瑞穗车站 (台湾)

瑞穗车站位于台湾花莲县瑞穗乡，为台湾铁路台东线的铁路车站。

瑞穗车站 Ruisui Station Mizuho（1917年-1945年）
位置	台湾 花莲县瑞穗乡 瑞穗村四维街13号
地理坐标	23°29′57″N 121°22′31″E
营运者	台湾铁路公司
途经线路	台东线
距离	里程花莲端62.9公里
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岛式月台一座、岸式月台一座
其他信息
车站代码	6130
电报码	ㄖㄟ
车站等级	三等站
历史
启用日期	1915年1月26日
旧称	水尾乘降场（停车场）、瑞穗驿
营运信息
搭客数量	1,264[1]
排行	第128名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 富源 9.2km 往花莲 台东线 里程花莲62.9km 三民 9.3km 往台东
位置

历史

• 1914年：设立水尾乘降场。
• 1915年1月26日：改为水尾停车场^[2]。
• 1917年11月1日：改为瑞穗驿^[3]。
• 1948年：因台风侵袭，原木造站房全倒，灾后以铁皮屋翻修补强。
• 1968年：原有铁皮屋站房拆除，改建为钢筋混凝土站房。
• 1970年：改建站房启用。
• 2012年：配合台东线沿线各车站站房重新翻修改造，开始进行站区的重新整建，包含原有东站房及周遭相关设施的整修，与新建西站房^[4]。
• 2015年：西站房完工^[5]。
• 2016年6月28日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

根据台铁的分级，瑞穗车站属于三等站，停靠所有莒光号及区间车，少数自强号班次不停靠。瑞穗车站的台语名广播是依瑞穗的古名“水尾”发音，而非以源自日语的站名直译。

站内设有可供旅客盖戳留念之“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”戳章，且因隔邻的舞鹤车站早已在1982年东拓完成时裁撤并由瑞穗车站托管，因此站内也一并收藏着舞鹤的戳章。

车站构造

瑞穗车站是设置有岛式、岸式月台各一座的地面车站，站房与月台间行人地下道相连。

在瑞穗车站设立当初的站房位于路轨的东侧。2009年时，交通部推出“花东新车站运动”（正式计划名“花东线铁路整体服务效能提升计划”）开始进行台湾东岸各铁路车站的改建工程，虽然对于大部分的车站而言改建工程主要着眼在站房外观的更新（拉皮）与站内设备的升级，但瑞穗车站是少数更新规模较大的车站之一。为了争取较大的腹地与平衡镇区发展，瑞穗车站的整个站区皆向东调整，除了原有的站房进行外观与设备的更新及内部空间的重设外，也在轨道西侧新建了一座整合游客中心、脚踏车补给站功能及方便前往瑞穗温泉的西站房，并增设连结东西两站区的地下道^[6][4][7]。工程预算原订2.7亿新台币，但在追加调整后上修为3亿元^[6][7]。改建工程于2012年时正式开始，并计划预定在2017年6月完成，截至2017年3月西站的兴建工程已完成并继续进行东站的内外观工程，与站前道路的整修等收尾工作^[5]。

2017年6月完工后的新东站房，原先计划一楼大厅要租给民间商营却招商失败而关闭^[8]；亦因售票处规划在地下室，旅客须走侧门及楼梯至地下道买票、候车、乘车而动线上备受批评^[9]；2022年11月22日，将候车室、剪票口、售票处移回一楼大厅^[10]。

月台配置

1	1	█ 东部干线（上行）	往 花莲、台北/树林 经 台东线 方向
2	2A	█ 东部干线（上行）	往 花莲、台北/树林 经 台东线 方向
3	2B	█ 东部干线（下行）	往 玉里、台东/知本、高雄/新左营 经 台东线 方向
4	无月台	█	公务用
5	无月台	█	公务用

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为1,264^[1]，在台铁各站中排行第128名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1975	327,130	320,208	647,338	[11]	896	1,774
1976	343,502	337,979	681,481	[12]	939	1,862
1977	301,910	293,368	595,278	[13]	827	1,631
1978	无资料
1979
1980	207,029	199,929	406,958	[14]	566	1,112
1981	175,764	177,134	352,898	[15]	482	967
1982	143,201	148,924	292,125	[16]	392	800
1983	151,325	146,574	297,899	[17]	415	816
1984	152,778	142,313	295,091	[18]	417	806
1985	158,255	136,555	294,810	[19]	434	808
1986	173,198	136,644	309,842	[20]	475	849
1987	140,474	126,639	267,113	[21]	385	732
1988	137,267	118,964	256,231	[22]	375	700
1989	127,680	113,418	241,098	[23]	350	661
1990	103,932	78,430	182,362	[24]	285	500
1991	114,862	100,481	215,343	[25]	315	590
1992	121,474	105,936	227,410	[26]	332	621
1993	129,822	116,494	246,316	[27]	356	675
1994	136,759	128,086	264,845	[28]	375	726
1995	136,398	121,816	258,214	[29]	374	707
1996	126,766	114,477	241,243	[30]	346	659
1997	124,898	114,035	238,933	[31]	342	655
1998	123,749	114,933	238,682	[32]	339	654
1999	127,229	117,219	244,448	[33]	349	670
2000	126,951	116,119	243,070	[34]	347	664

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	130,483	125,610	256,093	[35]	357	702
2002	133,447	138,895	272,342	[36]	366	746
2003	123,847	124,394	248,241	[37]	339	680
2004	134,430	134,230	268,660	[38]	367	734
2005	140,882	141,451	282,333	[39]	386	774
2006	136,980	138,637	275,617	[40]	375	755
2007	139,622	138,695	278,317		383	763
2008	151,791	152,881	304,672		415	832
2009	154,399	157,060	311,459		423	853
2010	166,498	170,689	337,187	[41]	456	924
2011	179,231	182,437	361,668	[42]	491	991
2012	191,202	194,870	386,072	[43]	522	1,055
2013	195,950	199,605	395,555	[44]	537	1,084
2014	200,000	204,765	404,765	[45]	548	1,109
2015	203,905	203,518	407,423	[46]	559	1,116
2016	210,396	212,044	422,440	[47]	575	1,154
2017	221,942	222,988	444,930	[48]	608	1,219
2018	232,049	234,228	466,277	[49]	636	1,277
2019	229,809	233,911	463,720	[50]	630	1,270
2020	198,034	202,851	400,885	[51]	541	1,095
2021	156,163	157,597	313,760	[52]	428	860
2022	160,411	164,150	324,561	[53]	439	889
2023	209,358	211,816	421,174	[54]	574	1,154
2024	231,449	231,344	462,793	[55]	632	1,264

相片集

• 
  瑞穗车站旧站房的外观，摄于2009年

邻近车站

• 废止营运模式

前一站	台湾铁路管理局			后一站
瑞北车站		台东线 （旧线）		舞鹤越行站

前一站	台湾铁路管理局			后一站
富源车站		台东线		舞鹤越行站