繁藤站

繁藤站（日语：繁藤駅／しげとうえき ^{Shigetō eki */?}）是位于日本高知县香美市，四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为D35。本站坐落在海拔347.4米高的位置，是JR四国的所有车站中海拔最高的车站。而由本站起一直前往高知站方向均为下坡道。^[1]

繁藤站
站房（2011年9月）
日语名称
繁藤 – しげとう – Shigetō
车站概览
位置	高知县香美市土佐山田町繁藤
地理坐标	33°40′49.46″N 133°41′24.98″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■土赞线
距离	97.6公里（起点站：多度津）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
车站代码	○D35
电报码	シケ
历史
启用日期	1930年6月21日
服务
■土赞线 ◄D34 角茂谷 （2.1公里） 新改 D36► （6.3公里）
位置
备注
无人站

本站3号月台旁的山坡在1972年7月5日疑似因连日大雨引发山泥倾泻，并冲向一列刚停泊在月台上，附有四卡车箱的列车，机关车及其中一列客卡被完全淹埋，另一卡客车则严重损毁，事件导致60人死亡的事故，称为“繁藤灾害”。^[2]

车站构造

本站的站房为为单层的木造建筑，之后经过翻新，主要是更改正门的玄关位及屋顶部分^[3]。原站务室现时仍在闭锁中，只有候车室仍然开放。

本站设有一侧式月台及一岛式月台，共提供2面3线的月台配置。其中靠近站房的为1号月台。而岛式月台及站房间透过行人天桥连接。本站可以作为普通列车避车之用，亦是现时土赞线中其中一个更较常需要普通列车避站的车站。有效长度为4辆。

本站曾为简易委托站，由附近的商店协助发售车票，2009年起终止，现时为无人站。而在现行的时间表下，本站往往设定为特急列车的交换车站。先到达的特急列车会先驶入副线作运转停车（即不提供乘客上下车），等待另一方的特急列车通过后再开出，亦常作为普通列车让避后方特急列车越前的避车站，因此停车时间亦比其他车站为长。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■土赞线	上行	阿波池田方向	特急列车通过月台
2		下行	土佐山田、高知方向	特急列车通过月台，部分普通列车停靠
3			高知方向	普通列车待避月台

班次

本站只停靠普通列车，下行列车共有9班，7班以高知站止，头班车以土佐山田站止，晚上最后一班则延长至须崎站。上行则有8班，全部以阿波池田站为终站。

历史

• 1930年6月21日：正式开业，称为“天坪站”。
• 1963年10月1日：改名为“繁藤站”。
• 1969年10月1日：货物提取服务终止。
• 1970年10月1日：变为无人化车站。
• 1972年7月5日：发生“繁藤灾害”，导致60人死亡。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■土赞线

角茂谷（D34）－繁藤（D35）－新改（D36）（※）－土佐山田（D37）

（※）一部分普通列车不停靠新改站。