30]	0	0
没资料

车站周边

• 太平洋公园（南滨段）
• 吉安溪
• 县道193号（南滨路）
• 花莲临港线

邻近车站

前一站	台湾总督府交通局铁道部			后一站
起迄站		台东线 （废止）		花莲港车站（花莲旧站）